Mitsubishi RVR: opis, specifikacije, izmjene

Japanski proizvođači automobila ne umaraju iznenaditi sve vozače svijeta svojim modelima. Oni uspijevaju u jednom automobilu kombinirati ono što svima izgleda nespojivo. Izvanredan primjer rezultata takvog eksperimenta je Mitsubishi RVR. Spada u klasu mini-kombija, ali ima dinamiku sportskih automobila i SUV prolaznosti.

Pregled automobila

Mitsubishi-RVR je naziv za domaće tržište. U drugim državama poznat je pod drugim imenom. Tako je u Europi ovaj automobil poznat kao "Space Runner". Čim su ovaj model nazvali u Americi: "Mitsubishi-Expo-LRV", "Dodge-Colt-Wagon", "Summit-Wagon", Plymouth Colt Wagon! No, bez obzira kako ga nazivate, a karakteristike se ne mijenjaju.

Glavni pokazatelji modela su prednji ili pogoni na sva četiri kotača, prijenos od dvije opcije (automatska ili mehanička), snaga motora od 136 do 250 konjskih snaga. Dinamika, kao i rukovanje, na visini. Kočni sustav također savršeno izvršava svoje funkcije. Održava aktivnu vožnju i veliku brzinu. Manje kvrge na cesti guta. Ali možemo reći da je suspenzija kruta.

Počeli su proizvoditi ovu jedinicu početkom devedesetih. Za sve vrijeme izdao tri generacije Mitsubishi RVR.

Recenzije vlasnika potvrđuju individualni karakter svakog od njih. Kombinacija pokazatelja različitih vrsta automobila privlači. No, u uvjetima aktivne uporabe, neki se elementi brzo istroše.

Pregled eksterijera i interijera

Što se tiče tijela, postoji jedna zanimljiva značajka. Sa strane vozača - samo jedna vrata. Stoga je Mitsubishi RVR automobil s četiri vrata. Volan može biti na desnoj ili lijevoj strani. Za Rusiju, naravno, verzija s lijeve strane će biti optimalna. U suprotnom, putnici će morati izaći sa strane kolnika. To je značajan nedostatak automobila, koji se spominje u pregledima vlasnika.

Na prednjem redu udobnih sjedala. Vrata su velika, što vam omogućuje da udobno sjedite. Ima dovoljno mjesta za noge. Vozačevo sjedalo, osim standardnih podešavanja, može se podesiti po visini i kutu jastuka. Ugodna sitnica - sklopivi naslon za ruke.

Ali sjedenje nije tako ugodno. Prvo, otvori stražnjih vrata su vrlo uski. Ljudi s velikom gradnjom teško se uspinju. Još jedan nedostatak - nigdje staviti noge. Za njih, vrlo malo prostora.

Dostupne opcije

RVR Mitsubishi omogućuje udobno sjedenje za upravljačem. Čak se i duga putovanja neće umoriti. Možete dugo sjediti za upravljačem. Teško je pronaći grešku u ergonomiji.

Od opcija koje su opremljene automobilom, postoje samo standardne opcije. To uključuje:

• električni prozori;
• električno podešavanje položaja retrovizori ;
• središnje zaključavanje;
• kontrola klime.

Za sigurnost sigurnosnih pojaseva, dva zračna jastuka i protublokirajući sustav.

izmjene

Automobil je napravljen u nekoliko verzija.

Na primjer, modifikacija Mitsubishi RVR Sports Gear kombinira elemente SUV-a i sportskog automobila. Opremljen je s dvolitarskim dizelskim motorom s turbopunjačem. Prijenos je automatski. Sjedala imaju napredna podešavanja. Visoko slijetanje, veliki “kenguryatnik” ispred, podnožja uz vrata, na petim vratima pričvršćen je rezervni kotač - sve to podsjeća na SUV.

Za gradsku vožnju automobil je proizveden u verziji GDI RVR. Opremljen je motorom od 1,8 volumena, koji je bio prepoznatljiv po niskoj potrošnji goriva i malom broju emitiranih štetnih tvari.

Još jedna izmjena - Open Gear. Ona se razlikuje od kliznog krova Mitsubishi RVR Sport. Osim toga, elementi SUV-a su uklonjeni.

Modeli prve generacije

Prve generacije Mitsubishi RVR-ova proizvedene su od 1991. do 1997. To su modeli s četiri ili pet vrata. U prvom slučaju, s jedne strane bila su klizna vrata.

Većina opcija imala je pogon na sva četiri kotača. No postojale su verzije i pogon na prednjim kotačima.

Kao pogonska jedinica ugrađeni su dizelski ili benzinski motori s volumenom od 1,8 ili 2,0 litara. Njihova snaga varira u rasponu od 88 do 250 konjskih snaga. Na pojedinim verzijama ugrađena je turbina. I bez obzira na vrstu goriva.

Prosječna potrošnja goriva pri vožnji u gradu iznosi 9,6 litara na stotinu kilometara. Na autocesti "Mitsubishi-RVR" pojede 5,3 litara na sto. Prosječna vrijednost u kombiniranom načinu vožnje je 6,2-6,7 litara na stotinu kilometara.

Automobil može dostići brzine do 185 kilometara na sat.

Modeli druge generacije

Druga generacija automobila Mitsubishi RVR pojavila se 1997. godine. Proizvedene su do 2002. godine.

Modeli tog razdoblja imali su moderniji izgled. Promjene su utjecale na pogonske jedinice. Dva litreni turbodizel izvan proizvodnje. Umjesto toga, tu je bio benzinski motor s kapacitetom od 2,4 litre i 165 konjskih snaga.

U to je vrijeme došlo do podjele automobila u modifikacije.

Treća generacija

Nekoliko godina nakon suspenzije druge generacije, novi Mitsubishi-RVR modeli otkotrljali su se s proizvodne trake. To se dogodilo 2010. godine. Pod njegovim rodnim imenom prodan je samo u Japanu i Kanadi. Druge zemlje su ga dobile pod imenom "Mitsubishi-ACX".

To su verzije s pet vrata. Širina tijela je 35 centimetara više. Zbog toga je pet osoba slobodno ostati unutra. Na krovu se nalazi otvor s ponor staklom. Sjedala na zadnjem redu se ne pomiču, ali se nalaze malo više od prednjih. Time se otvara pregled za putnike.

Motor je instaliran s volumenom od 1,8 litara i snagom od 139 konjskih snaga. Vozite opcionalno naprijed ili puni.

"Mitsubishi-RVR" - automobil koji privlači pozornost svojom individualnošću i jedinstvenim stilom.