Nova metro stanica "Minsk" u Moskvi

U članku se opisuje kratka povijest izgradnje izvlačenja i sadrži informacije o lansiranju najnovije postaje grada pod nazivom "Minskaya" od strane moskovskog metroa.

Glavne značajke posljednjeg izvlačenja

Za 2017. godinu planira se naručiti novu podzemnu željeznicu "Minsk", koja se nalazi na grani "Solntsevskaya" gradskog metroa, koji pripada okrugu Dorogomilovo, u smjeru linije podzemne željeznice Fili - Davydkovo. Otvaranje postaje metroa Minskaya bilo je vremenski određeno u vrijeme kada je počela izgradnja drugog start-up kompleksa za komunikaciju između Poslovnog centra i Ramenoka. Po tipu je dvoslojni stup, a sastoji se od jedne otočne platforme, ravnog oblika, duljine 163 metra, širine 12 metara. Metro stanica "Minsk" položen na dubini od 15 metara.

prapovijest

Nova postaja dobro se uklapa između dva susjedna - "Park pobjede" i "Lomonosovsky Avenue". Izgradio ju je SU Transinzhstroy. Iz prolaza podzemne željeznice "Minsk" nalaze se izlazi na ulice Minsk i Starovolynskaya.

Prvobitno je planirano da se početna stanica 204, koja se nalazi na raskrižju Starovolynskaya ulice i željezničkih pruga u smjeru Kijeva. Stvoren je kao tehnički izlaz u slučaju evakuacije sa stanica na liniji od Parka pobjede do Lomonosovskog. Namjeravala se koristiti kao rezervni hitni blizanac Kutuzovskog prospekta u obliku malog transportnog čvorišta.

Povijest imena

Naziv faze odabran je u procesu demokratskog glasovanja putem Interneta. Otvoreni raspon postaje podzemne željeznice „Minskaya“ će početi raditi zajedno s drugim linijama trase, pogodnim za „Park pobjede“, „Lomonosovsky Prospect“, „Ramenkam“. Unutar grede nalazi se par podzemnih predvorja, od kojih jedan pruža pristup stambenoj četvrti Golden Keys, a preko druge možete doći do područja planine Poklonnaya.

izgradnja

Od veljače 2013. graditelji metroa počeli su polagati u lijevom tunelu u smjeru od Lomonosovskog do Parka pobjede. Raspon je 5 kilometara. Brzina izgradnje tunela bila je četvrtina kilometra mjesečno uz korištenje specijalnih mehaničkih kompleksa (LWGM) "Ludmila" i "Natalia". Od travnja iste godine sudjeluju u polaganju desnog tunela za destilaciju. Opsežno se radilo na jačanju hidroizolacije zidova tunela.

Projekt podzemne željeznice doslovno je promijenjen "na koljeno" - tehnička stanica se pretvorila u punopravnu metro stanicu "Minskaya", zbog čega je procijenjeno vrijeme dovršetka izgradnje iz 2014. odgođeno za kasnije datume, približno do kraja 2016. Izgradnja je kuhala u tri smjene.

Od sredine 2014. godine graditelji metroa počeli su se baviti otkrivanjem jame budućeg raspona, a onda su usporili gradnju do jeseni. Nastavljeni su radovi na otkrivanju u podzemnoj jami početkom 2015. godine, proširena su gradilišta za projektiranu podzemnu željeznicu.

Do lipnja 2015. stanica u Minsku bila je napola izgrađena metro. Moskva Očekivao sam njegovo otvaranje u vezi s početkom pripreme izgradnje u novom kompleksu.

Izgradnja cjelokupnih linija Kalininskog i Solntsevskog podzemne željeznice Moskve bit će dovršena do kraja 2020. godine. Planiramo povezati liniju podzemne željeznice Kalininskaya s podignutim zapadnim dijelom. Uvođenjem takvih radijalnih linija, tri će okruga biti spojene odjednom. Gradovi u Moskvi: Središnji, zapadni, jugozapadni, koji će povećati obujam putničkog prometa u zapadnom smjeru za gotovo 55 tisuća putnika na sat.

Kako bi se provodila redovita inspekcija, vršila trenutna prilagodba, muljevito željezničko vozilo duž najnovijih metro shema zapadnog smjera grada Moskve, razvilo ciljni projekt i planiralo se izgraditi Solntsevo elektropo. U međuvremenu, ova grana se zove "žuta".