Korolev Sergei Pavlovich: biografija, osobni život, karijera, doprinos razvoju astronautike

Letjeti u nebo i putovati u svemir iz najstarijih vremena bio je najdraži san čovječanstva. O tome su izmišljene prekrasne bajke, legende, mitovi. Ali ljudi su zaista uspjeli ostvariti svoje fantazije tek u posljednjem 20. stoljeću. A provedba tih ambicioznih planova pridonijela je ne samo velikim pilotima i kosmonautima, nego i prije svega znanstvenicima i dizajnerima. Jedan od njih bio je nevjerojatna osoba, predivan znanstvenik Sergej Korolyov. Biografija ovog talentiranog akademika, ljubitelja svemirskih letova, mehaničara, izumitelja aviona i raketa, kao i priča o njegovom znanstvenom istraživanju, težnjama i osobnom životu bit će tema našeg članka.

Dječji snovi

Po prvi put, Serezha je promatrao kretanje u zraku u dobi od četiri godine. To se dogodilo 1911. godine u Ukrajini, u gradu Nežinu, gdje je dječak živio s majkom u kući svog djeda. Let, koji je promatrao dijete, obavio je poznati atletičar Utochkin - njegov imenjak. To je bio vrhunac popularnosti ovog nevjerojatnog pilota, čija je slava grmila ne samo u Rusiji nego iu inozemstvu. Pogled na avion na nebu ostavio je najsjajniji dojam na vatrenog dječaka i toliko je uzdrmao njegovu maštu da se srušio u sjećanje, progonjen godinama. Možda je upravo ta epizoda iz djetinjstva unaprijed odredila njegov životni put.

Biografija kraljice Sergeja Pavlovića započela je u Žitomiru, gdje je rođen 1907. godine, 12. siječnja. Tada je živio i odrastao je u različitim gradovima Ukrajine, dok se s majkom nije preselio u Odessa u kuću inženjera Balanina, njegov očuh. I ovdje, kao četrnaestogodišnji tinejdžer, Sergej ponovno, promatrajući letove pilota hidroaviona koji su letjeli iznad mora, zapalio se s njihovim prijašnjim snovima, želeći se sam podići na nebo. Ubrzo je imao priliku upoznati šefa zrakoplovne eskadrile, koji je budućem dizajneru dao prve lekcije u zrakoplovnoj mehanici.

formacija

Korolev Sergej Pavlovič, buduća zvijezda raketne znanosti, čija je biografija o mladenačkim godinama usko povezana s već spomenutim odredom za hidroavaciju, od djetinjstva je želio učiti i to marljivo. Međutim, prilike za obrazovanje u njegovu životu, s obzirom na alarmantne godine njegove mladosti, nisu mu uvijek bile dostupne. Čak ni u srednjoj školi nije mogao odmah ući. Isprva je završio samo građevinsku strukovnu školu, gdje je studirao dvije godine. Ali njegov znatiželjni mladenački um i želja za uspjehom u poznavanju zrakoplovne mehanike i dalje su našli svoju primjenu.

Korolev je aktivno sudjelovao u aktivnostima hidro-zrakoplovnog odreda, jednom kada je dobio priliku da se izvuče. Neumorno je i entuzijastično radio u proizvodnoj radionici. A sve su dobivene vještine bile korisne kada je Sergej počeo graditi i graditi svoje jedrilice.

OAVUK

Godine 1923., na području Ukrajine i Krima, Društvo za zrakoplovstvo i zrakoplovstvo, koje je skraćeno OABUC, počelo je aktivno djelovati. Ova organizacija rođena je zahvaljujući pozivu vlade i rezultat je želje da se u tim regijama stvore vlastite zrakoplovne snage, privlačeći napredne mlade u svoje redove. Ne mogu zanemariti ovaj projekt i Korolev. U biografiji Sergeja Pavlovića, OABUC je postao primjetna prekretnica u kojoj je nastavio svoj rad, približavajući se i bliže ostvarenju svojih dragocjenih snova.

