Nuklearni ledolomac “50 godina pobjede”: pregled, značajke i zanimljivosti

22. 5. 2019.

Arktik je privlačan i tajanstven. Nedavno, u kolovozu 2017, najveći u Rusiji danas ledolomac "50 godina pobjede" napravio rekordni trodnevni izlet na Sjeverni pol. Posljednji nuklearni ledolomac izgrađen i pušten u rad u Ruskoj Federaciji, što čini ne samo napade brodova na sjevernom morskom putu, već i brod za krstarenje - u ovom će se članku raspravljati o ovom čudovištu ledenih morskih prostranstava. ledolomac 50 godina pobjede

Posljednji od mohikana

Nuklearni ledolomac „50 godina pobjede“, čije su karakteristike još uvijek jedinstvene među ovom vrstom brodova, modernizirani je brod druge serije projekta 10520 „Arktik“. U ovom projektu provedena je izgradnja šest atomskih ledolomaca. „50 godina pobjede“ posljednji je projekt s nosnim dijelom u obliku žlice, kojeg su zamijenili ledolomci nove generacije dvokusne trupne konstrukcije, projekti LK-60Ya „Arktik“ i „Sibir“. Ovaj ledolomac je uglavnom eksperimentalan. Osim dizajna pramca, na ledolomcu "50. obljetnica pobjede" postoji digitalni automatizirani sustav upravljanja najnovije generacije, nadograđeni su sustavi zaštite nuklearnih postrojenja, a postoji i ekološki dio namijenjen odlaganju svih vrsta otpada. ledolomac 50 godina obilježja pobjede

Dug put do vode

Ovaj je gigant započeo svoju dugu povijest 1989. godine kada je osnovan na Baltičkom brodogradilištu (Sankt Peterburg) kao projekt „Ural“ koji je razvio projektni ured Središnjeg dizajnerskog ureda Iceberg, koji ima više od stotinu brodova te vrste. Godine 1993. brod je lansiran, ali je njegova gradnja zamrznuta. Poluprorađeni ledolomac ostao je na molu do 1995. godine, kada je dobio današnje ime i nepotpuno financiranje.

ledolomac 50 godina pobjede

Na čudesan način, ledolomac bez nuklearnog pogona doživio je manje restrukturiranje sve do 2003. godine. A tek nakon što je postrojenje ušlo u strukturu Ujedinjenog brodogradilišta, konačno je dobio nedostajuće novce. A u veljači 2007. godine završena su suđenja, u ožujku je potpisan čin puštanja u rad, au travnju je stigla 50. obljetnica ledolomca pobjede u luku njezina stalnog registra, grada Murmanska. Tako je brod postao dio imovine FSUE Atomflot.

Karakteristike ledolomca "50 godina pobjede"

Posuda ima višak nadvoja, ima četiri palube, dvije platforme, petostupanjsku srednju nadgradnju. Tečaj nudi tri vijka s fiksnim nagibom i četiri odvojiva noža.

projekt

10.520

Brzina čiste vode

18,6 čvorova

Brzina pri konstantnoj brzini

2 čvora

posada

138 ljudi

Ledena trka

Do 2,8 metara

Elektrana

Nuklearna elektrana

2 reaktora OK-900A od 171 MW

Snaga osovine

Do 80 mW

Dimenzije ledolomca

dužina

160 metara

širina

30 metara

visina

55 metara

Prosječna količina oborina

11 metara

premještanje

25.168 tona

Autonomno plivanje

Do godinu dana

Poslušan i okretan

Dobro rukovanje i upravljivost su glavne kvalitete ovog diva. Konstrukcija je dvodijelna, izrađena od legiranog čelika, koji nije osjetljiv na koroziju. Maksimalna debljina tijela u mjestu razbijanja leda je 48 milimetara. Između zgrada nalazi se vodeni balast. Ovaj dizajn omogućuje ledolomcu razbijanje leda kada se kreće naprijed i natrag. Kako bi se osigurala poplavnost, trup je podijeljen u 9 odjeljaka, najvažniji prostori su podijeljeni u zasebne nepropusne konture. Cijelo je tijelo prekriveno polimerom koji smanjuje trenje, donji dio je obojen u crno, a gornji dio je obojen narančasto-crvenom bojom s posebnim Inerta-160 bojama. ledolomac 50 godina dobitka krstarenja Cijena

Snažan i siguran

Snagu ledolomca osigurava nuklearna elektrana njihovih dvaju reaktora OK-900A. Svaki reaktor ima toplinski kapacitet od 171 MW i troosovinsku turboelektričnu jedinicu koja raspodjeljuje snagu preko osovina. Jedan reaktor u potpunosti zadovoljava potrebe broda. Tijekom kampanje oboje su uključeni u 50% izračunate snage, što smanjuje vjerojatnost izvanrednih situacija. Nuklearno postrojenje sastoji se od dvije autonomne parne instalacije, parne turbine i električnih instalacija na vesla te dvije elektrane. Sve instalacije se temelje na bloku. Nuklearni dio je odvojen s četiri zaštitne barijere. kapetan ledolomca 50 godina pobjede

