Hyundai I35: specifikacije i osvrti vlasnika

Četiri godine od premijere korejskog SUV-a donijele su mnogo novca tvrtki. A kako se ne bi izgubila nagomilana "publika", odlučeno je izdati ažuriranu verziju popularnog automobila.

Premijera

Hyundai I35 - 5-vrata klasa automobila K1, zamjenjujući model Tuscon. Korejci su potrošili oko 220 milijuna dolara na razvoj SUV-a. Model je u Europi osmislio međunarodni tim koji je uključivao korejske, američke i europske stručnjake u industriji. Neki su uspjeli smanjiti financijska ulaganja korištenjem baze višeg srodnika, ali donekle rafinirane. U usporedbi s Tusconom, automobil je porastao, a sada može smjestiti pet odraslih putnika s potpunim komforom.

izgled

U dužini, novi Hyundai I35 povećao se za 85 mm na 4410 mm, a širina automobila povećala se za 20 mm na 1.820 mm, ali je istodobno postala niža za 20 mm na 1660 mm. Međuosovinski razmak skretnice također se povećao za 20 mm na 2640 mm. Dodan u veličini i prtljažniku: u dubinu od 67 mm, širina - 80 mm.

SUV je napravljen u stilu "tekućih linija". On je bio lišen oštrih kutova, tako da izgleda dinamično čak i kad stoji. Sportski dizajn automobila naglašava šesterostrana rešetka, reljefni poklopac motora, brza optika za glavu, agresivni oblik usisa zraka.

Interijer Hyundai I35: recenzije vlasnika, opis

Unutrašnjost crossover-a je vrlo funkcionalna i prostrana. Na središnjoj konzoli je zaslon osjetljiv na dodir iz multimedijskog sustava. Upravljači zvuka postavljeni su na upravljačima od strane razvojnih inženjera modela. Trim je izrađen od kvalitetnih materijala. Ergonomija kabine je također visoka: kontrole su na pravim mjestima i jednostavne su za korištenje. Više udobnosti također daje mogućnost podešavanja volana i kuta nagiba te na letu. Jedna od glavnih prednosti, koju često primjećuju vlasnici, je prostranost putničkog prostora: putnici na stražnjim sjedalima imaju dovoljno prostora za svoje noge i iznad glave. Novost je grijana, a drugi putnički red. Imajte na umu da su na prednjim sjedalima grijaći elementi smješteni u jastucima i naslonima.

Hyundai I35 dostupan je ruskom potrošaču s benzinskim motorom od 150 litara od 2 litre i dva dizelska motora maksimalne snage 136 i 184 KS. Motori rade zajedno s 5-brzinskim ručnim mjenjačem i 6-pojasnim automatskim mjenjačem. Na raspolaganju su verzije SUV-a s pogonom na prednjim kotačima i pogonom na sva četiri kotača.

Novi Hyundai I35: fotografija, opis

U 2013. model je ažuriran. Prezentacija nove verzije održana je na Sajmu automobila u Ženevi. Za njegov razvoj odgovorni su Hyundai stručnjaci, a njihov istraživački centar smješten je u Rüsselsheimu. Budući da su dizajneri postavili samo zadatak “osvježavanja” već uspješnog izgleda modela, nije bilo većih promjena u dizajnu. Prema statistikama, za razdoblje 2010. - 2013. na europskom automobilskom tržištu prodano je oko 220.000 jedinica i35.

dizajn

Kako bi svojim konkurentima napravili ozbiljnu konkurenciju i pratili svjetske trendove, proizvođači automobila ažurirali su svoju optiku na glavi (postali su bio-ionski, pojavile su se svjetlo za maglu, modificirana je rešetka), podešena su stražnja svjetla i odbojnici.

Za visokokvalitetne GPS komunikacijske uređaje na krovu skretnice postavljena je pera-antena. Osvježeni su i kotači od lake legure, što im daje novi dizajn. Dimenzije automobila su ostale nepromijenjene u usporedbi s prethodnom verzijom. Općenito, male korekcije omogućile su očuvanje prepoznatljive slike modela, ali u isto vrijeme čine ga modernijim i čvrstim.

oprema

Unutar, korejski inženjeri oslanjali su se na inovacije i funkcionalnost. Kvaliteta završnih materijala Hyundai i35 je poboljšana, a mekana plastika se koristi u većim količinama. Na ploči s instrumentima postavljen je zaslon u boji putnog računala za 4,2 inča. Multimedijski sustav osjetljiv na dodir, smješten na središnjoj konzoli, porastao je na 7 inča. Važno je napomenuti da sve to također GPS navigator i MP3 Bluetooth radio prijemnici dostupni su samo u najvišim razinama opreme. Jeftinije izvedbe uključuju monokromni zaslon ugrađenog računala, 4,3-inčni zaslon u boji, kameru za gledanje unatrag i audio sustav sa 6 zvučnika.

