Mercedes 124: fotografije, recenzije, specifikacije i recenzije

W124 - ovo je vjerojatno jedno od najlegendarnijih tijela u sastavu Mercedesovih modela. Ovi strojevi su poznati mnogima i distribuirani širom svijeta. U svakoj zemlji postoje ljubitelji 124. tijela i ljubitelji marke "Mercedes". Ali što je Mercedes-Benz 124? Pregled i specifikacije - dalje u članku.

opis

W124 je serija automobila E-klase koja je proizvedena u razdoblju od 84. do 96. godine. Automobil je proizveden u nekoliko tijela:

• Mercedes 124 sedan.
• Vagon.
• Cabrio.
• Mercedes 124 kupe.

Ovaj auto je zamijenio tijelo 123. Nasljednik 124-ki postaje "Mercedes 210", zvani "naočari".

izgled

Automobil ima strog, klasičan dizajn s kutnim oblicima i četvrtastim linijama. Sprijeda - snažna pravokutna optika i velika rešetka. Mora se reći da se dizajn automobila malo promijenio u 90-ima. Dakle, na najnovijim verzijama postojala je još jedna kapuljača, kao i bočna "lišća" (modling na vratima). Među prepoznatljivim dijelovima 124. tijela treba navesti zrcala. Dakle, sa suvozačeve strane je uži od vozača. Moram reći da unatoč više od 20 godina, Mercedes 124 izgleda dobro. Ovo je njemački klasik koji ne stari sa vremenom. Ali treba napomenuti da samo oni primjerci koji su u „živom“ stanju izgledaju lijepo.

Kao što znate, Mercedes 124 se jako boji korozije. Isto "bolno" bilo je naslijeđeno i "u naočalama". Prema recenzije, najviše osjetljiv na korozije pragova, lukovi i krila. Ali i dio o "naočalama" i pregradi motora hrđa. Zbog toga dolazi do velikog neslaganja prilikom postavljanja vozila za registraciju. Uostalom, svaki drugi Mercedes 124 je probavljen. Bez obzira na to koliko se vlasnici trude zaštititi automobil od korozije, vrijeme i reagensi ne štede metal. Rust je najgori neprijatelj njemačke limuzine.

Pogonski uređaj

Poput ostatka "Nijemaca" 90-ih, "Mercedes" u 124. tijelu bio je opremljen raznim motorima. Među njima su benzinske i dizelske jedinice. Raspored bloka cilindara je najrazličitiji:

• Red četiri.
• Red pet.
• Osam u obliku slova V.
• Red šest.

No, bez obzira na vrstu, svi su bili isti - uzdužno ispod poklopca motora. Razmotrite detaljnije tehničke karakteristike tih motora.

Petrol inačice

Osnovni motor za Mercedes 124 je četverocilindrični in-line motor od dva litra s mehanizmom za mjerenje vremena s osam ventila. Ovo je jedan od najjednostavnijih benzinskih motora. Maksimalna snaga jedinice - 116 konjskih snaga. S njim je automobil ubrzao za stotinu za 12-14 sekundi, ovisno o instaliranom mjenjaču. Potrošnja goriva - 8,6 litara na sto u mješovitom načinu rada. Imajte na umu da je nekoliko godina kasnije ovaj motor evoluirao i dobio glavu od 16 ventila. Povećana i snaga. Sada motor razvija 134 konja. I do stotinu, automobil ubrzava za 12,1 sekundi. No potrošnja goriva ostala je ista.

U rijetkim slučajevima, Mercedes 124 se susreo s motorom od 2,2 i 2,3 litre. To je također i četverocilindrični motor kapaciteta 155 i 151 konjskih snaga (da, „mlađi“ motor je bio snažniji). Ubrzanje na stotine je trajalo od 10,6 do 13,5 sekundi, ovisno o instaliranoj kutiji. Potrošnja goriva - oko 8,8-9 litara na 100 kilometara.

Sljedeći na popisu su šestocilindrični motori. Svi motori na šest cilindara imali su linijski raspored. Baza u seriji je 2,6-litreni motor. Ovisno o modelskoj godini automobila, ovaj se motor razvio od 158 do 168 konjskih snaga. Moram reći da je ovo vrlo brz motor. S njim je automobil dobio stotinu za 9,5 sekundi. Pa, na stroju overclocking bi mogao biti sporiji - do 11 sekundi. Što se tiče potrošnje goriva, jedinica nije proždrljiva. Na 100 kilometara potrošio je 10 litara 95-te.

Kao što je navedeno u recenzijama vlasnika, najoptimalniji za 124. "Mercedes" je 2,8-litarski motor. Ima modernu glavu od 24 ventila i ima prihvatljivu snagu. Dakle, ovisno o godini proizvodnje, ovi motori dali su od 190 do 194 konjskih snaga. S njima je automobil stajao stotinu za 8,8 sekundi. I potrošio sto do 11 litara benzina.

Tri litreni motori bili su nekoliko. Jedan ima glavu od 12 ventila, drugu - 24 ventila. U prvom slučaju, automobil je razvio snagu iz 178 snaga, u drugom - 217. Ubrzanje do stotine je trajalo od 7,8 do 9,6 sekundi. Potrošnja goriva - od 11 litara na stotinu.

Sada ćemo se okrenuti V-modelima. Linija se otvara s 4,2-litarskim 4,2-litarskim motorom. Njegova snaga je 275 konjskih snaga. Ubrzanje do stotinu - 6,8 sekundi. U ovom slučaju, jedinica troši na stotinu 11,8 litara goriva.