Pouzdano i udobno

Osim kabina za posadu, 64 kabine za putnike opremljene su na nuklearnom ledolomcu. Krstarenje na ledolomcu "50 godina pobjede" može istovremeno ići do 120 turista. Plus, broj pilota helikoptera, stražari, turoperatori - a broj putnika doseže 300 ljudi. Velika blagovaonica će ugostiti sve putnike i dva bara (za posadu na brodu) suhi zakon) Kino, knjižnica i plesni podij im neće dopustiti da im bude dosadno. Možete se zagrijati u sauni i sobama za opuštanje. Za aktivnu rekreaciju tu su teretana, sportski tereni i bazen s morskom vodom. Putovanje na pet paluba pomoći će podići. I zaobići sve prostorije broda ne može ići na palubu. Na ledolomcu je opremljen medicinski centar, koji se može usporediti s modernom bolnicom. Tu je čak i redoviti zubar. Klimatizacija, ventilacija, svježe i vanbrodsko vodoopskrba i kanalizacija osiguravaju ugodan boravak na plovilu. nuklearni ledolomac 50 godina pobjedničkih obilježja

Letjeti u mast

Usporedimo li tehničke karakteristike posljednjih LC-60Ya ledolomaca “Arktika” i “Sibir”, koji su upravo lansirani, nedostaci nuklearnog ledolomca “50 godina pobjede” su očiti. Ovo je manja brzina, a ne prolazak leda. No, glavna stvar je da su najnoviji ledolomci u mogućnosti pružiti navigacijsko razdoblje u Arktiku tijekom cijele godine i ući u plitka područja ušća rijeke zbog dizajnerskih značajki trupa i balastnog sustava. Naš crveno-crni div nema takve kvalitete. Ali prerano je govoriti o prednostima nove generacije ledolomaca - niti jedna od njih još nije naručena. Dakle, "50 godina pobjede" još uvijek ne daje titulu najvećeg i najmoćnijeg atomskog ledolomca na svijetu. posada ledolomaca 50 godina pobjede

Brod za krstarenje sjevernim morima

Od trenutka polaganja ovog ledolomca pretpostavljeno je da on ne samo da će obavljati tehničke poslove, već će postati i objekt turističke infrastrukture. Opravdavajući svoj naziv za krstarenje, 2017. godine ledolomac turističke sezone 50 godina pobjede otvorio je 28. turističku sezonu 2017. godine. Krstarenje, čija cijena počinje od 1.150.000 rubalja, u kolovozu 2017. bilo je posvećeno četrdesetoj godišnjici pješačenja nuklearnog ledolomca Arktika, kada je prvi put stigao do geografske točke Sjevernog pola. Ova kampanja postavila je novi rekord - ledolomac s nuklearnim pogonom dosegao je stub za 79 sati, protiv 176 sati prethodnika. Bilo je to posebno dostignuće za kapetana 50. obljetnice ledolomca Victory Dmitry Viktorovich Lobusov - nakon svega, od 2005. godine bio je kapetan na nuklearnoj legendi "Arktika" dvije godine. Osim toga, za kapetana je bilo 24 trekinga do stupa. No, posada ledolomca 50 godina pobjede posjetila je sjevernu točku planeta šesti put. nedostaci atomskog ledolomca 50 godina pobjede

Što će vidjeti turist?

Krstarenje će započeti u Murmansku i trajati će 11 dana. Tijekom ljetne sezone takvo putovanje može potrajati do tisuća turista. Pogled s helikoptera na ledolomac koji razbija led, teško je zaboraviti. Nepredvidljivost arktičkog vremena dat će najekstremnije senzacije. Turiste na sjevernom polu čeka ledeni piknik, a za one najhrabrije - kupanje u vodama Arktičkog oceana. Na otocima arhipelaga Franz Josef, osim nevjerojatne ljepote krajolika, turista će iznenaditi i ptičja tržišta. Ovdje možete vidjeti polarne medvjede i impozantne morževe. Medvjedi, dolazeći na samu stranu broda, natjerat će vas da zaboravite na njihovu grabežljivu prirodu - slatki su, znatiželjni i izgledaju samo crtani. Nevjerojatno lijepe fotografije i nezaboravni dojmovi ostat će turistima za život i biti zavist prijatelja. nedostaci ledolomca 50 godina pobjede

Izvanredni izleti s ledom

Najnoviji rekordan put do Sjevernog pola, koji se održao u kolovozu 2017., nije jedini iznenađujući događaj u životu nuklearnog ledolomca. U listopadu 2013. godine, ledolomac “50 godina pobjede” doveo je na sjeverni pol Soči 2014. Prevladavajući tamu polarne noći, predstavnici iz osam zemalja zapalili su olimpijski plamen na ledu od 130 centimetara. Ovo je jedna od 14 baklji u kojoj je požar putovao iz Atene u Soči. Sudionici ove akcije uvjereni su da je upravo ta ceremonija unaprijed odredila pobjede Rusije na Olimpijadi. U 2016. godini, ovaj nuklearni ledolomac i ledolomac Vaygach prvi su put omogućili ulaz i izlaz tankera velikog kapaciteta u luku Sabetta u luci Ob.

I na kraju

krstarenje ledom 50 godina pobjede

Icebreaking flota je jedinstveno područje primjene nuklearne energije. Upravo na atomskim ledolomcima dokazana je neosporna prednost miroljubivog atoma u uvjetima rada u teškim uvjetima. Od 2007. godine, ruska vlada postavila je smjer za uspostavljanje taktičke i strateške prednosti u vodama Arktičkog oceana. U bliskoj budućnosti projektna obitelj Arktika planira nadopuniti dva ultra-moderna nuklearna ledolomca - olovni Arktika i serijski Sibir. On je izjavio da je potrebno ojačati Sjevernu flotu i postići takav položaj Sjevernog morskog puta, kada se može natjecati s egipatskim - kroz Sueški kanal. I danas naša ledolomna flota izaziva zavist stranaca, au zapadnim medijima, igra s nama na Arktiku već se naziva "ček i mat na početku igre".