"Opel Astra GTC" - hatchback s troja vrata

Premijera

Premijera Opel Astre GTC održana je u rujnu 2011. na Salonu automobila u Frankfurtu. Postao je prava zvijezda u liniji Astra. Dugo očekivani automobil ispunio je njegova očekivanja, nakon što je dobio moderan i sportski dizajn.

izgled

Ako pogledate automobil s prednje strane, široka kromirana rešetka s velikim Opelovim znakom iznad je odmah upečatljiva. Kad se gleda sa strane, veliki lukovi kotača naglašavaju sportski i mišićav izgled automobila. Bočni prozori s kromiranim oblogama dodaju eleganciju automobilu. Dizajneri su nastojali Opel Astru GTC učiniti savršenim do najsitnijih detalja. Svi elementi automobila izgledaju vrlo skladno, ostavljajući dobar dojam.

salon

Kompetentno raspoređujući prostor u karoseriji, uspjeli smo djelomično izbjeći jedan od glavnih nedostataka kupea s troje vrata - prtljažni prostor malog kapaciteta i skučeni putnički red sjedala. S rastom od 180 cm, osoba može udobno sjediti na drugom redu sjedala Opel Astre GTC. Recenzije vlasnika kažu da je, unatoč povećanju prostora, prilično teško doći do stražnjih sjedala. Automobil nije pogodan za osobu koja je opterećena brigom o svojim putnicima. Prednja strana kabine je kopirana iz uobičajene Astre J, ali istodobno ima jednu važnu značajku - sportska sjedala s ARG certifikatom (izdana od neovisne skupine liječnika, kao i stručnjaci iz Njemačke u području ergonomije). Takva sjedala nisu uključena u osnovni paket, ali ih je svakako vrijedno instalirati u kupljenom automobilu. Stolice su regulirane u osam smjerova, omogućujući osobi gotovo bilo koje visine da se udobno smjesti. Bočni nosač će pouzdano zadržati vozača tijekom aktivne vožnje.

kompletan set

Osnovna oprema "Opel Astra GTC" opremljena je s 1,8 l snage motora 140 konja s "mehanikom" s pet brzina. Također je opremljen dodatnom opremom, sustavom protiv krađe, klima uređajem, šest zračnih jastuka i 17-inčnim kotačima. Također, osnovna verzija ima smanjeni razmak od tla i sportsko podvozje. Sportski paket je opremljen sustavom pomoći tijekom starta u usponu, grijanim dva prednja sjedala, klima uređajem, kromiranim rubovima bočnih prozora, unutarnjim osvjetljenjem vrata, stražnjim parkirnim senzorima s dvobojnim zvučnim signalom i 18-inčnim aluminijskim naplatcima.

Na cesti

Inženjeri su radili na suspenziji i upravljač "Opel Astra GTC". Automobil drži cestu savršeno, bez ikakvih napetosti koje prolaze kroz velike brzine. Sadržaj upravljača u usporedbi s prethodnikom s petoro vrata mnogo je veći. Rukovanje automobilom je na prilično visokoj razini, lako je odrediti stabilnost automobila tijekom skretanja.

Cijena "Opel Astra GTC"

Cijena ovog modela počinje s oznakom 697.000 rubalja za kompletan set sporta. Za automobil s istim motorom i mjenjačem, ali s razvijenijim prednjim kotačima, klima uređajem, stražnjim parkirnim senzorima, grijanim prednjim sjedalima i većim diskovima, morat ćete platiti 70.000 rubalja. Nova Astra može biti opremljena s još tri turbo motora: dva benzinska i jedan dizel. Sa 1.4 litarskim motorom kapaciteta 140 konjskih snaga, minimalna cijena je 716.000, s 1,6 l (180 konjskih snaga) - 771.000, a varijanta s dizelskim motorom košta od 827.000 rubalja. Za automatsku kutiju za sve verzije morat ćete platiti još 35.000 rubalja.