Linz prednje svjetlo: opis i prednosti

Danas se na strojevima često mogu vidjeti lijepe optike. Ovo linzovannaya svjetla. Većina vlasnika automobila, čiji automobili nisu bili opremljeni takvim svjetlom, sami instaliraju leće. Na novim stranim automobilima posljednjih generacija, ta svjetla već dolaze iz tvornice. Međutim, takav komplet skup skuplji. Jesu li objektivi doista tako dobri? Razmotrite dizajn, prednosti i nedostatke ove optike i shvatite zakonitost njegove instalacije.

Zašto nam je potrebna takva optika?

Danas su prednja svjetla ugrađena iz malog broja razloga i neće se uvijek instalirati u tvornici.

Najčešće se takva optika koristi za podešavanje. Mnogi vlasnici automobila vole izgled takvih svjetala. Često su objektivi opremljeni i "Angel Eyes" - LED okvirom oko objektiva. Treba napomenuti da se često koriste halogene žarulje za izradu leća.

Drugi razlog zašto ljudi biraju leće je ksenon. Ako je ovo svjetlo instalirano na postajama certificiranim za ovu uslugu, tada će biti ugrađena samo prednja svjetla, a nitko drugi. To je također učinjeno iz više razloga. Pogledat ćemo ih malo kasnije.

Često se u tvornici redovito instalira. U takvim automobilima, leće se montiraju u fazi montaže. Vjerojatno su svi vidjeli takva neobična svjetla. Među proračun automobila su sada instalirani kao linzovannaya svjetla na "Solaris" od korejskog proizvođača Hyundai. Izgleda ovako.

S njima automobil izgleda mnogo bolje. Ovi automobili se nude u skupim modelima. Sustav nije samo optika. To je praktično računalo - prednje svjetlo ima mnoge funkcije i značajke. Osim toga, opremljen je posebnim senzorima.

Što biste još željeli reći: danas popularnost optičke leće diktiraju stručnjaci za tuning automobila. Zbog toga svjetlo stvara izgled automobila. Također stavite optiku s ksenonskim svjetiljkama.

Optika s lećama kao element ugađanja

Vlasnici automobila, više nego itko drugi, znaju da nema granica savršenstva. Zato svaka osoba nastoji svoj automobil učiniti boljim i jedinstvenim. Linzovannaya svjetla izgledaju više elegantan obični. Automobil s njima izgleda plemenitije.

Često se leće stavljaju na automobil, čak i na obične halogene žarulje. Od toga se ne očekuje praktičan zadatak. Glavna funkcija je samo poboljšati izgled automobila. Iako leće dopuštaju svjetlo halogena žarulja bolji fokus. Zraka postaje usmjerena na željeno mjesto.

Češće se leća stavlja zajedno s takozvanim anđeoskim očima, to jest, samo za estetsku stranu. Međutim, takvo svjetlo nije samo element dizajna, nego i moćan uređaj koji može učinkovito rješavati specifične zadatke.

ksenon

Profesionalci u automobilskom svijetu uvjereni su da bi objektivi trebali biti opremljeni ksenonom. Zašto? Ovdje je sve vrlo jednostavno - ksenonska svjetiljka svijetli znatno svjetlije. Ako ga instalirate u običnom prednjem svjetlu, gdje postoji konvencionalni reflektor, protok svjetlosti neće biti usmjeren na jedno mjesto. Farovi sije nasumce posvuda. Takav snop će samo zaslijepiti vozače na nadolazećim automobilima, kao i pješake. Koja je funkcija leće? Ona usmjerava svjetlosni tok u pravom smjeru i daje joj potreban horizont.

Jednostavno rečeno, instaliran ksenon u linzovannaya svjetla će sjati samo na roadbed. Takva optika ne zasljepljuje vozače koji dolaze u susret. Snop je usmjeren na strane i horizont. U ovom slučaju, pokrivenost je blizu maksimuma.

Na razini zakonodavstva potrebno je donijeti odluku da se ksenonska svjetla moraju ugraditi u prednja svjetla s lećama.

Tvornička oprema

Mora se reći da je u osnovnoj konfiguraciji nemoguće dobiti prednje svjetlo s linzirovannaya optike. Takvi proizvodi opremljeni su strojevima u kompletnim setovima blizu maksimuma. Osim toga, objektiv - to nije uvijek xenon. Ponekad se ugrađuju na običnu halogenu rasvjetu. Uzmite, na primjer, proračunski automobil "Daewoo Nexia". Ovdje se takva optika instalira u osnovnom GL iu maksimalnoj GLE konfiguraciji. Pogledajte kako izgleda izvana.

I čini se, u čemu je smisao? I to je učinjeno kako bi se poboljšao fokus svjetlosnog snopa. Uz pomoć leća uklanja mogućnost zasljepljivanja nadolazećih vlasnika automobila.