U ovom društvu Korolev je ubrzo postao aktivan član kruga jedriličara. Podijelio je svoje znanje i hobije s radnicima, držeći ih predavanjima. Tih godina Sergej se inspirirao na samoobrazovanje, praktično gutanje znanstvenih knjiga ne samo na ruskom, nego i na njemačkom, što je prilično dobro naučio.

Ubrzo su postali vidljivi uspjesi budućeg dizajnera i on je primijećen. Korolev je sudjelovao na konferenciji jedrilica, sudjelovao u izgradnji zrakoplova za najpoznatijeg Artseulova - vojnog pilota.

Odlazak u Moskvu

Tih godina interes za zrakoplovstvo i prostor u našoj zemlji bio je ogroman. Zato se biografija Korolev-a Sergeja Pavlovića, koja je zbog svog entuzijazma ušla u tijek događaja koji se ubrzano razvijaju, drastično promijenila. Isprva je ušao u Politehnički institut u Kijevu. No, zahvaljujući aktivnom sudjelovanju u aktivnostima kruga jedriličara, gdje su izgrađeni zrakoplovi, koji su sudjelovali u međunarodnim natjecanjima, kao i rad na zrakoplovnoj tvornici i preporuke koje su tamo primili, prenijeta je na studij u Moskvi na Tehničkom sveučilištu u Moskvi.

U glavnom gradu, Korolyov naučio puno, imaju priliku slušati predavanja, rad i susret s talentiranim i poznatim pilota, dizajnera i znanstvenika tih godina. Među njima su bili Tupoljev, Ciolkovski i drugi poznati u području zrakoplovstva i kozmonautike. Godine 1930. jedrilica Crvena zvijezda koju je dizajnirao Sergej Pavlovič na iznimno neobičan način sudjelovao je na natjecanjima na sve-sindikalnom skupu i tu se istaknuo zahvaljujući vještini pilota V. A. Stepanchenko.

Žene i djeca

Biografija i osobni život Koroljeva Sergeja Pavlovića usko su isprepleteni. S Xenijom Vincentini - njegovom budućom prvom suprugom - upoznao se u Odesi, prije nego se preselio u Kijev i Moskvu. Zatim, još u mladosti, Sergej joj uporno udvarao, ali nije dobio konačan odgovor, a djevojka je otišla na studij kod liječnika u Kharkov.

No, u kolovozu 1931. Ksenija je i dalje postala njegova supruga i preselila se u supruga u Moskvu. Međutim, tijekom godina, ovaj brak se raspao zbog vjetrovitosti kraljice i čestih izdaja njegove žene. Iz tog je sindikata rođena kći Natasha, ali u svađi njezinih roditelja ona je uzela majčinu stranu i pripadala je njezinu ocu bez suosjećanja cijelog života.

Kasnije je zaposlenica dizajnerskog ureda Korolev, prevoditeljica Nina Ivanovna, postala druga supruga Sergeja Pavlovića. Razlika u dobi bila je značajna. Kada su se vjenčali, kraljica je imala 40 godina, a izabrani je imao samo 27 godina. Možda zato nije bilo posebnog razumijevanja između supružnika, a slavni znanstvenik i dizajner ostao je sam sve do kraja života.

Strast prema raketama

Ukratko ukratko opisujući biografiju Korolev-a Sergeja Pavlovića, ne možemo ne spomenuti važnu promjenu u smjeru njegovog djelovanja. Budući poznati dizajner svemirskih raketa od 1931. godine ozbiljno se zainteresirao za proučavanje uređaja i izum mlaznih motora, koje je Tsiolkovsky dao ideji 20-ih godina prošlog stoljeća.

Test prve rakete održan je 1933. u kolovozu. Iste godine Korolev je postao šef raketnog centra. Ubrzo je, zbog svog aktivnog rada i izvanrednih postignuća obrane, dobio najvišu nagradu, što je bilo važno priznanje za njegove zasluge. Uskoro Korolev počinje objavljivati ​​svoje prve publikacije koje se odnose na rakete.

