U UAZ "štruca" tuning može biti učinjeno beskonačno

Bez sumnje, UAZ “loaf” automobil, čije je podešavanje prilično raznolik, najbolja je opcija za one koji vole loviti, loviti ili jednostavno putovati cestama naše ogromne domovine. Glavni razlog za izbor je jednostavan uređaj glavnih mehanizama, niska cijena, pouzdanost i dostupnost rezervnih dijelova u svakom lokalitetu.

Moguće opcije

Da biste svojim rukama obavili potpuno ugađanje "kruha", potrebno je puno truda i slobodnog vremena. Najbolja opcija za provedbu planiranih zamisli - alternativno izvođenje radova. Za neke od njih može biti potrebno sat vremena vašeg rada, drugi - nekoliko dana. Postupno, stari automobil će se pretvoriti u pravi SUV, u kojem se možete udobno i pouzdano kretati kroz polja, šume i gudure. Svi radovi mogu se podijeliti u zasebne podgrupe.

Podešavanje izvan ceste

• Zamjena kotača.
• Zamjena ovjesa, mostova i povećan razmak od tla.
• Zaštita motora otvoreni čvorovi i karoserija automobila.
• Djelomična zamjena ovjesa i kočionog sustava.
• Ugradnja dodatne opreme (vitlo, svjetla za maglu, kenguryatnik, prtljažnik).

Tuning koji poboljšava udobnost vožnje

• Ugađanje vozačkog sjedala (zamjena upravljača i sjedala);
• Ugradnja klima uređaja, kontrola klime.
• Brtvljenje svih prozora i vrata.

Tuning za povećanje udobnosti putnika

• Zamjenska sjedala.
• Ugradnja preklopnih prozora, električnih prozora, grotla.

Slijedeći popis, lako je odrediti opcije za poboljšanje automobila. Tako je moguće upravljati UAZ-om („hljebom“) gotovo svaki dan. Ugađanje se vrši ovisno o raspoloživosti slobodnog vremena.

Ugađanje vozačkog sjedala

UAZ automobil („hljeb“), čije ćete podešavanje učiniti, vrlo je prohodan automobil. Ali, nažalost, praktički je lišen mogućnosti koje vam omogućuju udobno kretanje. Prvo je razmišljati o praktičnosti vozača. Njegova stolica je postavljena tako da nakon 2-3 sata vožnje počne zaglaviti leđa i uvaljati smrtonosni umor. U vrijeme kada svi odlaze u lov ili ribu, vozač pristaje samo leći i odmoriti se.

Da biste uklonili ovaj problem, možete ugraditi stolicu iz automobila uvezenog ili domaće proizvodnje:

• "Opel Carisma".
• Chevrolet Lanos.
• Autobus "Ikarus".
• GAZ-3110.

Glavni problem s izborom je usklađivanje s mjestima. Ali ako želite i uložite određenu svotu novca, vozačko sjedalo možete instalirati iz gotovo svakog automobila. S obzirom na recenzije ljudi koji su već učinili tuning "kruh", najbolje je staviti na ovaj automobil sjedala s bočnim podržava.

Podešavanje upravljača

Drugi uvjet za stvaranje udobnog okruženja za vozača je ergonomskiji upravljač. Tako će ramena i ruke osobe koja vozi automobil biti oslobođena od pretjeranih napora tijekom dugoročne vožnje izvan ceste.

Najjednostavnija opcija je ugradnja kola upravljača iz Sobol automobila. To će zahtijevati manje od sat vremena slobodnog vremena i vještih ruku vlasnika automobila. Princip rada je kako slijedi: uklanjanje zvuka gumb na "izvornom" stupcu, izmjeriti udaljenost između uklonjive rupe. Izbušite par rupa u metalnoj ploči do veličine onih koje se nalaze na starom upravljaču. Stavite na ručni držač za ručno pečenje, pričvrstite dva vijka u rupe. Zamotajte ih jedan po jedan, skinite stari. stup upravljača i na njegovo mjesto instalirati novu.

Zamjena kotača

Ovisno o tome kako će se "hleb" koristiti, podešavanje s zamjenom kotača može se obaviti u širokom aspektu. U slučaju jednostavnog ažuriranja izgleda automobila, na njega možete instalirati nove. aluminijske naplatke s jeftinom gumom.

Ako želite napraviti pravi SUV, ne biste trebali uštedjeti na gumi. Kvaliteta ovisi o tome spojka za auto s tlom tijekom prevladavanja blata i snježnih prepreka. Za ugradnju na standardnu ​​suspenziju može se nazvati najbolja opcija veličina kotača u rasponu od 30 do 33 inča. Proizvođač marke ovisi o vašim osobnim željama.

Tuning ovjes i kočnice

Još jedna važna faza obavezne izvedbe za osobu koja radi na podešavanju. UAZ- "štruca" u tvornici montaža je završena sa slabim elementima ovjesa i kočionog sustava, pa zahtijevaju pažljivu montažu.

Kako bi se smanjio razmak kotača, preporučuje se zamijeniti izvorne amortizere tvrđim oprugama. To će povećati stabilnost u rolama i oštrim zavojima. Za provedbu planiranih podrazumijeva zamjenu standardnih čaura i poluga kompetentnih tuning UAZ.

Kruh također zahtijeva pojačanje prednjih opruga, što će zahtijevati zavarivanje. Dodatna platforma i izdužene naočale na okviru su zavarene na prednjoj osovini za svaku od njih. Na taj način možete biti sigurni da nakon 2-3 posjeta prirodi, suspenzija neće početi udarati.

Za ugađanje kočionog sustava važna je ugradnja redovitih kočnica iz 24. Volge na automobil. Da biste to učinili, morat ćete instalirati glavni kočni cilindar na tijelo i spojiti ga na papučicu. U tom slučaju radni cilindri zamjenjuju se samoupravljanim. Instalacija takvog sustava ne traje puno vremena i velikih novčanih ulaganja, a razlika će se osjetiti kada prvi put krenete off-road.

Uljanovski automobil izvorno je zamišljen kao sredstvo pomicanja po neravnom terenu, tako da ugađanje "kruhova", fotografija varijacija koje su postavljene na stranici, još nije granica ljudske fantazije. Sve ovisi o željama i mogućnostima vlasnika vozila.