Hyundai Terracan: pregled, značajke, osvrti

Hyundai Terracan - Južnokorejski automobilski gigant Hyundai u punoj veličini. SUV je proizveden od 2001. do 2007. i zapravo je bio "kopija" Mitsubishi pajero druge generacije, ali sa značajnim promjenama u tehničkom dijelu.

Terracan je brzo stekao popularnost među automobilskim entuzijastima, budući da je budućim vlasnicima ponudio ne samo dobre performanse, nego i povećanu upravljivost, pogon na sva četiri kotača, visoku razinu udobnosti i sigurnosti te pouzdanost.

izgled

Izvana, Hyundai Terracan je vrlo sličan drugoj generaciji Pajero, ali je razlika između dva automobila vidljiva.

Prednja svjetla su velika, halogena, suženog oblika. Rešetka hladnjaka je relativno mala, s logotipom tvrtke i mrežom velikih mreža.

Odbojnik ima kratki prevjes i široki usisnik zraka, "ukrašen" sličnom mrežom. Na rubovima odbojnika nalaze se svjetla za maglu.

Stražnji dio SUV-a također izgleda prilično dobro. Odmah je vrijedno spomenuti veliki poklopac prtljažnika, na čijem je vrhu ugrađen spojler s čepom. Stražnja svjetla nisu osobito velika i obična oblika. Preklapanje stražnjeg odbojnika nešto je veće od prednjeg odbojnika, a sam oblik karakterizira obilje zaobljenih i izglađenih uglova i rubova.

Također vrijedi spomenuti prisutnost krovnog otvora i prtljažnika s dodatnim nosačima, tako da možete čak i prevesti bicikle.

salon

Salon u Hyundai Terracanu je vrlo prostran. Unutar ima dovoljno mjesta za udoban smještaj 5 osoba. Stražnji red je opremljen naslonima za glavu. Također je moguće nagnuti naslon za ruku u sredini.

Prednja sjedala su također opremljena podesivim naslonima za glavu, širokim naslonom za ruke i bočnim osloncem. Tu je podešavanje i podešavanje sjedala, kao i grijanje.

Središnja konzola napravljena je u stilu ranih KIA modela i čak pomalo podsjeća na konzolu modela Elantra. Sadrži zračne kanale, različite elemente za podešavanje, gumb za uključivanje hitne slušalice, itd. Ispod je jednostavan multimedijski sustav s monokromnim LCD zaslonom. Ispunjava sve jedinice za kontrolu klime, putno računalo s ekranom, gumbe za upravljanje grijanjem i tako dalje.

Upravljačka ploča je beznačajna. Ima brzinomjer, tahometar, mjerač goriva, temperature i mali zaslon na računalu. Kolo upravljača opremljeno je servo upravljačem i ima dva stupnja podešavanja - u visini iu letu.

Što se tiče materijala za završnu obradu, koristi vrlo visokokvalitetnu plastiku s teksturama ispod kože, kao i krpe ili presvlake od kože - ovisno o konfiguraciji.

Tehničke značajke Hyundai Terracana

Od posebnog interesa su motor, mjenjač, ​​šasija i ovjes. Ispod svake od ovih točaka razmatra se zasebno.

Motori i mjenjači

Ukupno su ugrađena 2 različita motora - 2,9-litreni dizelski motor i 3,5-litreni benzinski motor.

Dizel ima kapacitet od 163 litara. s. koji vam omogućuje da ubrzate SUV na 100 za 13 sekundi. Maksimalna brzina je ograničena na 168 km / h. Potrošnja goriva u gradskom ciklusu je blizu 11 litara, a izvan nje - 7.4.

Benzinska jedinica ima kapacitet od 194 litre. a. Ubrzanje do stotinu traje 9,5 sekundi, a maksimalna brzina doseže 185 km / h. Potrošnja goriva u gradu je gotovo 19 litara, a na autocesti 11.

Prema tipu konstrukcije, dizelski motor je klasičan red "četiri" s uzdužnim položajem i izravnim ubrizgavanjem.

Benzinska jedinica već je "šestica" u obliku slova V s uzdužnim rasporedom i višestrukim ubrizgavanjem.

Što se tiče mjenjača, obje su jedinice opremljene i ručnim i automatskim. Ručni mjenjač ima 5 brzina i automatski - 4.

Ovjes i šasija

Prednji ovjes neovisnog dvostrukog poprečnog ramena Hyundai Terracana. Stražnji ovjes ovisi o oprugama. Klirens je 21 cm, što je vrlo dobro. Tip pogona ovdje je samo jedan - 4 x 4 - pun. Nema posebnih pritužbi na ovjes vozila: on ima vrlo dobru upravljivost, dinamiku i, naravno, veliki promet.

Recenzije

Recenzije Hyundai Terracana pokazuju da je SUV bio vrlo dobar. Vozači kažu da imaju veliku snagu, visokokvalitetno ovjes, vidljivost, visoku propusnost, izvrsnu razinu udobnosti, razmak od tla, jeftino održavanje, itd. Vlasnici uključuju koroziju tijela, visoku potrošnju goriva i česte kvarove motora.