Položaj tjesnaca Malacca na karti. Gdje je tjesnac Malacca

Jedinstvena površina Zemlje obrubljena je ne samo brojnim rijekama i jezerima, nego i zaljevima i tjesnacima koji su odavno važni za ljudsko postojanje. Danas ćemo raspravljati o mjestu Malacca i njegovoj ulozi u životima ljudi.

svojstvo

Duljina Malacke tjesnaca je izuzetno značajna: ona iznosi čak 805 km, iako je širina mnogo manja, odnosno od 3 do 40 km. Zbog takvog nejednakog omjera duljine i širine tjesnac se ne može pohvaliti velikim područjem, a njegova dubina, u usporedbi s oceanskim depresijama, posve je smiješna - ona je samo 105 metara. U svakom slučaju, danas se uloga Malostanskog tjesnaca u životu mnogih zemalja ne može podcijeniti. Doista, unatoč takvim beznačajnim brojkama na prvi pogled, one su sasvim dovoljne da čak i velika plovila isplovljavaju.

Gdje je tjesnac Malacca: pogledajte kartu

Prolaz se nalazi između Malajskog poluotoka (koji se naziva i poluotok Mallak, Malezija) i Fr. Sumatra (Indonezija). Prolaz Malacca povezuje Pacifik i Indijski oceani.

Sjeveroistočne i sjeverne obale tjesnaca, kao i otoci u blizini njih pripadaju Kraljevini Tajlandu. Preostale obale Malacke tjesnaca pripadaju otoku Maleziji, a spomenuto Otok Sumatra i skupinu obližnjih otoka - državi Indoneziju. Tjesnac završava u Južnom kineskom moru.

vrijednost

Zaliv Malacca je važna tranzitna točka za trgovačke brodove zbog činjenice da je to jedina veza između dva glavna oceana. Ovdje možete pronaći brodove koji trguju između Kine, Bruneja, Vijetnama, Indonezije i Indije, odnosno između zemalja s visokom populacijom. Oko 4 tisuće brodova prolazi kroz more prolaza svaki mjesec, što je značajna brojka. u smislu opterećenja na tim područjima. Stoga se i danas posvećuje aktivna pozornost stvaranju alternativnog puta koji bi mogao smanjiti opterećenje tjesnaca.

Dostava je otežana činjenicom da su u vodama često utemeljeni. Na njima možete sjediti ne samo u blizini obale, već iu otvorenom vodenom prostoru. To nije najgora stvar - u blizini plićina mogu biti smješteni i opasni za brodske grebene, na kojima vozilo može jednostavno provaliti u žetone.

Iz povijesti tjesnaca

Prolaz Malacca dugo se smatra važnim elementom u smislu strateške politike. Tradicionalno, ovisno o vremenu, ovo Javansko ili Malezijsko kraljevstvo posjedovalo je ovaj vodeni vrat. XIV. Stoljeće obilježeno je činjenicom da je tjesnac prešao u ruke arapskih trgovaca, koji su na svojim obalama stvorili niz dobro utvrđenih utvrda i trgovačkih gradova.

Od XVI. Stoljeća, kontrola nad tjesnacima Malacca dugo je prelazila u ruke europskih kolonijalista. Godine 1511. ovdje su vladali Portugalci, od 1867. do početka Drugog svjetskog rata - Britanci, koji su zajedno s njim preuzeli Singapur, Malaccu i Penang. Konačno, 1957. godine, Malezija je stekla neovisnost, postala je važna luka i glavni centar za preradu nafte u Singapuru, a iz sjenki je izašao poznati Malakački tjesnac.

Zanimljivosti

Iznenađujuće, tjesnac Malacca skriva izrazito nestabilan teren pod njegovim vodama. Cijelo njegovo područje spada u kategoriju vulkanskog djelovanja, a većina otoka u tjesnacu ima vulkansko podrijetlo, kao što su npr. Penang, Lankavi, Phuket i drugi.

Danas je ova zona politički kontroverzna. Unatoč činjenici da preko 50.000 brodova prevozi naftu iz jednog dijela svijeta u drugi, ukapljeni prirodni plin, razne vrste minerala, kao što su ugljen i željezna ruda, te čine oko 30% svjetske trgovine i 80% su Japanci, ali niti jedna zemlja ne želi se obvezati na proširenje i produbljivanje tjesnaca. Istodobno, potrebne su mjere za jaružanje tjesnaca kako bi plovila s tonažom od 300 tisuća tona prolazila kroz nju. Iako je teško postići dogovor, mnoga naselja u tjesnackoj zoni, na primjer, pokrajina Aceh, koja se nalazi na indonezijskoj strani, ostaju nesigurna.

To je iznimno teška plovidba i godišnji dim iz šumskih požara na otoku Sumatri, kada je vidljivost smanjena na 200 m.

piratstvo

Piratstvo u tjesnacu Malacca također je dobilo širok opseg, što se čini iznenađujućim - ne bi li trebalo ostati u prošlosti i ostati u svijesti ljudi samo u obliku užasnih priča i legendi? Nije tako: mnogo brodova koji se okupljaju u tako uskom mjestu su odličan plijen za gusare. Obučeni razbojnici, koji žive samo od napada do napada, uzimaju nepripremljene ljude (većinom trgovce) izvan straže, a zatim se skrivaju na brojnim obližnjim otocima.

Danas, godišnji iznos za koji su pirati pljačkali brodove iznosi više od 40 milijardi dolara. U isto vrijeme, u Malacci i unutarnjem moru Indonezije, djeluju obje male bande (oko 5 osoba), koje iznenada napadaju pištoljima i noževima, kao i cjelokupne gusarske zajednice (do 30 osoba) i sljedbenike međunarodnih organiziranih terorističkih skupina koje pljačkaju brodove, nošenje najvrjednije robe i proizvoda (to se uglavnom odnosi na naftne derivate). Danas teritorij tjesnaca čini oko 30% ukupnog svjetskog piratstva, iako je od 2005. godine osnovan Pomorski ured, koji je, kroz patrole, postupno smanjivao prijetnju napada bandita.

Kapriciozna flora i fauna tjesnaca

Što se u njegovim vodama skriva tjesnac Malacca? Morski psi, kornjače, zrake, razne ribe - ta su stvorenja odabrala jedinstvene koraljne grebene, koji su ovdje zastupljeni u količini od 36 vrsta koje se razlikuju jedna od druge. Ovdje na kamenim izbočinama formirane su cijele kolonije.

Tjesnac Malacca (otok Sulawesi može poslužiti kao dokaz za to) također ima blagotvoran učinak na klimu, prirodu zemlje koju ispire i pruža velik broj aktivnosti za turiste: ronjenje, ronjenje na dah itd.

Međutim, osoba mora tretirati ovaj teritorij s velikim oprezom, jer u nekim mjestima širina tjesnaca, koji podsjeća na usko grlo, može predstavljati stvarnu prijetnju okolišu. Danski tanker pod nazivom "Maersk Navigator" potonuo je na ovom području 1993. godine, što je izazvalo širenje nafte na predstavnike životinjskog i biljnog svijeta. Negativne posljedice ovog incidenta nisu do kraja iscrpljene sve do danas.