Mi-171 helikopter: pregled, specifikacije

Lansirani uzorak domaćeg helikoptera Mi-171 modifikacija je osme serije, koja je puštena u rad 2009. godine. Leteći stroj ima nekoliko modifikacija, smatra se multifunkcionalnim uređajem, sposobnim za obavljanje ne samo borbenih zadataka, nego i kao spasilačko ili putničko plovilo. Razmotrite značajke ove modifikacije, kao i njezine karakteristike.

Planiranje i stvaranje

Helikopter Mi-171 proizvodi tvornica zrakoplova u Ulan-Udeu. Izmjena se objavljuje na temelju univerzalnog modela prema indeksu 17. zrakoplov posjeduje suvremene taktičke i tehničke karakteristike u svojoj klasi, kao i povećanu autonomiju i sigurnost.

Dizajneri su uzeli u obzir ne samo suvremene trendove u zrakoplovnoj izgradnji, već su uzeli sve najbolje iz prethodnih razvoja. Ta je odluka omogućila tehnički optimizirani stroj s elektroničkim punjenjem i izvrsnim ergonomskim svojstvima. Uska suradnja između inženjera i operatera strojeva, kao i uvođenje elektroničkih i digitalnih čvorova, u potpunosti je omogućila provedbu ideje.

inovacije

Mi-171 je helikopter dizajniran na temelju linija Mi-17 i Mi-8. U ovom slučaju, automobil je dobio mnogo dodataka. Platforma prijevoznika prošla je kroz značajnu modernizaciju. Uređaj je upotpunio konfiguraciju X-oblika vijka za upravljanje, kao i stabilizirajući sustav od iskrivljenja. Dodatna prednost je uvođenje suvremenih kompozitnih materijala.

Poboljšanja plana izgradnje imala su pozitivan učinak na operativne parametre. Poboljšan vijak za rukovanje i vuču. Raspon novog modela povećao se na 800 kilometara izvanmrežni način rada. Za usporedbu: prethodna osnovna verzija mogla bi pokriti samo 650 km bez dodatne podrške.

Tehnički parametri plana

Mi-171 se odnosi na leteći rotirajući aparat srednje klase. Dizajniran je za višenamjensku uporabu, kombinira praktičnost, dobru ergonomiju i funkcionalnost. U nastavku su navedene glavne tehničke značajke ovog helikoptera:

• Najveća masa praznog vozila - 13 tona.
• Težina s vanjskim opterećenjem - 13,5 tona.
• Kapacitet kapaciteta teretnog prostora - 4 tone.
• Kapacitet ovjesa - 5 tona.
• Dužina salona - 6,3 metara.
• Širina kabine iznosi 2340 milimetara.
• Visina stroja - 1800 mm.
• Korisni volumen kabine - 23 kubika.
• Kapacitet putnika - do 26 osoba.
• Posada se sastoji od 1-3 pilota.
• Raspon klimatskih uvjeta za temperaturu je od -50 do +50 ° C.
• Brzina krstarenja - 230 kilometara na sat.
• Granica leta - 650-800 kilometara u samostalnom načinu rada.

Osim toga, zrakoplovna oprema helikoptera Mi-171 uključuje dvostruki motor tipa GTE TVZ-117 (VK-2500), koji ima kapacitet od oko 2 tisuće konjskih snaga. Istodobno, radni strop aparata je visok 5 kilometara.

Više informacija o agregatu

Motor razmatrane modifikacije je motor s plinska turbina, koji se odnose na niz VK-2500 PS. Elektrana je opremljena elektronskom jedinicom za podešavanje efektivnih parametara. Lansiranje jedinice Mi-171 na nadmorskoj visini do 6 kilometara jamči poseban sustav, Safir VSU. Potencijal poletanja poboljšane verzije zrakoplovne jedinice je 2.400 konjskih snaga, a brzina može doseći 280 kilometara na sat do maksimuma.

Posebne značajke

Među značajkama dizajna višenamjenskog domaćeg helikoptera Mi-171, čija je shema prikazana u nastavku, možemo spomenuti poboljšanu platformu nosača i ažurirani prijenos. Kao rezultat, uređaj je postao pouzdaniji i praktičniji.

Osim toga, stroj je postao lakši za održavanje i rad. Značajnu ulogu u tom aspektu odigrala je instalacija letačko-navigacijskog kompleksa, koji je poboljšao udobnost helikoptera i avioniku. Dodatna prednost je smanjenje troškova leta na temelju utrošene investicije po satu. Također je vrijedno spomenuti povećanu udobnost kabine i poboljšanje tehničkih parametara.

Mi-171: tehnički priručnik

Zrakoplovi ove klase dizajnirani su za obavljanje raznih zadataka. Helikopter se može koristiti pri visokim temperaturama zraka, kao iu uvjetima visoke nadmorske visine. Osim toga, ažurirana jedinica rotacijskog krila može raditi u gotovo svakoj meteorološkoj situaciji.

