Michelin X-ICE North 3 zimske gume: recenzije, opisi, opisi, specifikacije

Izbor zimskih automobilskih guma vrlo je specifično pitanje za svakog vozača. Uostalom, to ovisi o njezinoj upravljivosti stroja u teškim vremenskim uvjetima, bilo da se radi o velikom sloju svježeg snijega ili leda nakon odmrzavanja. Naravno, nemoguće je prekoračiti zakone fizike, ali u isto vrijeme, proizvođači svake godine poboljšavaju modele guma na tržištu, postižući bolje rezultate u dinamici i upravljivosti. Jedan od modela koji je doživio takve promjene i dobio je dobar odaziv od kupaca je Michelin X-Ice North 3. Vlasnički pregledi pomoći će vam da utvrdite koje su prednosti francuskog dizajna i otkrivaju njegove slabosti. Međutim, prije nego što počnemo s analizom, bilo bi lijepo upoznati se s karakteristikama koje je dao proizvođač.

Kratke informacije o modelu

Gumeni Michelin X-Ice North 3, u prikazanom prikazu, kako mu i ime kaže, namijenjen je za uporabu u zimskoj sezoni. To je njezina treća generacija, koja govori o želji svojih stvaralaca da poboljšaju i usavrše svoje potomstvo, prilagođavajući se uvjetima stvarnog djelovanja. Iz tog razloga sadrži moderne sustave za rješavanje vremenskih problema, uključujući učinkovito uklanjanje vlage i labavog snijega iz kontaktne površine, kao i tehnologiju za uklanjanje ledenih čipsa.

Proizvođač je nastojao brinuti o svojim kupcima pružajući širok raspon veličina. Dakle, gume se mogu kupiti s unutarnjim promjerom od 15 do 20 inča, što upućuje na njihovu uporabu čak iu takvim tipovima automobila kao SUV-ovi i minibusevi. Za svaku od njih postoje varijacije s različitim visinama profila i širinom radne površine. Njihov ukupni broj premašuje 60 veličina, također se razlikuju po indeksima maksimalne brzine, na koje treba obratiti pozornost pri odabiru.

Pregledi vlasnika Michelin X-Ice North 3 naglašavaju njihov pozitivan odgovor na ovaj pristup svojim klijentima.

Posebna tehnologija šiljaka

Svaki proizvođač nastoji napraviti šiljke na svojim gumenim modelima ekskluzivnim i što praktičnijim. U ovom pitanju, Francuzi nisu bili iznimka i razvili su nekoliko novih tehnologija odjednom, koje su dobile patente, koji zajedno poboljšavaju rad svakog pojedinog klasa. To je dijelom i zbog činjenice da u Europi postoje novi zahtjevi za gume s klinovima, što je rezultiralo da se maksimalno dopušteni broj šiljaka dramatično smanjio.

Sve inovacije vezane za trnje, uzimajući u obzir njihovu zajedničku uporabu, odlučeno je da se spoje u jedan zajednički sustav nazvan Smart Stud System. Prva prepoznatljiva značajka bila je sama trnja Michelin X-Ice North 3, koja je dobila novi oblik. Sada su postali konusni, koji bi, kako su zamislili developeri, trebali povećati njihovu produktivnost, unatoč smanjenju broja. Baza šiljaka postala je šira, što je sigurno učvrstila u gnijezdu. Noga, koja je također dobila konusni oblik, sigurno je učvršćena i ne dopušta joj da ispadne unaprijed, a upotreba karbidnih metala u radnom dijelu produžuje vijek trajanja.

Važna točka je uklanjanje ledenih strugotina, koje nastaju tijekom kontakta radnog dijela Michelin X-Ice North 3 šiljka s ledenom površinom. Ako to nije učinjeno, učinkovitost može pasti gotovo dvostruko, što značajno utječe na rukovanje i dinamičke performanse. Kako bi se negativni učinak sveo na najmanju moguću mjeru, napravljeni su mali udubljenja oko šiljaka, koji su privremeno skladišteni za fragmente leda i čiste se svakim okretanjem kotača.

Najveće promjene su pogođene gumene smjese. Prethodne verzije modela Michelin X-Ice North 3 uvedene su na tržište s dvostrukim slojem u kojem je gornji dio bio elastičniji, dok je na stražnjoj strani korištena tvrda guma, što je bila vrsta zaustavljanja za spike i pomogla gumi da zadrži svoj oblik. Međutim, tijekom jakih mrazeva, njegova uporaba dovela je do toga da guma može postati previše hrastova, a njezine performanse su se smanjile.