Uznemiravanje i uhićenje

Represije koje su zahvatile zemlju 1937. prikazane su na najtužniji način u biografiji Sergeja Koroleva. Tukhachevsky, na osobni redoslijed kojim je stvoren raketni centar, ustrijeljen je. Uhićeni su mnogi vodeći dizajneri zrakoplova. Ali oni, pod nadzorom zatvora, uz sankciju vlade, nastavili su svoj rad, služeći domovini svim nesebičnostima.

1938., u lipnju, Korolev je navodno uhićen. Mučili su ga, vrijeđali, tukli. Uskoro je praktički ušao u popis osuđenih na smrt. Ali onda samo poslana na rad u kamp. Nakon što je proveo godinu dana u zatvoru Butyrka, Korolyov je prvi put došao u Kolimu, a zatim u Gulag. Godine 1942. ponovno je osuđen i ostavljen u Moskvi u posebnom zatvoru. Tamo se on, imajući sve mogućnosti, fanatično predao radu. I uskoro, pod njegovim vodstvom, stvoreni su prvi zrakoplovi novog dizajna. Ovi leteći uređaji, čiji je motor bio mlazni, ubrzo su uspješno prošli testove.

Istraživanje svemira

Za mnogo godina prije njegove rehabilitacije u 1957 i poslije, Korolev je entuzijastično angažiran u razvoju balističkih raketa i izgradnji svemirskih satelita. Svrha ispitivanja provedenih pod njegovim vodstvom u lansiranju modificiranih raketa na visinu od 100 km i više bila je proučavanje vanjskog prostora, magnetskog polja planeta, galaktičkog i sunčevog zračenja.

I naravno, čak i kratka biografija Korolijeva Sergeja Pavlovića jednostavno ne može, ali ne može sadržavati informaciju da je 1957., 4. listopada, pod vodstvom ovog čovjeka, prvi satelit u povijesti naše civilizacije bio lansiran u orbitu blizu zemlje.

No, naravno, na vrhu njegove aktivnosti bio je let u svemir Jurija Gagarina na brodu "Vostok". Lansiran je u svemirski kozmički prostor, kao što je poznato, 1961., 12. travnja.

Odnos prema ljudima

Taj je čovjek bio rođeni vođa, zapovjednik svojih kolega. Korolev se odlikovao hrabrošću, bijesom i ekstremnim entuzijazmom. Ali u isto vrijeme, ljudi su se često žalili na njegovu oštrinu i brzu narav. Međutim, Sergej Pavlovič nije imao vremena za intrige i intrige, jer je bio posve posvećen kreativnosti. Bio je vrlo pronicljiv čovjek. Neki su mislili da, gledajući druge, može vidjeti osobu sa svojim snagama i slabostima doslovno kroz i kroz.

Korolyov nikada nije pretrpio ljutnju i osvetoljubivost, niti je pokazao despotizam prema ljudima. Ali on nije oprostio drugima, a ako je nekoga optužio za svoje podređene o dezinformacijama, odmah je smijenjen s posla i bez prava na obnovu.

zaključak

Malo se zna o osobnom životu kraljice Sergeja Pavlovića. Njegova biografija do određene točke bila je tajna i skrivena od javnosti. Zapravo, za života ovog tajnog čovjeka malo ih je čulo. Svi su počeli govoriti o njemu tek nakon njegove smrti, koja je počela 1966. godine. To se dogodilo 14. siječnja, dva dana nakon rođendana. U to vrijeme Sergej Pavlović napunio je 59 godina. Ali taj veliki čovjek, koji je toliko učinio za zemlju i cijeli svijet, pokopan je u zidu Kremlja. Tamo se nalazi urna s pepelom. Podigao je spomenike u Žitomiru - u svojoj domovini, u Moskvi i Moskvi.

Sada je cjelovita biografija Koroljeva Sergeja Pavlovića prikazana u mnogim knjigama. Igrani filmovi i dokumentarni filmovi posvećeni su toj osobi. Iznenada je umro na operacijskom stolu, dok je bio pun ideja, na vrhuncu svog stvaralaštva. Mnogi vjeruju da bi sovjetska kosmonautika, da nije bilo prerane smrti kraljice, postigla mnogo veći i impresivni uspjeh.