"Lada Granta" (liftback): recenzije, opisi, specifikacije

"Lada Granta" - jedan od najjeftinijih automobila u Rusiji. Ovaj automobil prvi put je debitirao 2012. godine u limuzini. No, model je postao toliko popularan da je nakon 2 godine proizvođač počeo razmišljati o proširenju linije tijela. Tako je 2014. godine novi Grantback liftback otišao u prodaju. Značajke, recenzije fotografija i pregled automobila - kasnije u našem članku.

izgled

Dizajn automobila gotovo je isti kao i kod sedan modela. Jedina iznimka je arhitektura stražnjeg stalka. Malo se nagnula natrag. Sprijeda je sve identično - kristalna svjetla, široka rešetka s kromiranom trakom i čamac u sredini, kao i odbojnik u reljefu.

Važno je napomenuti da je automobil izgrađen na temelju "Lada Kalina". Izvana, ovi su automobili pomalo slični. Imajte na umu da, unatoč proračunu, automobil izgleda vrlo pristojno. To ne znači da je previše jeftino ili ružno. Ako ne uzmete u obzir najjeftiniju opremu (s crnim odbojnicima i 13-inčnim željeznim diskovima), ovaj automobil izgleda lošije od "Priorya", kažu vlasnici automobila u pregledima. "Grant" liftback može biti obojen u različitim bojama. Međutim, za metalik u svakom slučaju morati platiti, čak i ako je top razreda. Trošak dodatnih plaćanja je 6 tisuća rubalja. Prema ocjenama, “Grant” liftback izgleda sjajno u dvije boje - crnoj i srebrnoj.

Koliko dobro oslikano tijelo? Prema recenzijama, Grant liftback je oslikana vrlo pristojno, ne gori od druge generacije Kalina (usput, još se uvijek radi). Bube i čips na trogodišnjim automobilima - rijetkost. Ali koliko dugo će ovaj učinak trajati - vrijeme će pokazati. Do sada, najstariji model "Grants" liftback samo tri i pol godine.

"Grant" liftback: dimenzije, razmak

Dužina automobila je 4,26 metara, širina 1,7, visina 1,5 metara. Ono što je posebno važno za "Grants" je odobrenje. Vrlo je visok - 16 centimetara.

Čak i ako napravite "Grant" tuning za liftback (obješite suknje, odbojnike i druge obloge), i dalje će biti prohodan. Usprkos pogonu na prednjim kotačima, automobil se ne kopa po snijegu i samouvjereno nadilazi mokri prajmer. Na ovom stroju možete bezbrižno otići u ribolov i lov, bez straha da će se zaglaviti.

salon

Ranije smo rekli da je liftback služio kao Kalina platforma za stvaranje potpora. To se može vidjeti na interijeru. Kako salon "Grants" liftback, možete vidjeti na slici ispod.

Ako je eksterijer nekako prerađen, unutrašnjost je identična s “Kalina-2”, s iznimkom nekih trenutaka. Dakle, koristi svu plastiku sa srebrnim akcentima, okruglim deflektorima, ploču s dvije bušotine i trokraki upravljač. Potonji nije opremljen gumbima čak ni u najvišim razinama opreme, što uzrokuje nezadovoljstvo. Bilo bi korisno imati kontrolu glasnoće zvučnika i tipku za primanje poziva. Usput, ovaj automobil je opremljen velikim multimedijskim zaslonom s bluetoothom samo u vrhunskim verzijama. Najjeftiniji "Grantovi" rade bez ikakve akustike. Ali već u bazi postoji podešavanje kola upravljača (iako mehanički, ali ipak).