U novoj verziji, unutarnji sloj je zamijenjen termoreaktivnom gumenom smjesom. Zbog njegove primjene bilo je moguće čak i prilagoditi regulaciju rada trnja, ovisno o karakteristikama okoliša. Na visokim temperaturama postaje tako elastična da se šiljci, kada se kreću, pritisnu prema unutra i ne ometaju vožnju na čistom asfaltu. Međutim, čim temperatura padne ispod nule, njezina se elastičnost smanjuje, a na vrhovima se pojavljuje tvrda podloga koja povećava njihovu produktivnost. U isto vrijeme, ovaj aspekt ne utječe na performanse gume s proširenim opterećenjem Michelin X-Ice North 3 u vrijeme hladnih kvarova, te je u stanju održati dovoljnu elastičnost kako ne bi izgubio svoja svojstva.

Sofisticirani dezen gaznoga sloja

Nisu ostavili po strani pitanje obrade dizajna gaznoga sloja. Unatoč činjenici da je on na mnogo načina sličan V-obliku koji se koristi u prethodnim generacijama ove gume, ima nove značajke. Odvajanje blokova gaznoga sloja na pojedinačne male elemente omogućilo je stvaranje dodatnih radnih rubova, čime se osigurava sigurnije prianjanje na površinu ceste pod bilo kojim uvjetima. Osobito je dobro ovaj trenutak prikazan u pokretu na svježe pali snijeg.

Michelin X-Ice North 3 XL ramena područja redizajnirana su u skladu sa standardima novog razvoja koji se zove Step In-Step Out. Njegova izvedba se sastoji od različitog razmaka izbočenja blokova gaznoga sloja, koji se nalaze na strani radnog dijela, iza gume. Ovakav pristup omogućio je povećanje propusnosti automobila u teškim uvjetima, uzimajući u obzir duboki snijeg i snježnu kašu s vodom.

Poboljšanja u sustavu odvodnje

Važan aspekt za zimske gume je kvalitativno uklanjanje vlage i snijega iz kontaktne površine sa stazom. Za to je odgovoran sustav odvodnje koji se formira od lamela - proreza između blokova gaznoga sloja. Njihov položaj igra ključnu ulogu u učinkovitosti odvodnje vode i omogućuje vam da se osjećate sigurni kada vozite kroz lokve ili kašu za snijeg.

Kako bi se poboljšala učinkovitost ovog sustava, proizvođač je odlučio promijeniti glavni kut samog odvodnih kanala. Takav je pristup prvobitno trebao smanjiti vrijeme povlačenja vode iz točke kontakta između radne površine i autoceste. Ideja je bila uspješna, što je dokazano tijekom testiranja. Automobil, opremljen gumama Michelin X-Ice North 3 R16, postao je stabilniji i dobio je povećanu otpornost na akvaplaning, čak i pri velikim brzinama. Kut lamela je odabran tako da je imao opći smjer od središta do rubova i što je brže moguće bacio vodu u stranu, stvarajući potreban pritisak za to i rezanje površinske napetosti.

Formula formule za recikliranu gumu

Od prethodno spomenutih značajki gume Michelin X-Ice North 3 bio je njegova sposobnost da se prilagodi temperaturi okoliša. Dodirnuo je unutrašnjost gumenog sloja. Sada je vrijeme da obratite pozornost na radno područje gaznoga sloja, za čiju proizvodnju se koristi certificirana guma nazvana Flexi-Ice. U ovoj se formuli proporcionalni pokazatelji pretvaraju između prirodnih komponenti, uključujući gumu, i sintetizirane gume. Odlučeno je u korist povećanja ukupne količine silicijevog dioksida, što je omogućilo povećanje elastičnosti pri niskim temperaturama.

Dodatni učinak ovog pristupa bio je poboljšano prianjanje na površinu ceste u teškim vremenskim uvjetima, kao što je zaleđivanje površine ceste, obilne količine vlage ili valjani snijeg na njemu. U isto vrijeme, proizvođači nisu zaboravili na trajnost Michelin X-Ice North 3 gume, koristeći dobro poznatu silicijsku kiselinu u novoj formuli, koja vam omogućuje učinkovito borbu protiv abrazivnog trošenja.

