"KAMAZ 55111": tehničke karakteristike legendarnog građevinskog kipera

Proizvodna grupa KAMAZ je poznata mnogim, ako ne i svim. U objektima tih poduzeća proizvedeno više od 40 modela raznih kamiona. Kamaz 55111 je osobito popularan. Tehničke karakteristike ovog modela omogućile su mu da zauzme vodeću poziciju među ostalim građevinskim strojevima.

Opći opis

Model je korišten u izgradnji. Kamion ima stražnje opterećenje, kao i kabinu s nagibom. Automobil je stvoren za rad tijekom dana, tako da u kabini nema veza. Kabina je izračunata na dva putnika osim vozača.

Postoje 4 kompletna kipera. Kao pogonska jedinica korištena je 8-cilindarska jedinica s turbopunjačem. Formula kotača standardna je za strojeve ove klase - 6 x 4.

Kamion kiper "KamAZ 55111": tehničke karakteristike

Tako su ti strojevi proizvedeni u tvornici Kama od 1987. do 2012. godine. Tijelo je izrađeno u obliku kipera. Platforma vam omogućuje da istovarite automobil s leđa, a dno tijela se zagrijava ispušnim plinovima. Duljina kamiona je 6685 mm, a širina 2500 mm. Masa praznog vozila je 9050 kg, a ukupno - 22.400 kg.

Za cijelo vrijeme tvornica je proizvela četiri verzije ovog kamiona. Razlike između njih bile su samo u prijenosnim omjerima prijenosnika. Ostatak tehničkih karakteristika automobila "Kamaz 55111" se nije promijenio.

Teretna platforma

Tip varene karoserije, izrađen od čvrstog metala. Platforma je bila nagnuta prema kabini. Na tijelu je vizir koji omogućuje zatvaranje prostora između teretnog prostora i kabine.

Dno platforme imalo je mogućnost grijanja. To je bilo zbog ispušnih plinova. Ova funkcija nije dopuštala da se različite konstrukcije i rasuti teret zimi zamrznu do metalnog dna žlice. Maksimalni mogući kut otvaranja bio je 60 stupnjeva. Iako su dizajneri povećali kapacitet kamaz 55111, tehničke karakteristike (posebno volumen tijela) ostale su gotovo nepromijenjene. Volumen je 6,6 cu. m.

Hidraulički sustav nagiba platformu za utovar. Za to je automobil opremljen hidrauličnim trostupanjskim teleskopskim cilindrom. Kao pogon koristi se priključak snage.

kabina

Ako usporedimo ovaj model s prethodnom verzijom izvatka, ukupni dizajn se promijenio. Sada je unutra postala prostranija, a krov je blago podignut. Prednji dio ima nova pravokutna prednja svjetla. Kabina je u cijelosti izrađena od metala. Unutra je napravljena dobra zvučna izolacija.

"KAMAZ 55111": specifikacije motora

Ovaj model koristi motor opremljen turbo punjačem. Jedinica proizvodi 240 litara. a. moć. Dizajn motora u obliku slova V, a jedinica ima osam cilindara. Maksimalni okretni moment od 912 Nm može se već postići pri 1.100 o / min.

Mehanički mjenjač se koristi kao mjenjač. prijenosa s 10 koraka i mjenjačem na 5 stupnjeva. Napravljene su dvije izmjene slučaja prijenosa. Dakle, dizajn, gdje nije osiguran razdjelnik, razlikuje se po 14,5 stupnjeva. Modifikacija kućišta prijenosa, opremljena razdjelnikom, imala je 15,5 koraka.

Kamion je potrošio 30 litara dizelskog goriva na svakih 100 kilometara. Volumen spremnika za gorivo može sadržavati 250 litara goriva. Neke izmjene su imale povećane spremnike goriva.

Sustav kočenja

Automobil poput kamaz 55111 ima dvije tehničke karakteristike kočnica. Prvi su glavni, drugi su parkirni ili pomoćni. Prva vam omogućuje da zadržite situaciju pod kontrolom dok vozite, a drugi držite teški kamion kad stoji.

Prednosti i nedostaci

Danas nije lako pronaći kamion, čak i sličan kamionu Kamaz 55111. Njegove tehničke karakteristike su među najboljima. Automobil se održava i dobro radi na domaćem gorivu.

Među nedostacima - slaba ergonomija, kao i činjenica da se kamion više ne proizvodi. Postoje i mane u konstrukciji pneumatskog sustava.

Unatoč tome, najbolji modeli za cijenu ovog automobila još nisu izumljeni, a mnogi još uvijek koriste te kamione. Automobil je postao favorit ljudi zbog izvrsne vrijednosti za novac. Velika sposobnost manevriranja, nosivost, pristupačna cijena - ono što ga čini tako popularnim.