Nadzorna ploča - s ugodnim zelenim svjetlom. Između vaga nalazi se mali zaslon računala. Recenzije kažu da je nadzorna ploča vrlo informativna. Tako vozač može saznati informacije o dnevnoj kilometraži, dnevnoj i trenutnoj potrošnji goriva, naponu na brodu i mnogim drugim parametrima.

kontra

Što će vam još reći o povratnim recenzijama o salonu "Grants"? Vlasnici tvrde da je kvaliteta plastike ista kao i na "Kalini". Još uvijek je brzina hrasta i buke. Svidjelo se to vama ili ne, "Grant" je proračunski automobil. Izolacija buke mora obaviti nakon kupnje. Za dobar učinak, vlasnici lijepe ne samo vrata i pod, nego i štit motora. Međutim, preko toga morate biti vrlo zbunjeni, jer morate rastavljati salon. Usput, u tvornici znaju o lošoj zvučnoj izolaciji. Ali AvtoVAZ nije uklonio taj nedostatak. Proizvođač je kupcima ponudio napredni paket zvučne izolacije koji je dostupan uz dodatnu naknadu.

Još jedan nedostatak su ravna sjedala. U "Grantu" oni su samo tkivo i bez električnih podešavanja. Među električnim se nalaze samo zrcala i prozori, pa čak i onda ne u svim razinama opreme.

Zadnji redak

Namijenjen je za tri osobe. Međutim, ovdje se mogu udobno smjestiti samo dvoje. Stražnja strana kauča nalazi se gotovo okomito, a ovdje nema bočnih nosača. Na velikim udaljenostima bit će teško za putnike. Ali za grad ovih uvjeta je dovoljno. Što se slobodnog prostora tiče, ovdje nije dovoljno. Visokim putnicima je teško biti u drugom redu.

"Lada Granta" liftback: prtljažnik

Pozitivna povratna sprega utječe na deblo. Prostran je kao i verzija sedan. Dakle, ukupni volumen prtljažnika u "Grant" liftback je 430 litara. Ako uklonite zavjesu, dobivate gotovo 500.

Ali to nije sve. Bez obzira na konfiguraciju, stražnja sjedala mogu se preklopiti. Naravno, nije formiran ravan pod, ali se volumen širi na 760 litara.

Tehničke specifikacije

Linija agregata sastoji se od dva benzinska motora. Isti motori ugrađeni su u verziju limuzine. Dakle, baza je 1,6-litarski motor s 87 konjskih snaga. Neobično je da ima glavu od 8 ventila i da se u tom obliku još uvijek proizvodi. Ipak, ovaj automobil ubrzava za stotinu za 12 sekundi, što je prilično dobro.

Kao mjenjač je predviđen mehanički mehanizam s pet stupnjeva. Ona već dolazi s pogonom za kabel. Mnogi vlasnici već su cijenili praktičnost njegove uporabe. Prijenosi su uključeni jasno, jednostavno i bez odgađanja. Također, automobil zadovoljava potrošnju goriva. Kao što je navedeno u recenzijama, "Grant" liftback troši više od sedam litara 95. u mješovitom načinu rada.

"Grant": 16 ventila

Sada ćemo govoriti o motoru, koji je u srednjoj i gornjoj razini opreme. Ovo je također 1,6-litarska jedinica, ali već razvija 106 konjskih snaga. Ova jedinica ima novu glavu od 16 ventila. To je povećalo okretni moment i snagu te smanjilo potrošnju goriva. Ako govorimo o dinamici, Grant s 16 ventila ubrzava do stotinu za 10,6 sekundi. Usput, kao mjenjač može se koristiti kao mehaničar, i robotska kutija. S potonjim je automobil dobio stotinu i pol sekunde kasnije. Do 2015. godine bio je dostupan i stroj Jatko (Japan).

No, kao što je navedeno u pregledima, zbog toga se znatno povećala potrošnja goriva. Ako je na mehanici automobil trošio oko 6,7 litara (za robota, indikator je za 0,1 litra više), onda je s pištoljem automobil potrošio najmanje 12 u gradu. To je razljutilo mnoge vlasnike. Zbog pada popularnosti, AvtoVAZ je morao odbiti ovu kutiju (četverostupanjski automatski prijenos).

obustava

Automobil se temelji na nadograđenim ovjesima iz "Kaline" druge generacije. Dakle, ispred su stalci "McPherson", a iza ovisne grede sa zavojnim oprugama. Kako se liftback u novom tijelu ponaša na Lada Granti? Stroj je vrlo teško raditi na bumps. Isto tako brzo ne uspijevaju kuglični ležajevi. Upravljački savjeti dobro se održavaju - do 100 tisuća. No kardanski zglobovi mogu škripati na 50 km.

