KAMAZ-5460, snažan traktor na daljinu

KAMAZ-5460, poboljšani tegljač kamiona, proizveden je u Kama automobilskom pogonu od 2003. godine. Na stroju je ugrađen dizelski motor marke KAMAZ-740 male brzine, s opterećenjem od 420 litara. s., trošeći 36 litara goriva na 100 kilometara. Motor radi u konfiguraciji s mjenjačem ZF-Astronic. Hipoidna pogonska stražnja osovina optimizira cijeli sustav. prijenosa automobila.

Šasija kao jamstvo sigurnosti

Model KAMAZ-5460 opremljen s stražnji ovjes s pneumatskim osloncem karoserije ili platforme automobila, koja regulira razinu podizanja elemenata karoserije u odnosu na kolovoz. U ovom slučaju, zračni ovjes je regulator za podizanje platforme traktora sa spojnicom petog kotača. Ova opcija ima specifičnu praktičnu primjenu, budući da traktori za teretna vozila imaju dobre radne karakteristike pri utovaru u slučaju prilično niskog rasporeda vuče. Drugim riječima, što je niže traktorsko sjedalo, to je lakše ići uzduž staze. U KAMAZ-5460, razina sedla je 1200 mm od površine ceste. Tako, zbog relativno niskog položaja sjedala, vučena poluprikolica ima umjereni pritisak na stražnju osovinu traktora.

Ako je potrebno, stražnji zračni ovjes može podići kuku zajedno s platformom na optimalnu razinu, ako to zahtijeva težina poluprikolice. Prednji ovjes je u uvjetnom odnosu sa stražnjom osovinom, između tih uređaja održava se ravnoteža, koja osigurava glatko kretanje vlaka za prikolice. Ravnomjerno opterećenje prednjeg i stražnjeg dijela traktora pridonosi stabilnosti svih kotača koji se strogo kreću u jedan kolosijek jedan do drugog. Stabilno kretanje bez trzaja je prije svega sigurnost. Kvalificirani vozač, prije dolaska na stazu, podesit će balans opterećenja, provjeriti tlak u gumama i tek nakon toga otići na dugačko putovanje.

Razina kabine i udobnosti

KAMAZ-5460 (traktor) opremljen je kabinom s visokim krovom, na koju je ugrađeno aerodinamično krilo. Ova kombinacija omogućuje dobru neutralizaciju protoka zraka. Prilagođeni parametri aerodinamike ključ su velike brzine kretanja, kao i jamstvo štedljivosti goriva. I to i drugo bitno je u procesu prijevoza robe na velike udaljenosti.

Unutarnji prostor traktora je vrlo prostran i omogućuje vam da sve kontrole postavite na najbolji način. U stražnjem dijelu kabine opremljeni su vezovi, neophodni za duge i iznimno duge letove. Posada od dvije ili tri osobe ima mogućnost pravovremenog odmora, što omogućuje vozačima da budu u dobroj formi tijekom putovanja.

Elektrana

Mogućnosti:

• marka motora - KAMAZ-740;
• tip - turbo dizel s dvostrukim hlađenjem;
• maksimalna snaga - 420 l. c.
• okretni moment - 1864 Nm, pri 1350 o / min;
• konfiguracija - u obliku slova V;
• hod klipa - 130 mm;
• ventilski mehanizam - OHV;
• broj ventila - 16;
• broj cilindara - 8;
• promjer cilindra - 120 mm;
• blok cilindra, materijal je sivi lijev;
• gorivo - dizel.

prijenos

Automatizirani 12-brzinski mjenjač marke ZF-Astronic. Mjenjač - joystick.

Ostale karakteristike KAMAZ-5460

• Schwitzer turbopunjači su instalirani na automobilu;
• oprema za gorivo njemačke tvrtke BOSCH;
• motor je obučen u izolacijski izolator;
• marke marke F & S MFZ-430;
• sjedala s zračnim ovjesom;
• hidraulična kabina za prevrtanje;
• kontrolna ploča "Icarus-LTD";
• grijač Air Top 2000;
• Spremnik za gorivo od 700 litara;
• podesivi stup upravljača;
• dva ležaja s ormarićima;
• hladnjak

Dimenzije i parametri težine

• duljina je 6250 mm;
• visina 3470 mm;
• Širina 2500 mm;
• prednji prevjes 1320 mm;
• stražnji prevjes 980 mm;
• međuosovinsko rastojanje 3950 mm;
• opterećenje prednje osovine 4680 kg;
• težina praznog vozila 7350 kg;
• opterećenje stražnje osovine 11.500 kg;
• ukupna masa vozila 16 200 kg;
• masa poluprikolice je 32.500 kg;
• puna masa cestovnog vlaka iznosi 40 000 kg.

Električna oprema

• radni napon 24 volta;
• baterije, 2 x 12/90 Ah;
• generator, 28/2000.

Sustav kočenja

Pneumatski, visoki tlak, dvostruki krug s prijemnikom. Napunite radni volumen stalnim kompresorom.

Kočnice na svim tipovima kotača bubnja. Širina pločica kočnice 180 mm. Promjer bubnja je 420 mm.

Kotači i gume

Od 2010. godine traktor je opremljen gumama bez zračnica 315/80 R22,5. Ako je potrebno, gume se mogu montirati s fotoaparatima, svaki kotač ima tehnološki otvor za ventil. Posebna oprema na kompresoru će napuhati gumu.

Trošak od

Traktor KAMAZ-546 je svestrano vozilo široke primjene. Ponovno opremanje kamiona s plošnim kamionom se obavlja bez većih poteškoća. KAMAZ-5460, cijena koja ovisi o tehničkom stanju vozila i godini puštanja u promet, može se kupiti na specijaliziranom sajmu automobila. Prosječna cijena automobila je 2.600.000 rubalja.