"Renault Fluence": specifikacije, recenzije vlasnika

Moderni proizvođači automobila pokušavaju držati korak s vremenom. Ovaj automobil nije iznimka od ovog pravila. Upoznajte se s novim Renault Fluenceom, čije tehničke karakteristike i dizajn oduševljavaju mnoge.

Povijest modela

Prvi model prikazan je 2009. godine na Salonu automobila u Frankfurtu. Automobil je zamijenio limuzinu Megan. Proizvođači nisu skrivali činjenicu da je model napravljen za tržište zemalja u razvoju, uključujući čak i Rusiju. U našoj zemlji, ovaj automobil je uspio dobiti uporište na četvrtom mjestu u C-klasi, a broj prodanih vozila iznosio je 36 tisuća.

Ažurirano "Fluence"

U dvorištu u 2016. sve se mijenja, je li se ovaj automobil promijenio? Što je novo ovdje? Vrijedi se prisjetiti najnovije generacije Clio, koja je prikazana u Parizu. Tada je ogromna vojska entuzijasta automobila bila uznemirena, jer su odbili isporučiti automobil Rusiji. A ako netko voli ovaj stil, novi Renault Fluence je sada isti. Zbuniti Clio i "Fluence" neće raditi - drugačiji dizajn prednjih dijelova, koji je bez sumnje nova limuzina. Ako je prethodna verzija neutralnija, nakon restiliranja model se čudesno promijenio.

unutrašnjost

Unutarnje promjene imaju isti karakter kao i vanjski dizajn. Na prvi pogled može se činiti da programeri nisu dodali ništa novo. No, potrebno je pokrenuti motor - i iznenada dolazi do shvaćanja da na ploči s instrumentima nema brojčanika sa strelicama - njihovo je mjesto zauzelo elektroničko polje.

Glavna novost je novi multimedijski sustav. To se zove - R-link. Uz njegovu pomoć, vozač može pratiti rute, pratiti prometnu situaciju, povezivati ​​sve gadgete i koristiti glasovne naredbe. Koristite sustav je vrlo povoljno.

Renault Fluence: tehničke specifikacije

Ako usporedimo ažurirani model s prošlošću, sada se pojavio novi 1,6-litreni benzinski agregat čiji je kapacitet 114 litara. a. Motor ima okretni moment od 155 Nm. Mjenjač koristi X-Tronic varijantu s mjenjačem. Još uvijek nije poznato kako će to utjecati na kvalitetu vožnje Renault Fluence. Specifikacije su poboljšane promjenom vremena otvaranja ventila, kao i zahvaljujući novom usisnom razvodniku. Također u dizajnu motora je novi aluminijski blok cilindra.

Testna vožnja

Na putu u ruskom kontekstu, nova Fluence pokazala se vrlo dobrom. To je njegov element, pogotovo zato što je sada opremljen CVT-om. Automobil ubrzava za stotinu za 11,9 sekundi, ali ne odlučuju sekunde na cesti, ali živci - s tim nema problema. Tome se može dodati i lagana vožnja „Renault Fluence“. Specifikacije koje su postale bolje - i ovdje je, izvrstan sedativ. No radi se o prometu u prometnim urbanim sredinama. Kako se ovaj automobil osjeća na stazi?

I auto se osjeća sjajno. Međutim, pogonska jedinica malo šuška na nizu okreta. Ovjes savršeno se nosi s neravnim cestama, koje su odavno dio ruske stvarnosti. Suspenzija je vrlo mekana, jame i rupe gotovo su nevidljive čak i pri velikoj brzini.

Sve je dobro u novom Renault Fluence automobilu, specifikacije su prilično pristojne, ovjes radi, ali pri velikim brzinama možete se žaliti na rukovanje. Na velikim brzinama, kolo upravljača gubi informacije, ali to nije model za sport.

Alat za vozače taksija

Možda zvuči ovako, ali ovaj model je idealan za rad u taksiju. A to nije zbog moderne boje u kojoj su taksiji oslikani u europskim zemljama. Činjenica je da je kao putnik boravak u kabini još ugodniji i ugodniji od vozača. Stražnje sjedalo više nego dovoljno. U prtljažniku od 530 litara može se smjestiti mnogo stvari, a ovo je C-klasa.

Recenzije

Što o tome piše Renault Fluence? Pregledi specifikacija su uglavnom pozitivni. Mnogi se žale na krhki odbojnik. Čak i najmanji sudar može dovesti do skupih popravaka. Uz sve prednosti, tu je i mnogo raznih nedostataka u ovom pisaćem stroju: buka motora na visokim okretajima, lukovi prtljažnika jedu auto, malo je koristi od navigacijskog sustava. Ali sve ove stvari, mnoge od njih tijekom godina koje koriste Renault Fluence imaju samo oduševljene tehničke karakteristike i potrošnju goriva. Usput, troši automobil za 100 km vožnje do 7 litara na autocesti i do 14 litara u gradu.