Automobili VAZ-2114 u Rusiji su popularni. To su jeftini i praktični strojevi koji su jeftini za održavanje i popravak. S obzirom da je automobil dizajniran za potrošače srednje klase, kupci su zabrinuti zbog potrošnje goriva VAZ-2114 na 100 km. Ako vjerujete recenzije vlasnika tih automobila, stvarna potrošnja benzina premašuje putovnicu. Postoje objašnjenja za to.
Imajte na umu da su putovnica i stvarna potrošnja goriva VAZ-2114 dvije različite stvari. A ovi se parametri rijetko podudaraju. Proizvođač tvrdi da potrošnja benzina VAZ-2114 s motorom od 1,5 litre iznosi 6,8 litara u kombiniranom ciklusu na 100 km. Prilikom vožnje u gradu automobil troši 8,9 litara, a na autocesti 5,2 litre.
Tu je automobil s 1,6-litarskim motorom, čija je potrošnja nešto više - 7,2 / 5,4 / 9,8 litara u mješovitoj vožnji, na autocesti, odnosno u gradu. Ove brojke, prema proizvođaču, su prilično atraktivne. Sudeći po njima, možemo zaključiti da je automobil prilično ekonomičan.
Međutim, vozač mišljenja o potrošnji goriva VAZ-2114 (Lada) ukazuju na to da automobil troši više goriva. Većina vlasnika automobila navodi sljedeće brojeve:
Za mnoge vlasnike ovih vozila potrošnja goriva je još veća, ali u ovom slučaju postoje greške u motoru ili bilo kojim elementima sustava za gorivo.
Imajte na umu da velika potrošnja benzina može biti čak i na automobilu s motorom od 0,6 litara, uz odgovarajuću vožnju. Stoga vrijedi prije svega obratiti pozornost na vaš stil vožnje. Također, sljedeći problemi postaju razlozi za povećanu potrošnju goriva na 100 km VAZ-2114:
Neki problemi s ovog popisa mogu se riješiti sami.
Da bi se stvarna potrošnja goriva VAZ-2114 (Lada) približila putovnici, potrebno je poduzeti niz radnji. Provjerite filtar goriva za nečistoće. Ako ustanovite da njegovo stanje nije normalno, promijenite filtar. To košta novčić, mijenja se za 5 minuta bez vožnje do benzinske postaje.
Drugi zračni filtar - također treba provjeriti. Ispod haube automobila nalaze se oba filtra. Vozač ih može lako pronaći. Zračni filtar je odgovoran za čišćenje usisnog zraka iz ulice. A ako je prljav, protok zraka može biti nedovoljan, zbog čega će se mješavina zraka i goriva smanjiti. To će dovesti do nedostatka snage motora i povećane kilometraže plina. Vrlo često u recenzijama, vlasnici automobila pišu da su uspjeli smanjiti potrošnju za 2 litre benzina na stotinu, jednostavno zamjenom starog zračnog filtra.
Lambda sonda je senzor koji procjenjuje stanje ispušnih plinova, određuje prisutnost kisika u njemu. Ovaj senzor se nalazi u ispušnoj cijevi i može utjecati na potrošnju benzina. Ako lambda sonda ne uspije, potrošnja goriva će se povećati, jer sustav neće moći precizno regulirati miješanje benzina i kisika.
Međutim, kada senzor ne uspije, ploče s instrumentima svijetli žaruljica za provjeru. Ako ne izgori, a potrošnja goriva VAZ-2114 na 100 km i dalje ostaje visoka, onda problem očito nije u njemu. Kad se pojavi žarulja "Check", potrebno je pročitati kod pogreške, koji će najvjerojatnije potvrditi kvar senzora, ali ne i činjenicu.
Moguće je da je razlog povećane potrošnje kvar. senzor brzine. Njegov je zadatak odrediti brzinu vozila, kao i prenijeti informacije sustavu upravljanja motorom. Isti sustav na temelju informacija dobivenih od senzora regulira prigušni ventil. Ako senzor ne uspije, to će signalizirati i lampica "Check" nadzorna ploča. Nažalost, ovaj problem se može ispraviti samo na servisnoj stanici, čak ni vozači s iskustvom popravka neće moći zamijeniti sami senzor.
Osim "provjere", kvar senzora ukazuje na kvar brzinomjera, gubitak trakcije vozila čak i kada je papučica gasa pritisnuta, motor se zaustavlja u praznom hodu i, naravno, povećana potrošnja goriva VAZ-2114 na 100 km.
Ako postoji problem s injektorom, onda ga ne možemo dijagnosticirati vlastitim sredstvima. Pomoći će samo u servisnoj stanici. Isto vrijedi i za sustav goriva. Injektori su elementi koji uzrokuju visoku potrošnju goriva. Mlaznica se može začepiti korištenjem benzina loše kvalitete. A onda će nedovoljno djelotvorna mješavina goriva doći u jednu ili više komora za izgaranje. Kada injektori rade loše, primjećuju se isti problemi s automobilom kao što je gore opisano: gubitak dinamike, trzaji pri vožnji, visoka kilometraža plina i detonacija u motoru.
Možete pokušati sami riješiti problem. Da biste to učinili, morate kupiti poseban aditiv u benzinu, preliti ga u spremnik plina i voziti se automobilom. Ovaj dodatak možete pronaći u gotovo svakoj specijaliziranoj automobilskoj trgovini. Samo recite prodavaču da vam je potreban aditiv za čišćenje sustava za gorivo. Može se koristiti samo nekoliko puta, nemoguće je stalno preliti u spremnik plina radi prevencije.
Zvuči banalno, ali gorivo i motorno ulje također igraju ulogu u oblikovanju potrošnje goriva. Ako je prosječna potrošnja na 100 km VAZ-2114 prelazi gore navedene brojke, onda možete pokušati riješiti problem na najjednostavniji način - sipati benzin s višim oktanskog broja To jest, ako je vozač koristio gorivo AI-92, sada je potrebno napuniti AI-95.
Motorno ulje također može povećati potrošnju. Viskozno mazivo stvara debeli film između para trenja motora i dovodi do povećanja sile trenja. Kao rezultat toga, dio energije se gubi. Alternativno, treba koristiti više tekućine za podmazivanje. Ako je vlasnik prethodno koristio ulje s viskozitetom od 15W40, onda je sada vrijedno pokušati preliti ulje viskoznosti prema SAE 5W30.
Neki savjeti za vlasnike automobila:
Ima mnogo takvih trikova na cestama. Nakon što ih proučite, možete značajno smanjiti kilometražu plina na vašem automobilu. To se ne odnosi samo na model VAZ-2114.