Osnovni paket uključuje: konektore za USB i AUX, audio kontrole na kolu upravljača, grijane prednje i stražnje redove sjedala, podesivu visinu i doseg volana, električnu stranu retrovizori s grijanjem, klima uređajem, električnim podizačima stakala. Uz dodatnu naknadu, možete naručiti sustav kontrole klime, teleskopsko podešavanje kola upravljača, sustav tempomata, panoramski krov, grijane naplatke upravljača, senzore za kišu i svjetlo, kao i mnoge druge korisne značajke. Automobil je dobio brojne nove funkcije i sustave, na primjer, sustav Flex Steer za promjenu napora na upravljaču, koji radi u normalnom, udobnom i sportskom načinu vožnje.

Volumen prtljažnika Hyundai I35 u normalnom stanju u prisutnosti drugog reda putnika iznosi 591 litru. S preklopljenim stražnjim sjedalima povećava se na 1.436 litara. Općenito, dimenzije trupa su sljedeće: dužina - 1700 m, širina - 1200 mm, visina - 730 mm.

Tehnički dio

Novi moderni motori, mjenjači i ovjes - nešto što vrijedi pohvaliti I35 Hyundai. Tehničke karakteristike automobila, u usporedbi sa svojim prethodnikom, značajno su porasle. Na ruskom tržištu SUV je opremljen s jednim benzinskim i dva dizelska postrojenja. Prvi je benzinski MPI s 150 konjskih snaga s radnim volumenom od 2,0 litre (u Europi njegov kapacitet je 166 KS). Zamijenio je prethodnu 2,0-litarsku seriju Theta-ll s maksimalnom snagom od 163 KS. Crossover je također dostupan s dizelskim 2,0-litarskim motorom s maksimalnim kapacitetom od 136 i 184 KS, što značajno smanjuje potrošnju goriva kod Hyundai I35. Recenzije su više puta zabilježile njihovu učinkovitost. Potrošnja goriva u kombiniranom pogonu na svim kotačima s manje snažnim dizelskim motorom iznosi 6,8 l / 100 km. S njim automobil razvija 100 km / h za 12,1 sekundi, a maksimalna brzina je 182 km / h.

Prethodni 5-brzinski ručni mjenjač zamijenjen je 6-pojasnim, ali je dostupan i robotski 6AKPP. Automobil s benzinskim motorom ide na prednji pogon ili pun. Dizelske elektrane dostupne su samo s prijenosom s pogonom na sva četiri kotača i mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa.

obustava

Prednji ovjes predstavljen je neovisnim McPhersonovim regalima, a na stražnjoj strani je multi-link dizajn šipke za zaštitu od prevrtanja. U isto vrijeme, inženjeri tvrtke odlučili su mijenjati točke pričvršćenja na rukama i potkonstrukciji ovjesa kako bi se smanjile vibracije i buka. No, u isto vrijeme putnici u stražnjem redu bit će udobni samo kada putuju glatkom, kvalitetnom cestom. Na cesti je vrijedno voziti automobil s posebnom pažnjom, jer ovjes povremeno probija. Razmak od tla Smanjili su se na 170 mm, ali je proces podizanja i spuštanja s planine uvelike olakšan elektroničkim pomoćnim sustavima. Na testovima sudara, EuroNcap model dobio je maksimalnu sigurnosnu ocjenu - pet "zvijezda".

Crossover se odlikuje visokim upravljanjem i glatkoćom. Zahvaljujući poboljšanom ovjesu, počeo se manje naginjati i navike poput putničkog automobila. No, čak ni on nije bio dovoljno prilagođen domaćim cestama, a povremeno se „odustaje“.

Restyling gotovo nije utjecao na cijenu modela. Osim toga, benzinska i dizel verzija će koštati gotovo istu cijenu. Cijena novih stavki počinje od 1 270 000 rubalja.