Mazdini automobili. Mazda 6 (GH): tehničke specifikacije, opisi, osvrti

10. 5. 2019.

Prilikom odabira novog automobila, mnogi ljudi obraćaju pozornost na dizajn. Ali ne manje važan faktor je pouzdanost. Treća i možda najodlučnija karakteristika je cijena. Najoptimalniji omjer svih navedenih podataka dostupan je za vozila tvrtke Mazda. Mazda 6 GH nije iznimka. Što je ovaj auto? Pregled "Mazde" 6 GH - dalje u našem članku.

Mazda 6 gh prednjih svjetala

izgled

Japanski automobili oduvijek su bili poznati po svom svijetlom i promišljenom dizajnu. Nije iznimka Mazda. Mazda 6 GH - ovo je druga generacija legendarnih "šestica" u novom tijelu. Vozači kažu da je vanjski izgled automobila postao spektakularniji. U isto vrijeme, postoje značajke stare "Mazde 6". Svjetla su postala kosi. Promijenjen i odbojnik. Mazda 6 GH je postala naočitija. U braniku je uredno postavljena okrugla magla. Pored njih, Japanac je okrenuo signal za skretanje - vrlo neobična odluka (često se nalazi na prednjem krilu). Ali zbog mišićnih lukova na kotačima, bio bi suvišan. Ogledala u boji tijela. Na vratima krase poznati svi europski. Tijelo ima oblik suze. Krovna linija glatko teče prema prtljažniku. Tako su Japanci uspjeli smanjiti aerodinamični otpor. Ono što je izvanredno, u tom je obliku automobil proizveden šest godina.

Mazda 6 GH motor

Jedina stvar koju je Mazda 6 GH pretrpjela tijekom godina je restyling, pa čak i to je malo. Mazda 6 GH ima malo izmijenjena prednja svjetla i odbojnik. Općenito, automobil je ostao prepoznatljiv. Unatoč činjenici da je masovna proizvodnja druge generacije GH prestala 2013. godine, automobil izgleda sjajno u 2017. godini. Ne možeš to nazvati starom. Vlasnici automobila ove marke ističu da oštri rubovi tijela i elegantna optika u kombinaciji sa širokim lukovima čine ovaj automobil svijetlim i dinamičnim. Usput, kojoj klasi pripada ova Mazda? Mazda 6 GH - ovo je automobil iz D-segmenta, kao što se može reći za dimenzije. Dakle, duljina automobila je 4,75 metara, širina - 1,8 m, visina - 1,44 m. Štoviše, limuzina i hatchback (naime, Mazda je napravljena u takvim tijelima) su gotovo iste duljine.

unutrašnjost

Idemo unutar Mazdina automobila. Mazda 6 GH pojavila se na tržištu prije 10 godina. No, dizajn interijera je vrlo dobro osmišljen. Unutra se nalazi klasični upravljač Mazda i ploča s instrumentima s udubljenim bušotinama. Na središnjoj konzoli su klima uređaj, radio i par kanala. U podnožju suvozača nalazi se prostran pretinac za rukavice. Usput, bočni kanali za zrak su okrugli. Dizajn interijera može se nazvati korporativnim. Sjedeći u bilo kojoj "Mazdi" ovih godina, nećete se zbuniti u gumbima i kontrolama. Sve će biti objavljeno na sličan način. Iako automobil pripada D-klasi, proizvođač mu je dodao malo sportskog stila. Dakle, vozači su zadovoljni što ploča s instrumentima ima crveno svjetlo na brzinomjeru i tahometru. Sama kola upravljača trostruka su, s udobnim prianjanjem i urednim šavovima od kože. Naslon za ruku može pružiti ugodan završetak "ispod stabla". Usput, ručna kočnica nalazi se isto kao i na verzijama s desnim pogonom (pogledajte sliku dolje).

mazda mazda 6 gh

Prema vozačima, malo ergonomski trenutak nije pomno osmišljen (ako kupite europsku verziju, s lijevim kormilom). Ostatak salona je vrlo udoban i funkcionalan. Sjedala imaju širok raspon podešavanja i dobru bočnu potporu. Na jastucima sjedala pojavile su se rupe za ventilaciju. Iza - udoban kauč, koji lako pristaje troje odraslih putnika. Zalihe za noge dovoljno su zanimljive. Mnogo toga i količina prtljage. U limuzini ima do 500 litara prtljage. Što se tiče modifikacije hatchbacka, ovdje je volumen 510 litara. I pod uvjetom da je presavijeni red sjedala - 1702 litara.

