KamAZ 5350: Tehnički pregled

Teški život u teškim kamionima, posebno onima koji služe u vojnim jedinicama. Od takve tehnike treba očekivati ​​samo pouzdanost, kvalitetu i pristojne performanse. Stoga su popularni vojni automobili, jer nije lako uvijek biti u dobroj formi. Jedan od tih kamiona je univerzalni šestocitni KamAZ 5350.

Ova kopija se zagrijala prilično značajno mjesto. Zadaci ovog vozila uključuju prijevoz osoblja, tereta različitog značaja (uključujući vojnu), kao i preuzimanje vučica raznih prikolica. Popis je prilično velik, ali svestranost ovog kamiona, kao i pouzdanost, učinili su ga legenda. Kamaz 5350 bio je jedan od najboljih. Zašto? Razumljivo samo uz puno i pažljivo razmatranje ovog kamiona.

Povijest automobila

Planiranje i oblikovanje ovog modela započelo je u vrijeme Sovjetskog Saveza. Zadatak objedinjavanja svih vojnih vozila, više nego ikad, bio je relevantan. A sada, 1987. godine, pojavili su se prvi crteži i skice. Ali iz nekog razloga nisu predstavili model na transporteru. Ipak, serijsko izdanje nije bilo daleko. Već krajem devedesetih godina Kamaz 5350 počeo se masovno proizvoditi i služiti u vojnim jedinicama. U 2007. godini došlo je do modernizacije ovog modela.

Radni uvjeti

Što samo ne bi trebalo raditi Kamaz 5350! Tehnički zadaci koji su mu dodijeljeni su zapanjujući u svojoj složenosti. Vojna vozila, u pravilu, trebaju biti terenska vozila. Stoga prljavština i mala močvare u Kamazu nisu smetnja. Visoku propusnost uzrokuje pouzdana šasija i sami kotači s posebnim profilom. Kamaz 5350, koji, usput rečeno, pripada obitelji automobila Mustang, također mora nositi teret. Kapacitet ovog stroja je četiri i pol tone. To je dosta za automobil takvih malih dimenzija. Predmet prijevoza, kao što je ranije spomenuto, može biti sve: od zaposlenika do posebne opreme. Da biste to učinili, automobil ima univerzalni okvir okvira. Na njemu se mogu ugraditi kao i tende za ograde za ljude, kao i posebne konstrukcije za opremu.

Još jedan izazov za 5350 bio je nadvladati planinske visine. Kamaz može raditi na nadmorskoj visini od 4 tisuće metara. On bi trebao lako prevladati planinske prijevoje s visinom od 4600 metara. Zato je maksimalni nagib KamAZ 5350 može podnijeti trideset stupnjeva. Za kamione to je veliki pokazatelj.

kabina

Da ne spominjem taksi kamiona. To je, neobično dovoljno za vojnu opremu. Karakteristična značajka ove kabine je da se motor skriva ispod vrha, odnosno ispod vozačkog sjedala. Da biste došli do motora u slučaju kvara, morate naporno raditi. Uostalom, put do motora otvara se samo kada kabina odstupa za četrdeset pet stupnjeva. Unutra nema ničeg izvanrednog. Sve je strogo, kao i sva vojska. Dva sjedala, ravno kolo upravljača i nesavršena središnja ploča.

KAMAZ 5350: tehničke specifikacije

Glavni čvor u bilo kojem automobilu, naravno, bio je i ostaje motor. Stoga je nemoguće ignorirati njegove karakteristike. Ukupni volumen ovog kamaznog cilindra je devet tisuća pedeset kubičnih centimetara. Samo čudovište! Raspored cilindara u obliku slova V već je postao prirodan za sve proizvode tvornice automobila Kama. Maksimalna snaga motora, u stvari, nije jako velika: to je samo dvije stotine četrdeset šest konjskih snaga. To često nije dovoljno za strme manevre. Bilo kako bilo, ovaj motor zadovoljava sve ekološke i tehničke standarde Euro-2. Stoga je ovaj motor instaliran više od deset godina na kamaz 5350. Potrošnja goriva automobila je relativno mala: dvadeset sedam litara na sto kilometara uz prosječnu brzinu. Ovisno o vrsti terena, ovaj indikator može varirati u jednom ili drugom smjeru.

zaključak

Ovdje je takav težak KAMAZ 5350. Specifikacije na visini, pouzdanost pod stalnom kontrolom i razumnu učinkovitost. Takav kratak opis može se dati ovom kamionu samo na prvom sastanku. Ratni radnik opravdava svoje ponosno ime poštenom službom.