Porsche Carrera GT je snažan superautomobil u Njemačkoj proizveden od 2003. do 2006. u Leipzigu. Njegova je premijera postala prava senzacija početkom 2000-ih.
Porsche Carrera GT predstavljen je 2000. godine u Ženevi. Bila je bučna i, što je najvažnije, očekivana premijera. Međutim, masovna proizvodnja počela je tek četiri godine kasnije. Ako dublje kopate, povijest ovog projekta započela je davno - već 1992. godine! Naravno, još nije bilo poznato kakav će to automobil biti. Sve je počelo s razvojem trkaćeg motora, izrađenog posebno za formulu koja se zvala McLaren. Međutim, posao je morao biti obustavljen - tvrtka je imala financijskih problema.
Na kraju, proizvođači su odlučili da ovaj motor treba biti u budućnosti legenda - Carrera GT. Ovo je doista snažan motor - V-oblik za 10 cilindara, čiji je volumen gotovo 6 litara! I snaga - 612 KS Nije iznenađujuće da je automobil Porsche Carrera GT toliko očekivan - ako se takvi pokazatelji i dalje smatraju jednim od najmoćnijih, to jest početkom 2000-ih.
Porsche Carrera GT, čije tehničke karakteristike zaslužuju posebnu pozornost, doista je moćna jedinica. I to ne samo zato što ga odlikuje takav jedinstveni motor, koji je gore spomenut. Drugi stroj opremljen je šesterostupanjskim mjenjačem + keramičkim kvačilom. Također vrijedi spomenuti i keramičke keramičke kočnice, a ne svaki se automobil može pohvaliti takvom opremom. Još jedna značajka su elementi tijela, izrađeni od kompozita ugljičnih vlakana.
Također, automobil je opremljen sustavom PCB-a koji je optimiziran za kočnice, anti-blokiranje, kao i anti-spin kontrola - sve to osigurava minimalan put kočenja i nevjerojatno lako rukovanje. Sjediti za upravljačem takvog automobila pravi je užitak.
Što se tiče motora, želio bih dodati da zbog toga Porsche Carrera GT ubrzava do "stotinu" za manje od 4 sekunde. Za brzinomjer je dostigao 200 km / h, automobilu treba manje od 10 sekundi. Maksimalna brzina koja se može istisnuti iz ove "zvijeri" doseže 330 km / h. Nepotrebno je reći da je ovo doista sjajan govornik, koji može samo zavidjeti.
Pa, ako govorimo o tome kako je Porsche Carrera GT postao popularan, ovdje statistika neće pomoći. Sve vrijeme dok je izlazio iz tvornice u Leipzigu, proizvedeno je samo 1.270 primjeraka. U početku je planirano puštanje pola tisuće. No, izašlo je malo manje, jer su Sjedinjene Države legalizirale nove zahtjeve za sigurnost automobila. Upravo su te inovacije učinile modernizaciju ovog snažnog automobila apsolutno besmislenom. I nije bilo svrhe u proizvodnji. Ako to izrazimo u jednu frazu, to je isto što i zahtijevanje ideala ulaska u određeni okvir.
No, Porsche Carrera GT, čije karakteristike oduševljavaju sve ljubitelje sportske vožnje, najmoćniji je i brzi automobil. Samo je sportski Pagani Zonda F mogao nadmašiti njemačke performanse, a zatim nekoliko godina kasnije, 2007. godine. Osim toga, rekord (koji je bio 7 minuta i 28 sekundi) bio je prekinut za samo 0,5 sekundi.
Ako govorimo o najupečatljivijim i najuspješnijim automobilima tako dobro poznatog razreda kao što je Grand Turismo, onda će Pagani Zonda F sigurno biti u TOP-3 Ferrari Enzo Ferrari i naravno, Porsche Carrera GT. Automobil je doista vrijedan, a to potvrđuju ne samo kritičari i nekoliko vlasnika. Automobil je bio nominiran za nagradu Best Dream Car 2004. i 2005. godine. Onda je John Davis, voditelj emisije Motor Week, rekao da će i najkraće putovanje u ovom luksuznom automobilu od karbonskih vlakana biti nešto očaravajuće i nezaboravno. Zatim je dodao da za neke može postati dobra motivacija da se obogati i realizira svoju fantaziju u snu - da dobije ovaj superautomobil.
Automobil s izvrsnim aerodinamičkim karakteristikama, snažnim usisnicima zraka, bočnim zidovima i dinamičnim izgledom - to je Porsche Carrera GT. Fotografije ovog čudovišta pokazuju nam sportski automobil s naizgled naprijed, prema brzini, odbojnik, sigurne linije tijela i izražajni "izgled" svjetala. Gledajući ovaj automobil, nemoguće je ostati ravnodušan. Uostalom, ovaj Porsche Carrera je utjelovljenje fikcije u stvarnosti.