Tehničke specifikacije

Vlasnici automobila napominju da linija pogona uključuje nekoliko benzinskih motora odjednom. Dakle, osnovni motor za Mazdu 6 GH razvija 120 konjskih snaga s volumenom od 1,8 litara. Motor koristi raspodijeljeno ubrizgavanje i 16-ventilski mehanizam za mjerenje vremena. Maksimalni okretni moment ovog motora - 165 Nm. Dostupan je iz “vrha”, odnosno od 4300 okretaja u minuti. Ova jedinica radi samo u tandemu s mehanikom (nema automatskog mjenjača). Mazda 6 GH 1.8 može nazvati stotinu za 11,3 sekunde. U ovom slučaju, "maksimalna brzina" je 200 kilometara na sat. Također, ovaj motor ima umjereni "apetit". Na 100 kilometara troši 6,8 litara u kombiniranom ciklusu.
branik mazda 6 gh Prijeđimo na sljedeći motor od dvije litre. Ova jedinica je već dostupna u srednjim razinama opreme. Snaga ovog motora - 147 konjskih snaga, okretni moment - 184 Nm. Jedinica je opremljena s dva prijenosa za odabir. Ovo je šesterostupanjska mehanika ili automatski s pet stupnjeva prijenosa. Ovisno o vrsti prijenosa, prvih stotinu automobila dobiva za 10-11 sekundi (a automatski mjenjač je naravno sporije). Maksimalna brzina također varira - od 198 do 214 kilometara na sat.

Prosječna potrošnja goriva za mehanički mjenjač iznosi 7 litara, za strojnicu 7,8 na 100 kilometara. Kod servisiranja automatski stroj zahtijeva redovitu zamjenu ulja. Proizvođač regulira zamjenu svakih 60 tisuća kilometara. Što se tiče "mehanike", ulje se izlijeva ovdje cijelo vrijeme rada. A što se tiče samog motora, njegovi propisi iznose 8 tisuća kilometara.

"Mazda 2.5"

U maksimalnoj razini opreme, automobil je opremljen 2,5-litarskim atmosferskim motorom od 170 KS. Okretni moment pogonske jedinice - 226 Nm. Puna snaga je već dostupna od 4 tisuće okretaja. Začudo, ali ova jedinica nije bila opremljena automatskom kutijom čak i kao opcija. Uparen s 2,5-litarskim motorom, radi samo 6-brzinski ručni rad. Vozači su zadovoljni što je prvih stotinu automobila biralo za 8 sekundi.

automatski mjenjač mazda 6 gh

Maksimalna brzina je 220 kilometara na sat. U isto vrijeme, razlika u apetitu, u usporedbi s prethodnim motorima, je minimalna. Dakle, za 100 kilometara automobil troši 8,1 litara benzina. Vlasnici kažu da je ovaj automobil vrlo brz u potoku.

obustava

Suspenzija je preuzeta iz prethodne generacije "Mazda GH".
Dakle, ispred se nalaze dvostruki poprečni nosači. Iza korištenih "mnogorichazhka". Automobil se pokazao umjereno tvrd i upravljiv. Tijelo se ne kotrlja na okretu, u upravljanju "Mazdom" nije valjaka. Poluge poluga idu jako dugo. Njihov resurs je do 200 tisuća kilometara. Osim toga, stroj je opremljen električnim servo upravljačem i ventiliranim disk kočnicama (i na prednjoj i na stražnjoj osovini). Ne bez "Mazde" i sigurnosnih sustava. Prema vlasnicima, u osnovnoj konfiguraciji postoji ABS i EBD.

Trošak od

U ovom trenutku automobil je dostupan samo na sekundarnom tržištu. Njegova cijena počinje od 500 tisuća rubalja, a ovisno o državi, godini proizvodnje, kompletan skup doseže 800 tisuća.

Mazda 6 gh restyling

Vlasnici automobila obratite pozornost na činjenicu da čak iu osnovnoj verziji Mazda ima bočne i prednje zračne jastuke, električne prozore, klima uređaj i dobru glazbu. Usput, 16-inčni kotači već su bili dostupni u Minimalu.

zaključak

Tako smo saznali što je Mazda 6 GH. Recenzije vlasnika kažu da ovaj stroj nije lišen mogućnosti, ima dobru dinamiku i atraktivan dizajn.