"Lada 2107": tehničke specifikacije, cijena, konfiguracija

"Lada 2107" - izvozno ime legendarnog klasičnog analnog limuzina tvrtke AvtoVAZ. Ovaj naziv skriva obični automobil s četvero vrata s pogonom na stražnje kotače, koji je proizveden u Volgskoj tvornici automobila. Automobil je imao bolji izgled. Na jugu naše velike zemlje, G7 se u šali nazvao "ruskim Mercedesom". Kao osnovni model, inženjeri su uzeli VAZ-2105. I ovaj luksuzni model proizveden je od 1982. do 2012. godine. Danas se "Lada 2107" proizvodi u Egiptu. Tamo je model montaže prilagođen od 2006. godine.

izgled

Ovaj model nije ništa drugo nego modifikacija "pet". Dizajneri su malo ažurirali prednji dio tijela. Originalna maska, prednja svjetla novog dizajna, kao i plastični odbojnici mogli bi automobilu dati jedinstven izgled. Kutije s bočne strane učinile su automobil prepoznatljivim, a sada se neće izgubiti u struji drugih automobila. Napa novog dizajna, plastični odbojnik, prednja svjetla opremljena halogenim svjetlom - takvo se vozilo ne može previdjeti.

Kružeći oko automobila, teško je ne primijetiti promjenu njegove siluete. Sve je to zbog ukrasa koji su lijepljeni pravo na tijelo. Oni igraju ne samo dekorativnu ulogu, nego i štite od korozije.

salon

"Lada 2107" promijenila se ne samo izvana, nego i interno. Kabina je promijenila upravljačku ploču, sjedala, ventilacijski sustav i grijanje. Upravljač je sada dobio jedinstvenu i originalnu završnu obradu od poliuretana. Na podu - vuneni premaz, pomalo podsjeća na tepih. U nekim verzijama, od kojih je bilo samo deset, ugrađeni su nasloni za glavu s mogućnošću podešavanja položaja za praktičnost vozača i putnika.

Neke izmjene opremljene su mogućnošću podešavanja kuta prednjih svjetala. Postupak se izvodi pomoću posebnog hidrokorektora. Za podešavanje prednjih svjetala, ispod upravljača s lijeve strane nalazi se poluga na četiri položaja. Uobičajeni prekidači na tipkovnici pomiču se u zagradama. Sada su iza ručice mjenjača. Zvuk, ili bolje rečeno, dinamika inženjera razbila se na rubovima ploče s instrumentima.

Kontrola klime, ili klima uređaj, inženjeri su se razvili od nule. U uređaju VAZ-2107 puhao je hladni ili vrući zrak na staklu dviju mlaznica. Preostale mlaznice, koje su se nalazile na rubovima, puhale su u bočne prozore i, uz odgovarajuće podešavanje, usmjerile protok zraka prema vozaču ili putnicima. Sada se grijanje može usmjeriti čak i na noge suvozača koji sjedi naprijed.

Dizajneri su uspjeli potpuno transformirati interijer. To vam omogućuje kontrolu stroja s većom udobnošću. Sada ništa ne može odvratiti vozača od vožnje.

"Lada 2107". Specifikacije motora

Ispod haube ovog automobila nalazi se motor VAZ 2103. Njegov volumen je 1,5 litara. Snaga je 77 KS.

U elektroenergetskom sustavu se koristi karburator "Ozon", koji je opremljen ekonomajzerom. U nekim izvedbama ugrađen je automatski sustav kontrole protoka zraka. Hlađenje - tekućina. Električni ventilator može se automatski isključiti.

S ovim motorom bilo je moguće značajno poboljšati dinamičke performanse. Nijedan od prethodnih modela to ne bi mogao učiniti.

Maksimalna brzina na ovom automobilu ostavlja 152 km / h. Od nule do 100 km, VAZ 2107 može ubrzati za 15 sekundi.

U različitim verzijama korištene su različite jedinice. No, osobito često možete pronaći ubrizgavanje motor VAZ-2104 i 21067.

Električni dio ostao je isti kao i na VAZ 2105. Sada je to jedan čvrsti blok koji se nalazi ispod haube. Većina vozača je cijenila ovu inovaciju.

Prijenosni sustav

Za kvačilo se koristi suhi sustav s jednim diskom. Ima četiri opruge dijafragme, kao i hidraulični pogon za isključivanje.

Četverostupanjski mjenjač, ​​opremljen sinkronizatorima na svim stupnjevima prijenosa, osim obrnutog. Kasnije su instalirane kutije od pet brzina s VAZ-2112.

Potrošnja goriva

Mora se reći da se automobil Lada 2107 smatra gotovo najekonomičnijim od svih AvtoVAZ modela. Tijekom vožnje u gradskim uvjetima potrošnja goriva ne prelazi 10,6 litara.

Kada vozite brzinom do 90 km / h, prosječna potrošnja goriva bit će oko 7,4 litara. Kada vozite do 120 km / h, automobil će "pojesti" 10,5 litara.

upravljanje, kočnice, ovjes

Upravljački prijenosnik izgrađena na principu prijenos pužnih valjaka s kugličnim ležajevima. Kočnice u "sedam" predstavljaju posebni hidraulički sustav s dva kruga s funkcijama automatskog podešavanja zazora. Neke modifikacije upotpunjene su s pomoću vakuumskog pojačivača, kao i mogućnost podešavanja razine tlaka u aktuatoru stražnje kočnice.

Na prednjoj strani je ugrađen neovisni sustav ovjesa, a straga je ovisna ovjesa s mlaznicama. Osim toga, ovjes koristi teleskopske amortizere, kao i šipku stabilizatora.

Konfiguracija i cijene

Kao takav, poznat mnogim motoristima setove za automobil "Lada 2107" biljka nije predviđeno. Međutim, kada kupujete novi automobil, možete ga opremiti onim što je potrebno. To će koštati oko 12.000 rubalja. Osim toga, možete naručiti aluminijske naplatke, radio ili multimedijski sustav, zatamnjena stakla.

"Sedam" više se ne proizvodi, ali je potražnja za njom velika, unatoč izgledu serije Granta. Mnogi su zainteresirani za pitanje da li je sada moguće kupiti automobil "Lada 2107". Cijena automobila iznosila je 219 000 str. Ali sada je niža, jer se u skladištu postrojenja koriste samo rabljeni automobili s kilometražom ili novom, ali diskontiranom.

Izvrsne mogućnosti za ugađanje

Dizajn automobila je vrlo jednostavan i otvara ogroman prostor za kreativnost. Automobil "Lada 2107" možete modificirati na različite načine. Ugađanje će poboljšati performanse ili izgled tijela. Suvremene mogućnosti zaista vam omogućuju da učinite bilo što.

Na primjer, asketizam u unutrašnjosti stroja možete razrijediti uz pomoć posebnih dodataka koji se prodaju u specijaliziranim prodavaonicama. Postoje razne štandove i pribor za upravljačku ploču i nadzorna ploča. Toliko o našem automobilskom tržištu. Tada možete zamijeniti štitnike za sunce, ogledala i još mnogo toga. Ako želite, stavite stolicu, ako je standard neugodan ili nije dovoljno elegantan. Mogućnosti podešavanja jako puno. Glavna stvar - želja i vješti ruke.

Iako je ovaj automobil i ne pušten, ali na cestama se može vidjeti prilično često. A cijena na sekundarnom tržištu vam omogućuje da kupite takav stroj, čak i uz mali proračun.

Tako smo otkrili što domaći automobil VAZ-2107 ima tehničke karakteristike, kakva je njegova vrijednost na ruskom tržištu.