Često je uzrok oštećenje gumene čizme. Zbog toga voda ulazi i ispire masnoću. Šarka počinje hrđati i mrvi. Upravljački uređaj je grablje s omjerom 4,02 na verzijama bez pojačala i 3,1 s takvim. Kočnice - disk, ali samo na prednjoj osovini. Straga se nalaze arhaični bubnjevi. Kao što vlasnici automobila kažu u recenzijama, kočnice Granta nisu dovoljno učinkovite. Stoga vlasnici često proizvode tuning. "Grant" liftback s kočnicama stražnjeg diska reagira mnogo učinkovitije na pedalu. Ali ta promjena traje puno vremena, a ako se posao ne radi ručno, onda znači.

Trošak i konfiguracija

Za razliku od limuzine, "Grants" nemaju konfiguraciju podizanja "Norma". Umjesto toga, tu je izvedba "Classic". Ali to nije jedina oprema u kojoj se Grant može proizvesti.

Baza je standardna verzija. Važno je napomenuti da je od nove godine AvtoVAZ podigao cijene svojih automobila. I "Grant" nije iznimka. Dakle, u 2018, to je dostupan po cijeni od 425 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje sljedeći niz opcija:

• Imobilizatora.
• Svjetla za vožnju po danu.
• Jedan zračni jastuk.
• ABS sustav.
• Putno računalo.
• Žigovi diskova 14 inča i puna rezerva.

Uz naknadu, automobil može biti opremljen Glonass sustavom. Za to ćete morati platiti još šest tisuća rubalja.

"Classic" - je prosječna ocjena. U ovoj izvedbi, "Grant" je dostupan po cijeni od 450-515 tisuća rubalja. Zašto je tako velika razlika? Jednostavno je: u ovoj konfiguraciji stroj je opremljen različitim motorima i mjenjačima. Odavde i takva vožnja. No, bez obzira na odabrani motor s osam ili šesnaest ventila, automobil je opremljen stražnjim naslonima za glavu, električnim servo upravljačem, audio sustavom s Bluetooth-om i četiri zvučnika, kao i čaše. Za dodatnu naknadu od 25 tisuća rubalja bit će dostupan klima uređaj i drugi zračni jastuk. Prema riječima vlasnika, ovo je prilično čudna odluka. Čak i automobil ove klase u 2018. već bi trebao biti opremljen takvim stvarima kao što su servo upravljač, klima uređaj i električni prozori. Ovdje moraju kupiti zasebno.

Koliko je maksimalna konfiguracija "Grant" liftbacka? Cijena vrhunske verzije Lux Prestige kreće se od 538 do 588 tisuća rubalja. Konačni trošak ovisi o instaliranom motoru, kutiji, boji karoserije i dostupnosti sustava GLONASS, a kao opcija se predlaže ugradnja navigacijskog sustava za gotovo deset tisuća rubalja. Što je već uključeno u luksuzni paket? To uključuje:

• Napredna zvučna izolacija.
• Multimedijski sustav sa 7-inčnim zaslonom i akustikom s četiri zvučnika.
• Električni prozori na svim vratima.
• Električna grijana prednja sjedala.
• Lijevi kotači od 15 inča (što je vrijedno pažnje, rezervni kotač je krivotvoren na 14 inča).
• Kontrola klime.
• Sustav protiv krađe.
• Svjetla za maglu.

zaključak

Tako smo otkrili što je Grantback. Cijena ovog automobila u početku je bila 2 puta niža. Sada se ovaj automobil nudi po cijeni podržane "Veste". Je li vrijedno kupiti ovaj Grant po toj cijeni? Pitanje ostaje otvoreno. Međutim, ako je prije automobila bio najjeftiniji i najjeftiniji, u novoj godini može izgubiti dio publike. Kvaliteta materijala i izrade ostala je na istoj razini, tako da će vrlo malo ljudi preplatiti takav novac za uobičajeni Grant.