Stanica podzemne željeznice "Udelnaya"
Stanica podzemne željeznice "Udelnaya" već četvrtu deceniju uspješno posluje u transportnom sustavu Sankt Peterburga. Izuzetan je po svom arhitektonskom izgledu i igra značajnu ulogu u gradskoj infrastrukturi. Stoga postoji razlog da se na to pobliže pogleda.
Iz povijesti metroa u St. Petersburgu
Stanica podzemne željeznice "Specific" prevezla je svoje prve putnike nekoliko dana prije praznika u studenom 1982. To je bila sovjetska tradicija - dati građanima darove prije važnih datuma u kalendaru. Početkom osamdesetih godina prošlog stoljeća u sjevernom dijelu Petrogradske strane aktivno su izgrađene nove stambene četvrti. To je omogućilo da se osiguraju stanovi za mnoge lenjonare koji su bili u redu poboljšanje životnih uvjeta. I pravovremeno puštanje u rad radijusa metroa u Petrogradu omogućilo je stanovnicima sjevernih predgrađa da ujutro dođu na posao i da se uveče vrate kući.
Ime metro stanice "Udelnaya" dobilo je ime po istoimenom željezničkom kolodvoru u blizini. Oznaka istog mjesta također označava cijelo povijesno područje uz njega.
Značajke inženjerske konstrukcije
Prema njegovom dizajnu, Specifična je jedna nadsvođena duboko usidrena postaja s ravnom otočnom platformom. Nalazi se na radijusu Petrograda između linije Moskva-Petrograd između postaja "Ozerki" i "Pionerskaya". U južnom dijelu središnje dvorane nalazi se kosi tunel s četiri pokretna stepenica. Izlaz u grad i željezničku postaju "Udelnaya", koja se nalazi u neposrednoj blizini, provodi se kroz prizemni paviljon izgrađen prema individualnom projektu.
Izgledi za daljnji razvoj metro stanice "Udelnaya" ne predviđa trenutni program izgradnje Petrograd metro. U doglednoj budućnosti neće biti novih linija na ovom području.
Arhitektura i dizajn
Arhitektonsko rješenje metro stanice "Specific" najbliže je estetici minimalizma. Međutim, unatoč nepostojanju ekscesa, to nije tipičan projekt. Središnja dvorana je riješena sažeto, lučni uređaji za rasvjetu koji spajaju suprotne zidove staze u luku daju izražajnost interijeru. Uz osovinu središnje dvorane nalazi se nekoliko klupa i natpisa. Stijenke staze podzemne željeznice Udelnaya obložene su tamnim pločicama i kontrastnim mramorom svijetle boje. Na kraju hodnika nalazi se tematska ploča s reljefom V.I. Lenjin i natpis da je početkom kolovoza 1917. taj povijesni lik nestao iz Rusije privremena vlada preko željezničke stanice "Specific".
Podzemna dvorana metro stanice "Specific" također je vrlo funkcionalna i odgovara istom estetskom konceptu kao i njegova središnja dvorana. Interijer predvorja ukrašen je svijetlim mramorom. Strop kesona ukrašena ukrasnim svjetiljkama raspoređenim u koncentričnim krivinama. Općenito, arhitektonska izvedba postaje i predvorja tipična je za njegovo doba.
St. Petersburg, podzemna željeznica "Specifičan": pristup gradu
Putem predvorja, putnik ulazi u povijesni dio grada, nazvan po željezničkoj stanici "Udelnaya". Izlazak u grad odvija se na ulicama Enotaevskaya i Yeletskaya, kao i na postaji na kojoj se može doći do nekoliko sjevernih okruga Lenjingradske regije vlakovima. Prema tome, prizemni lobi stanice podzemne željeznice Udelnaya je izlaz ne samo u grad, nego i daleko izvan njega. A za stanovnike Lenjingradske regije, ovo su sjeverna vrata grada.
Osim vlaka, možete i autobusom i minibusom. Podzemna željeznica "Specific" je posljednja stanica za autobuse 44. i 45. rute i taksi vozila k-118, k-208, k-243, k-244, k-308, k-322, k-325, k- 371, k-40 i k-85. Na mjestu u blizini predvorja metroa nalaze se brojne trgovine, zabavni prostori, komercijalne i uslužne strukture. U skoroj budućnosti Sankt Peterburg, četvrti Vyborg u neposrednoj blizini linije podzemne željeznice planira se uvođenje novih suvremenih stambenih kompleksa.