Željeznički kolodvor Kijev, stanica metroa Kievskaya (Moskva)

Kijevski željeznički kolodvor, stanica metroa Kievskaya, brojni trgovački centri na obodu postajnog trga nisu se odmah pojavili. Krajem 19. stoljeća izgrađena je zgrada stanice koja se zvala željeznička stanica Bryansky. Godine 1912., u čast stogodišnjice bitke kod Borodina, ruska vlada odlučila je izgraditi veliki željeznički čvor za slanje vlakova na jug. U okviru ovog projekta je obnovljena Bryansk stanica, koja je postala četiri puta više. Izgradnja je trajala točno pet godina i završila 1918.

preimenovanje

U isto vrijeme, izgrađen je i Borodinski most, koji je danas orijentir Moskve. Prvi vlak je krenuo s platforme 18. veljače 1918. Željeznički kolodvor Bryansky djelovao je do 1934. godine, nakon čega je preimenovan u Kievsky, budući da je većina vlakova išla u smjeru Kijeva, glavnog grada Ukrajine, a grad Bryansk s tim nije imao nikakve veze.

Dakle, jedan od najvećih Moskva željezničkih čvorišta pojavio - Kievsky željezničke stanice. Stanica podzemne željeznice još uvijek je bila samo u projektu i bila je dio općeg plana za obnovu Moskve. U skladu s tim planom, trebalo je proširiti stanični trg na Dorogomilovsku ulicu i povezati ga s ansamblom Borodinski most i Moskovskom rijekom. Središte krajolika trebalo je biti postaja Kievsky, stanica metroa i prostor do nasipa.

struktura

Šesnaest platformi, podzemni prolazi koji povezuju putničke terminale, velika pristanišna postaja, završava u čekaonicama, lučnim podom dužine 320, širine 48 i visine 28 metara - to je moderna željeznička stanica u Kijevu. Stanica metroa Kievskaya ima izlaz na središnje pročelje postaje, a ulaz u metro nalazi se u blizini središnje blagajne. Drugi ulaz u podzemnu željeznicu nalazi se na maloj udaljenosti od zgrade kolodvora, prema hotelu Radisson.

Tri podzemne grane - "Koltsevaya", "Arbatsko-Pokrovskaya" i "Filevskaya" - ujedinjene su metro stanice "Kievsky kolodvor". Moskva se stalno ažurira, potrebni su svi novi transportni resursi koji bi se mogli nositi s rastućim putničkim prometom, a Kijevska je jedna od najmodernijih i najmoćnijih stanica na moskovskoj metro karti.

replanning

Godine 2004. moderniziran je veliki lučni strop, od kojeg svakodnevno izlaze deseci vlakova. Demontirani su čelični zakovani lukovi u iznosu od 27 komada, a na njihovo mjesto ugrađeni su lakši zavareni. Istodobno su sačuvana četiri luka poznatog arhitekta Shukhova. Svodovi održavaju na spoju s vanjskim zidom čekaonice. Zbog toga je zatvoren prijevoz do ureda za karte za metro, pa je tako formirana središnja podzemna stanica podzemne željeznice Kievsky. Moskva (ili bolje rečeno, njezini stanovnici) odavno su navikli na takve inovacije, tako da se stotinama metara zaobilaznog puta nikome nije činilo neugodno.

Moskovsko metro je vrlo fleksibilan sustav, sklon stalnim promjenama, poboljšanjima i inovativnim promjenama. Najnaprednija postaja, među ostalima, je stanica Kievsky. Što je metro stanica je bio prvi u Moskvi, na kojem su instalirani "ulazno-izlazni" rampi? Bio je to "Kijev". Prvi put su putnici, žureći u vlak, bili zbunjeni u dvije ulaznice: na prolazu i na prolazu kroz rampu. No uskoro su se pojavile karte s barkodom, a situacija se vratila u normalu.

Kvaliteta usluge

Koja od željezničkih postaja u Moskvi redovito osvaja natječaj za titulu najboljeg u pružanju usluga? Ovo je također Kijev željeznička stanica. Stanica podzemne željeznice (karta ispod, koja će vam pomoći odrediti njezino mjesto) sadržana je u primjerenom redoslijedu. Sve je ovdje usmjereno na pružanje udobnosti putnicima.

Jedina neugodnost u kompleksu postaja je duga i spora tranzicija od grane Arbat-Pokrovskaja do linije Filevskaya. No, u usporedbi s opsluživanjem putnika u drugim smjerovima, koji je na visokoj razini, čini se da manje nepogodnosti nisu značajne.

Povezane usluge

Jedno od postignuća kompleksa postaja je Aeroexpress, čiji udobni autobusi prevoze putnike od željezničke stanice Kievsky izravno do zračne luke Vnukovo. Staza je non-stop, prilično brza, interval između letova je pola sata. U blizini Kijev stanice nalazi se veliki parking za automobile. Jedan sat u dobro čuvanom parkiralištu košta 50 rubalja. Tu je i autopraonica i tehnički centar gdje se dijagnostika i održavanje mogu obaviti zamjenom motornog ulja. Pravila parkiranja omogućuju vam da ostavite automobil dugo vremena ako je vlasnik odsutan nekoliko dana.