Poboljšana bočna zaštita

Vijek trajanja gume ne ovisi samo o njegovoj otpornosti na habanje uzrokovanoj trenjem s površinom ceste. Važno je zaštititi ga od raznih teških fizičkih učinaka. Najproblematičniji dio u ovom pitanju je bočnica, koja ima manju debljinu i, prema tome, ima predispoziciju za oštećenja.

Kako bi se spriječile takve zimske gume, proizvođač je za izradu bočnih elemenata koristio krutiju gumenu smjesu. Ovaj pristup je povećao njihovu snagu, što pozitivno utječe na vijek trajanja gume. Oni su postali manje podložni hernijaciji nakon jakih šokova, na primjer, na rubu jame ili tramvajskih tračnica. S obzirom na kvalitetu većine domaćih cesta, ovaj aspekt je odlučujući u izboru, budući da stalno mijenjajuće gume koje nisu odslužile svoje vrijeme ne žele vozača.

Također, razvoj je dopuštao zaštitu bočnica od drugih učinaka. Njihova povećana čvrstoća pridonijela je zaštiti od bočnih razmaka, što se moglo postići trljanjem uništenog kamena ili dubokog ledenog puta s oštrim rubovima.

Povećajte ukupnu čvrstoću gume

Još jedna inovativna tehnologija koja je poboljšala kvalitetu modela zove se IronFlex. Sastoji se od ispravne primjene velike količine čelične užadi koja, međutim, nije utjecala na težinu gume. Ovakav pristup omogućio je ubiti dvije ptice jednim kamenom.

Prvo, povećana otpornost na oštećenja. Zimska guma Michelin X-Ice North 3 postala je sposobnija s obzirom na otpornost na posjekotine i posjekotine, što je prilika da se u zimskoj sezoni značajno poveća. To je povećalo njegov vijek trajanja i omogućilo proizvođaču da pruži impresivno službeno jamstvo koje još jednom govori o njegovom povjerenju u njegov proizvod.

Druga pozitivna osobina koja je nastala uslijed uporabe tehnologije je pouzdano zadržavanje forme. Čak i za vrijeme jakog odmrzavanja, zbog metalnog užeta, zimske gume ne gube svoje osobine i ne počinju "plutati" na površini ceste, što pozitivno utječe na upravljivost.

Pozitivne povratne informacije o modelu

Došlo je vrijeme da pregledamo recenzije vlasnika Michelin X-Ice North 3 i analiziramo koliko je ovaj model uspješan i pouzdan. Za početak, razmotrite pozitivne aspekte navedene u pregledima običnih korisnika. Među njima su sljedeći:

• Prihvatljiva mekoća. Mnogi korisnici primjećuju da guma ima mekanu strukturu i da je može održavati čak i za vrijeme jakih mraza. Međutim, ona ne ometa jaka odmrzavanja, jer guma dobro zadržava svoj oblik.

• Sigurna stabilnost tečaja. To je jedan od važnih parametara označenih od strane vozača. Omogućuje vam da vozite automobil čak i pri velikim brzinama u zimskoj sezoni, što će svakako zadovoljiti ljubitelje brze vožnje. Dobro se ponaša na autocestama, prisutnost šiljaka ne smanjuje učinkovitost na čistom asfaltu.

• Visoki križ. Gume Michelin X-Ice North 3 mogu se nositi s dubokim, trošnim snijegom zbog prisutnosti visokog profila i dobro dizajniranog sustava odvodnje. Obavlja ulogu privremenog skladišta za komprimirani snijeg i čisti se visokom kvalitetom pri svakom okretu kotača.

• Dobre dinamičke performanse. Čak i pod nepovoljnim vremenskim uvjetima, guma zadržava mogućnost brzog podizanja brzine i naglog kočenja kada je to potrebno.

• Otpornost na akvaplaning. S obzirom na nepredvidljivost domaćih zima, ova značajka je korisna. Tijekom odmrzavanja, guma je u stanju nositi se s kretanjem kroz lokve bez ikakvih problema, a šiljci mu omogućuju da se drži čak i na vrlo klizavoj površini koja se formira kad voda ispod nje polije glatkim ledom.