U tvornicama leća prednjeg svjetla staviti s ogromnom količinom dodatne opreme. To mogu biti senzori, automatski sustavi za podešavanje kutova emisije. Često, kada automobil ulazi u okret, leća se okreće pod određenim kutom i osvjetljava mrtvu zonu. To više nije samo-popustanje zbog izgleda, već sigurnosti. Ali takvo obrubljeno prednje svjetlo je prilično skupo. Dakle, u susret takvoj optici mogu biti samo u premium automobilima.

Kako to funkcionira?

Pogledajmo kako funkcionira svjetlo objektiva. Ako razumijete uređaj, sustav je zasebna jedinica. To je samo prednje svjetlo, reflektor, kao i svjetiljka. Objektiv fokusira zraku svjetlosti na kolnik. To je njegova glavna funkcija.

Za vertikalno rezanje svjetla koriste se posebne magnetne zavjese ili se koristi sustav automatskog podešavanja. Ako se uz cestu kreće nadolazeći promet, greda će pasti do sigurnog kuta.

vrste

Većina modernih automobila opremljena su prednjim svjetlima jednog od tri tipa. Dakle, razlikovati parabolične, reflektorske i optičke s FF-deflektorima.

Prva vrsta je osnovna. To je izvor svjetla i reflektirajuća parabola. Žarulja je postavljena u središtu konstrukcije. Proširenje i raspršivanje sjaja uzrokovano je uporabom parabole.

Drugi tip je parabolična prednja svjetla. To nisu rođaci reflektorske optike, ali je vrsta reflektora ovdje različita. U ovom slučaju, reflektor ima eliptičan oblik. Ovakav pristup omogućuje vam da stvorite dvije struje svjetlosti koje se spajaju u jednu pomoću leće.

Treći tip optičke leće opremljen je reflektorima proizvoljnih oblika i ima mnogo sekcija. Svaki od njih proizvodi poseban svjetlosni tok. Zatim će se sve niti skupiti u zajedničku snažnu zraku. Ovo prednje svjetlo, kao i projektor, karakterizira visoka učinkovitost, koja može doseći i do 50%. U ovom slučaju, prvo prednje svjetlo ima samo 25-27%.

uređaj

Objektiv je potreban da bi se pojačao protok svjetlosti, koja se formira na malom području reflektora. Svjetlo se sastoji od zaslona ili zavjese, kućišta, leće i ovalnog reflektora. Tako je postavljen obični projektor.

Prednosti i nedostaci

Kao što možete vidjeti, instalacija linz farova omogućuje vam rješavanje mnogih različitih zadataka, bilo da se radi o poboljšanju izgleda, ispravljanju osobina svjetla ili samo stvaranju normalnog sjaja.

Među prednostima ugradnje leća može se razlikovati prekrasan dizajn, mogućnost poboljšanja karakteristika prednjih svjetala, funkcionalnost. No, postoje i nedostaci, i prilično značajni. Dakle, ako se sjetimo situacije s ksenonskim varijantama, onda oborena prednja svjetla, koja je ugrađena ručno, nemaju dopuštenje. To morate razumjeti prije nego što nabavite i instalirate takvo svjetlo. Ako želite, možete vidjeti raspon modela - ako imate leće u maksimalnim razinama opreme, možete ih pokušati staviti na svoj automobil. Na primjer, u maksimalnom trim "Kia" linzovannaya svjetla su dostupni.

Nakon postavljanja optike potrebno je podesiti svjetlo. Ako to ne učinite, osvjetljenje ceste samo će se pogoršati. Također, za montažu objektiva morat ćete rastaviti žarulju. Ovaj postupak uključuje demontiranje stakla. Postoji rizik od sloma ili jednostavno curenja.

Potrebno je pažljivo razmisliti prije instaliranja takvih sustava. Ali ako ksenonska svjetla tamo je potrebna leća.

Leće i pravo

Kao i druge nezakonite promjene u dizajnu optike, objektivi instalirani na zanatski način su ilegalni. Takva optika može biti potrebna za rastavljanje inspektora prometne policije. Pogotovo ako je instaliran na domaćim automobilima lampe linzovannaya. VAZ s takvom optikom jednostavno ne može proći inspekciju.

Da bi sve bilo legalno, morate se prijaviti samo za usluge koje imaju odgovarajuće certifikate. Ponekad instalacija zahtijeva čak i potpunu zamjenu prednjih svjetala. Češće, dozvole od prometne policije su potrebne za promjene u dizajnu automobila.

No, unatoč tome, linzovannaya svjetla za maglu i optika za glavu je još uvijek instalirana u standardne uređaje za rasvjetu. I u garažama i na brojnim stanicama.