Na čuvenoj verziji E500 stavili su pet-litarske motore. Ovisno o modifikaciji, razvile su se od 316 do 322 konjskih snaga. Ubrzanje na stotine je trajalo samo 5,9 sekundi. U ovom slučaju, motor je trošio od 13,5 litara benzina. Pa, vodeći u cijeloj liniji benzina je motor od šest litara s 376 konjskih snaga. S njim je limuzina (bila je na tim tijelima koja je stavljena u motor) ubrzana do stotinu za 5,4 sekunde. Potrošnja goriva - 14,5 litara. No, kako kažu vlasnici u recenzijama, u gradu automobil može potrošiti oko 20.

Mehaničko ubrizgavanje i njegove značajke

Mnogi vlasnici suočavaju se s problemom postavljanja mlaznice na Mercedesove benzinske motore. Činjenica je da su mnogi motori imali mehaničko ubrizgavanje "K-Dzhetronik". Sada je vrlo teško pronaći prikladne stručnjake koji razumiju ovaj sustav. Neki čak stavljaju rasplinjač na ove motore. Ako uzmete benzin "Mercedes", onda samo s elektroničkom distribuiranom injekcijom. Ima naziv "KE-Jetronic".

Mercedes 124 dizel

Bilo je i dosta dizelskih motora. Prve su verzije opremljene najkonvencionalnijim, aspiriranim motorom s glavom od osam ventila i 74 konjskih snaga. Zapremina motora - 2 litre. S njim je automobil ubrzao za stotinu za 20 sekundi. Ali ovaj motor je najekonomičniji. Za stotinu potroši oko 6,7 litara goriva. Usput, nekoliko godina kasnije stavili su 16-ventilnu glavu na motor. Kao rezultat toga, automobil je ubrzao na stotinu za 17,6 sekundi, a snaga se povećala na 108 konjskih snaga s istim radnim volumenom.

Kao što vlasnici automobila primjećuju u recenzijama, najoptimalniji u liniji jedinica za kruto gorivo je 2,5 litre. Ima turbinu i razvija se od 89 do 124 konjskih snaga, ovisno o modelskoj godini. Moram reći da su ti motori vrlo resursni. Postoji mnogo primjera kako je dizel "Mercedes" u 124. tijelu njegovao više od 500 tisuća kilometara bez većih popravaka. Uz dinamiku, naravno, ovdje nije sve glatko - stotinu automobila dobiva za 16,5-12,5 sekundi. No, ne troši više od sedam litara goriva.

Vrh linije je dizelski motor od tri litre. Opet, njegova snaga može se razlikovati ovisno o godini proizvodnje. Tako je ova jedinica razvijena od 134 do 145 konjskih snaga. Glava može biti 12 ili 24 ventila. Ubrzanje na stotine - oko 10.9-12.8 sekundi. Potrošnja goriva - od 7,5 do 7,8 litara na sto u mješovitom načinu rada.

Prijenosna kutija

Na Mercedes 124 je postavljen mehanički mehanizam s pet stupnjeva, ili automatski s četiri stupnja. Obje kutije su vrlo pouzdane. Pretvarač zakretnog momenta na automatskom mjenjaču bio je više od 350 tisuća kilometara.

Međutim, ovoj kutiji je potrebna redovita zamjena ATP-tekućine. To je jedini način za postizanje takvog resursa. Kutija nema puno elektronike, kao moderni analozi, i stoga jednostavna i jeftina za popravak. Da biste riješili takav automatski prijenos u službi sada je moguće za 60 tisuća rubalja. A to je sa svim dijelovima.

obustava

Na prednjem i stražnjem dijelu vozila ugrađuje se neovisna opruga. Kao što je navedeno u pregledima, karakteristike šasije su više podešene za udobnost nego za rukovanje.

Automobil savršeno guta sva izbočina. Međutim, okreti moraju pažljivo ući. U popravak suspenzije nije skupo. Postoji masa visokokvalitetnih analoga. Možete i sami zamijeniti elemente ovjesa.

Rezervni dijelovi

Mnogi se boje da će nakon kupnje starog automobila biti problema s rezervnim dijelovima. Na mnogim modelima to je istina, ali ne u slučaju Mercedesa. Čak i sada, postoji dovoljno demontaže, gdje možete pronaći sve što želite - od motora sa svime što je pričvršćeno na utikače kabine. Također, na 124. tijelu prodani su novi dijelovi. Postoji i izvorna i analogna.

Ukratko

Tako smo saznali što je Mercedes-Benz E124. Njegove su prednosti:

• Vanjski klasični izgled.
• Udobna suspenzija.
• Pouzdan motor.
• Okviri resursa.
• Nema problema u pronalaženju specijaliziranih usluga i rezervnih dijelova.

Među nedostacima njemačkog "mercedesa" u 124. tijelu treba naglasiti:

• Problemi s postavljanjem motora, gdje je instaliran K-Jetronic (mehanički injektor).
• Ružno tijelo.
• Nedostatak "živih" kopija na sekundarnom tržištu. Pronalaženje pristojne kopije za razumnu cijenu gotovo je nemoguće.

Dakle, stroj nije pogodan za svakoga. Donijet će zadovoljstvo samo onima koji su zaista oduševljeni brandom "Mercedes" ili je ljubitelj 124. tijela. Za one koji žele pronaći jeftini automobil za svakodnevnu upotrebu, ovaj automobil nije dobar.