Proizvodi podrijetlom iz Kine uspješno se prodaju širom svijeta. Smatra se jeftinim, ali raznovrsnim. A ovo se sada može reći za automobile. Sve češće, na cestama možete susresti automobile i kamione sklopljene u Kini. Potonji uključuju kiper "Hovo", čija tehnička svojstva dopuštaju da se koristi za prijevoz robe u različitim sektorima nacionalnog gospodarstva. Koristi se za transport raznih materijala, uključujući i rinfuzno.
Kamion Hovo izrađuje kineska tvrtka Sinotruk. Prepoznat je svjetski proizvođač kamiona za posebne namjene. Uz kamione, tvrtka proizvodi i traktore, mješalice za beton, kamione te rezervne dijelove za svoje modele. Svi proizvodi tvrtke proizvedeni su pod dvije marke: "Hovo" i "Chania". Obje marke dobro su poznate na ruskom tržištu.
Kako bi razvila model, tvrtka se oslonila na iskustvo svjetskih proizvođača automobila. To je omogućilo stvaranje pristojne verzije automobila, konkurentnog među predstavnicima svoje klase.
S istom svrhom korporacija je u svojoj proizvodnji kupila i instalirala moderne računalne linije. To je omogućilo organizaciji da zauzme jedno od vodećih mjesta među proizvođačima teških i komunalnih vozila u Kini.
Kineski kamion "Hovo" poznat je ne samo na području svoje zemlje. Prepoznati su na ruskom, europskom i američkom tržištu.
Glavna svrha kipera je prijevoz robe. To mogu biti građevinski materijali (beton, pijesak, asfalt, drobljeni kamen), tlo, poljoprivredna hrana i korijenski usjevi, smeće i tako dalje. Ovim se definiraju glavna područja u kojima se najčešće koristi kamion Hovo:
Trošak nabave opreme ove marke isplati se brzo. To je zbog činjenice da Howo kiperi mogu napraviti ne jedan, već nekoliko letova po radnom danu. S povećanim opterećenjem automobila, njegove tehničke karakteristike se ne pogoršavaju.
Howo kiperi izrađeni su po svim modernim zahtjevima i standardima. Zajedno s dobrim tehničkim podacima, ima povećanu razinu udobnosti u kabini, stvarajući povoljne uvjete za vozača. Neki stručnjaci tvrde da kabina kipera podsjeća na Volvo automobile.
No cijena kineskih i švedskih kamiona znatno je drugačija. Tehnika iz Kine je mnogo jeftinija za održavanje nego njezine kolege. Osim toga, nije tako "izbirljiva" i zahtijeva manje pozornosti. Prilagođena za rad u različitim klimatskim širinama, odlagališta izdrže i najteže uvjete. U tom slučaju, vlasnik troši manje financijskih sredstava, kupujući rezervne dijelove.
Odlagalište Hovo odlikuje udobno radno okruženje za vozača. To se postiže opremom ugrađenom u tehniku.
Kiperi su opremljeni opcijama kao što su:
Ove funkcije omogućuju udobno sjedenje za rad.
Proizvođač Hovo je razvio kamion s poluprikolicom za potrebe uvođenja na međunarodno tržište. Ta želja nije mogla utjecati na performanse automobila.
Za proizvodnju pouzdanih dijelova i komponenti korištenjem visokokvalitetnih materijala. Zbog toga je sposobnost izdržavanja trošenja i habanja svih komponenti prilično visoka.
Automobil je opremljen četverotaktnim dizelskim motorom. Snaga, ovisno o modifikaciji može varirati od 336 do 375 konjskih snaga. Zapremina agregata je 9726 cm3.
Motor sa šest cilindara raspoređenih u nizu. Unaprijediti tehničke značajke ugrađenog intercoolera i turbopunjača.
Za rusko tržište, proizvođač automobila nudi sljedeće izmjene Hovo kamiona:
To su najpopularniji kineski modeli kamiona na ruskom tržištu.
Popularnost ovog modela stalno raste. O tome svjedoče razine prodaje koje rastu sa svakim mjesecom. Stoga je o tome vrijedno razgovarati odvojeno.
Kotači su napravljeni od čelika. Komore za gume. Formula je 6x4x. Sve je to namijenjeno povećanju sigurnosne granice, koja neće biti suvišna s velikim nosivošću.
Naprijed je postavljena kruta glava s dvostrukom "T" gredom. Stražnji ovjes predstavljen je reduktorima osovina male veličine. Spojka ima jedan disk promjera 0,42 metra. Model je opremljen s devet brzina mjenjača.
Te karakteristike omogućuju automobilu da dosegne brzinu od devedeset kilometara na sat. Potrošnja goriva od trideset litara na stotinu kilometara. Volumen spremnika je tri stotine litara.
Pneumatski sustav kočenja. Ima dva kruga. Opremljen sustavom protiv blokiranja kotača. Tu je motorna kočnica i parkirna kočnica.
Kabina je izrađena u dvije izvedbe: skraćena i izdužena. Sve je to čelik s mogućnošću naginjanja s pomakom od sedamdeset posto. Dvoslojno vjetrobransko staklo. U kabini se mogu smjestiti dvije osobe. Postoji samo jedno mjesto za spavanje. Opremljen značajkama kao što su:
Kao dodatne opcije ugrađeni su električni prozori, radio, električno grijanje sjedala i drugi.
Osim toga, u pneumatskom sustavu je obavezno imati senzore tlaka zraka, mjerenje temperature ulja i vode, izgaranje goriva i volumen potrošnje.
Dimenzije automobila sljedeće:
Masa praznog vozila Hovskog kipera iznosi petnaest tona. I njegova nosivost doseže četrdeset tona.
Automobil sa savršenim karakteristikama u svakom pogledu ne postoji. Tu misao ponavljaju vlasnici izvatka Hovo.
Izvana, automobil privlači pozornost. Kabina je pogodna za rad. Udobno sjedite za upravljač. Dobra vidljivost. Sve potrebne poluge su pri ruci, nema potrebe da se dopire do njih. Izolacija buke nije loša. U hladnoj sezoni sustav grijanja radi svoj posao.
Struktura karoserije olakšava proces utovara i istovara rasutog materijala. Tipping tijelo omogućuje vam da izlijte teret u potpunosti. Unutra nema više ništa. To ubrzava posao.
Industrijski brak je rijetkost. Obično se kamione redovito poslužuju. Automobil nije najekonomičniji. No, potrošnja goriva je bolja od modela domaće montaže.
Postoji prilično dobra vrijednost za novac. Novi model može se kupiti za 3,6 milijuna rubalja. Cijena rabljenih kipera u prosjeku iznosi 1,2 milijuna rubalja.
Za takve cijene kupljen je prilično pouzdan automobil, dobro uravnotežen i s dobrom ergonomijom.