Ugradnja nosača dizalice: nosač i ovjes

Kranska greda ili dizalica iznad glave je uređaj za podizanje koji je suspendiran na kolicima koja se kreću na metalnom pokretnom mostu. U članku ćemo razmotriti razlike navedenih uređaja i metode njihove instalacije.

Različite grede dizalice

Takve se strukture razlikuju po svojoj izvedbi i svrsi. Postoje grede s kukom za podizanje općih opterećenja, a postoje i specijalizirane, na primjer, s magnetom ili hvataljkom.

Složenost montaže ovješenog dizalice ovisi o njegovoj vrsti konstrukcije: jednostruki nosač ili dvostruki nosač, nosivi ili ovješeni.

Podupirač mosta počiva na tračnicama položenim na tlo. Viseća - ovješena na donji dizajn police. Konstrukcija takve grede u obliku nalikuje slovu "H", ako je jednodijelna. Ako je građevinska shema dvostruka, tada most ima dvije paralelne pokretne čelične konstrukcije.

Oni se također razlikuju u načinu rada krana. To može biti ručna metoda, kada se kabina za operatera dizalice nalazi na horizontalnoj strukturi, koja podiže teret u ručnom načinu rada. Druga metoda je električna, kada je stanica operatera dizalice odsutna, a dizalica se kontrolira pomoću konzole, od zemlje.

Značajke instalacije

Svaka proizvodnja zahtijeva mehanizme podizanja, a prisutnost ove grede omogućuje povećanje produktivnosti rada i olakšava proces proizvodnje.

Uspostaviti takvu strukturu je vrlo teško. Da biste to učinili, morate imati određeno znanje i dobro poznavati njegov uređaj. Pod tim je sila samo posebno obučeno osoblje.

Prije nego počnete, trebate odabrati način montaže grede dizalice. To ovisi o tome gdje će biti postavljena dizalica: na ulici, pod baldahinom, u prostorijama poduzeća.

Dakle, za neke vrste tih uređaja, prva faza rada bit će ugradnja željezničkih tračnica. Osim toga, morate pripremiti pomoćne mehanizme za instalacijske radove. To su: stup za montažu, metalne rešetke ili stupovi tvorničke zgrade, samohodna pokretna montažna dizalica. Potrebno je provjeriti stanje prostorija poduzeća - jesu li zidovi zgrade sposobni izdržati težinu konstrukcije prilikom ugradnje kranske grede.

Prva faza rada

Prije svega, potrebno je ugraditi željeznički kolosijek na mjestu postavljanja, montirati i instalirati puteve kojima će se pomicati mehanizam mosta. Pažljivo provjerite kvalitetu njihovih nosača.

Na mjestu montaže svi detalji buduće konstrukcije se postavljaju na tlo u ispravnom redoslijedu, a prvo se montiraju metalni nosači, na kojima će se nalaziti greda. Ne smiju zauzimati cijelu širinu zgrade i biti udaljeni od zidova. Jedini sigurnosni zahtjev je najmanje 5-6 raspona u potpornim stupovima. Također morate provjeriti je li duljina područja instalacije dvostruko veća od duljine raspona zgrade.

Prije ugradnje, radnici dizalica trebaju pažljivo pregledati metalne potporne konstrukcije za pukotine, defekte, ulje u mjestima trenja dijelova konstrukcije. Provjeravaju se obvezno i ​​montiraju se jedan vijak - njihova pouzdanost. Tek tada se može pokrenuti ugradnja dizalice nosača.

Slijed rada

Mehanizam instalacije radi za sve vrste greda istog tipa. Nakon što su detalji buduće konstrukcije položeni u ispravnom redoslijedu na tlu, potrebno je montirati oslonce na kojima će kasnije biti obustavljena sama greda dizalice.

Ponekad se ovi rasponi dovode na mjesto postavljanja u spremnom stanju - sve ovisi o veličini zgrade i prostorije. Za montažu se koriste posebni profili, koji se nazivaju I-grede.

Nakon završetka zavarivanja i ugradnje nosača, potrebno je podići samu dizalicu mosta. Prvo se pričvršćuju sva električna oprema i električne dizalice, koje se učvršćuju u sredini grede pomoću stezaljki. Posljednja faza instalacije kranske grede bit će pričvršćivanje njezinih krajeva za piste krana. S jedne strane, kruta greda ima pričvršćeno vijcima, a s druge strane se kotrlja na okvire nosača mobilne grede.

Nakon podizanja mostne dizalice potrebno je ograničiti njegovo kretanje. To je zahtjev sigurnosnih propisa od mogućeg spuštanja dizalice s piste krana.

Dizalica iznad glave

Ranije smo razmišljali o ugradnji potporne dizalice. Mnogo je lakše ugradnja i izrada kranskih greda suspendiran. U ovom slučaju, kran je montiran ne na oslonce, već na tračnice dizalice postavljene na stropovima same poslovne zgrade, što značajno smanjuje vrijeme instalacije.

Za rad s ovom dizalicom trebat će trofazna električna mreža. Može se upravljati pomoću ručnog pogona. Parametri kretanja visećih greda dizalice, u usporedbi s potpornom dizalicom, neznatno se razlikuju. Brzina prvog kretanja je manja - do 0,8 m / s. Takve električne viseće grede mogu podići teret od 3 do 5 tona. Brzina dizanja ovisi o kapacitetu dizalice. Neki mogu podići teret za 1 minutu za 16 metara, ali to su čudovišta među dizalicama. U osnovi, njihova brzina je od 4 do 15 metara u minuti.

Značajke nadzemnih dizalica

Dizajn i ugradnja greda nadzemne dizalice ima mnogo opcija. Ove dizalice mogu se sastojati od 1-3 raspona. Male dimenzije takvih konstrukcija doprinose raznovrsnim mogućnostima ugradnje kako u pojedinim dijelovima radionice, tako i za preklapanje i spajanje velikih raspona, za premještanje vozila s jedne dizalice na drugu. Moguća je ugradnja jednošinskog prijevoza, što omogućuje dizalici da se preseli u druga proizvodna područja.

Dvije viseće dizalice mogu biti međusobno povezane pomoću brave. To je prikladno u poduzećima gdje morate premjestiti robu na velike udaljenosti.