• Niska razina buke. Nakon pravilnog trčanja, usprkos prisutnosti šiljaka, gume ne stvaraju buku na isti način kao i konkurentni modeli. Naravno, određena razina buke ostaje, ali nije previsoka i percipirana je vrlo udobno.

• Dobro balansiranje iz tvornice. Guma prolazi usku kontrolu na izlazu iz transportera, tako da instalacija ne uzrokuje probleme u obliku potrebe za ugradnjom velikog broja utega za balansiranje.

• Sigurno kočenje. Sofisticirani dezen gaznoga sloja i prisutnost šiljaka omogućuje vam da zaustavite automobil čak i kod naglog kočenja u svim uvjetima. Ako se pridržavate ograničenja brzine propisanih prometnim propisima, gotovo uvijek možete izbjeći hitnu situaciju.

• Prihvatljivi troškovi. Ova guma je uključena u prosječni cjenovni segment. Naravno, postoji i preplaćeni iznos za marku, ali to se nadoknađuje visokom kvalitetom i dobrim jamstvenim servisom, tako da je cijena Michelin X-Ice North 3 više nego opravdana, s obzirom na to da počinje od 3000 za najmanju veličinu.

• Veliki broj dostupnih veličina. Proizvođač je osigurao da kupci mogu izabrati varijantu gume koja je prikladna za njihov automobil, zahvaljujući kojoj se na policama pojavio veliki broj veličina s različitim indeksima brzine i dopuštenim opterećenjem.

Kao što možete vidjeti, ovaj model ima impresivan popis zasluga. Međutim, ona također ima niz značajnih nedostataka koji se ne mogu zanemariti i koji se moraju uzeti u obzir u konačnom izboru.

Negativna strana modela

Postojao je kritični minus koji bi mogao pokvariti ugled proizvođača i potkopati povjerenje vozača. Gumeni, kupio prije nekoliko godina, mnogi korisnici po ovom trenutku ostao gotovo bez trnje. Prekinuli su i letjeli čak i nježnom vožnjom. Nepotrebno je reći da to nije moglo proći nezapaženo od strane developera, jer je bilo mnogo negativnih povratnih informacija. Međutim, proizvođač i ovdje se pokazali s najbolje strane.

Nakon što je problem otkriven, provedena su ispitivanja Michelin X-Ice North 3 koja su pokazala lošu kvalitetu šiljaka u prvoj seriji. Kako bi se otklonio nesporazum, proizvođač je odlučio povući ga i zamijeniti gumu, u bilo kojem stanju, novom. Zahvaljujući ovom potezu, mnogi su uspjeli promijeniti gume koje su nekoliko godina izgubile šiljke na nove, što je povećalo ocjene developera. Štoviše, to je učinjeno na opći način, a za dobivanje zamjene nije bilo potrebno osigurati ček. U suvremenim pitanjima ovaj problem nije prisutan. Stoga, prilikom kupnje, obratite pozornost na datum proizvodnje i pokušajte kupiti najnovije gume.

Inače, od nedostataka može se primijetiti veća buka na gumama, objavljena nedavno. To može biti posljedica korištenja novih trnja, umjesto problematičnih u prethodnim serijama. Korisnici nisu pronašli druge minuse.

zaključak

Ova guma je vrlo pogodna za one koji vole osjećati samopouzdanje u svom automobilu u svakoj situaciji. Prema vlasnicima Michelin X-Ice North 3, on se može nositi s vožnjom velikom brzinom, čak iu nepovoljnim vremenskim uvjetima. Istodobno, ima priliku ugostiti ljubitelje seoskih izleta po seoskim cestama, budući da je rezervat cross-country kapaciteta dovoljan ne samo za vožnju po slobodnom snijegu, već i za prevladavanje blata tijekom odmrzavanja. Takva raznovrsnost i iskrenost od strane proizvođača u vezi s problemima s tvrdnjama omogućuje nam da zaključimo da imamo jedan od najboljih modela zimskih guma.

Brzina reakcije proizvođača na problem s klinovima omogućuje procjenu kvalitete jamstvenog servisa, s time da se neke gume zamjenjuju nakon isteka jamstvenog roka. Nove gomile nemaju gotovo nikakvih nedostataka i dobivaju visoke ocjene prema kupcima. S obzirom na to, definitivno možete reći - ako cijenite sigurnost i želite da automobil pouzdano odgovori na svaki vaš potez, onda je ova guma napravljena posebno za vas.