Stabilna navigacija u kombinaciji s najnovijom radio-elektronskom opremom omogućuje letove ne samo preko kopna, već i preko površine vode. Izvrsna vidljivost panoramski prozori kabina i odgovarajuće mjesto dodatne opreme. Stroj može voziti jedan ili nekoliko pilota, čija je upravljačka jedinica kombinirana.

izmjene

Ispod su modeli helikopterskog sustava Mi-171.

1. 8-AMTSH - vojno vozilo. Uređaj je namijenjen za prijevoz sletne sile u iznosu od 16 osoba. Osim toga, stroj može nositi do 12 ranjenih vojnika na nosilima, kao i 2-3 osobe medicinskog osoblja. Kapacitet uređaja je 4000 kg u prtljažnom prostoru, a isti - na vanjskom remenu. Glavna svrha: potraga, vojska, operacije spašavanja i gašenje požara.
2. Mi-8 AMTSH-V - model namijenjen vojnom transportu, ima naprednu pomoćnu instalaciju i ažuriranu avioniku.
3. 8 AMTSH-VA. Ova modifikacija usmjerena je na rad u područjima Dalekog sjevera i drugim područjima s oštrom klimom.
4. Mi-171A1. Ova kopija je nadograđena verzija serije 8AMT. Ima sustav za gorivo bez spremnika, kao i postojanje vatrostalnih čeličnih nape i specijalnih pojačivača s dvije komore koje imaju poboljšanu zaštitu od požara.
5. Varijanta 171 A2 ima moderniju pogonsku jedinicu, bolje taktičke i tehničke karakteristike, smanjene troškove održavanja, veći raspon leta bez nadopunjavanja goriva.

planovi

Uređaj Mi-171 koji se razmatra, knjige na čijem su uređenju ispunjene sveobuhvatnim informacijama o tehničkim podacima, dugo je testiran u posebnim letačkim laboratorijima. Neki su uzorci objavljeni u standardnoj verziji. Ostali modeli dobili su nove noževe glavnog i dodatno propelera, kao i druge elemente.

U planovima dizajnera postoji nekoliko projekata koji su usmjereni na primjenu u prometnom, vojnom, pretraživačkom, medicinskom i putničkom polju. Uzimajući u obzir značajke razvijenih strojeva, dobivaju odgovarajuću opremu. Glavna baza vjerojatno će ostati ista. Glavni naglasak bit će stavljen na dodatnu opremu i proširenje konfiguracije, uzimajući u obzir svrhu određenog modela.

Mogućnosti ažurirane modifikacije omogućuju širenje industrije njezine uporabe ne samo u industrijskom smislu, već i kao poslovni model. Parametri i karakteristike zrakoplova s ​​rotirajućim krilima omogućuju transport naftnih proizvoda u udaljena područja. Tvornica u Ulan-Udeu ne samo da opskrbljuje domaće tržište, nego i razmatra izglede za razvoj izvozno-uvoznih odnosa sa zemljama ZND-a i stranim zemljama.

Zanimljivosti

Što se tiče nesreća s ovim helikopterom, dogodile su se. Među najslavnijim događajima uočavamo sljedeće slučajeve:

1. 19. prosinca 2009. - nesreća u blizini Vorkute. Brod je izvršio hitno slijetanje u tundru. Zrakoplov je bio u vlasništvu Gazpromavia Aviation Company. Na brodu je bilo 25 ljudi, s obzirom na članove posade. Jedan putnik kasnije je umro od ozljeda koje su bile nespojive s životom, a druge su zadobile teške ozljede.
2. Ubrzo nakon toga, helikopter a-azerbejdžanske vojske Mi-171 pao je u more u blizini grada Baku. Tri člana posade su ubijena.
3. U srpnju 2014. godine došlo je do katastrofe u Vijetnamu (Hanoi). Na brodu je bilo 21 padobranac. Kao posljedica nesreće, poginulo je 16 osoba.
4. U pokrajini Sichuan u Kini, pet osoba je ozlijeđeno nakon nesreće helikoptera Mi-171, koji se srušio 22. srpnja 2014. godine.
5. U blizini beogradske zračne luke (Srbija), srušio se zrakoplov razmatrane marke, koji je prevozio bolesno dijete. Na brodu su bili i medicinsko osoblje i članovi posade. Vjerojatno je uzrok katastrofe loši vremenski uvjeti. To se dogodilo u ožujku 2015. godine.
6. 10.10.2016. Dogodila se još jedna nesreća. Vojni helikopter MI-171, čiji je dizajn prilično pouzdan, ali nesavršen, pao je u Fergani. Umrlo je devet ljudi (članovi posade i vojni padobranci). Nesreća se dogodila zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta.

Na kraju

Oprema zrakoplova Mi-171 ima dobre karakteristike. Postoje mnoge modifikacije helikoptera koji su dizajnirani za rad u različitim područjima djelovanja. Dizajn strojeva se stalno poboljšava i nadopunjuje, što daje nadu za još veću sigurnost tijekom letova i aktivnu uporabu uređaja u svim regijama zemlje i inozemstva.