Popravite hidraulične dizalice sami

Da biste razumjeli što čini hidrauličnu dizalicu (uređaj čiji će se popravak opisati u pregledu), morate znati njegove glavne vrste. Po dizajnu modeli mogu biti sasvim različiti. Do danas postoje mnoge modifikacije s jednim klipom i dvostrukim klipom. U ovom slučaju, sustavi za pričvršćivanje obično imaju vijak. Najčešći problem među hidrauličkim tipovima dizala smatra se prstenastim kontaktom. Spremnici za ulje također su često deformirani. Da biste sami popravili hidrauličnu dizalicu, potrebno je unaprijed pripremiti set ključeva i pridržavati se sigurnosnih mjera.

Oštećenje hidrauličnog cilindra

Pri oštećenju popravka cilindra hidraulična dizalica za bocu Provjerite vlastite ruke s pregledom spremnika za ulje. Da biste to učinili, morate odvojiti klip. U tu svrhu najprije se odvijaju gornji vijci pomoću ključa. Tek tada su isključeni zaštitni prstenovi. Nadalje, za popravak hidrauličnih dizalica, spremnik se ispušta izravno.

U tom slučaju, prilikom obrade mora se uzeti u obzir i gornji poklopac modela. Da biste instalirali novi hidraulični cilindar, morate koristiti stezaljku. Osim toga, važno je odabrati nove vijke za spajanje kako bi se osigurao dio. U ovom slučaju, rukavac se može koristiti u okruglom obliku. Međutim, u ovom slučaju, mnogo ovisi o konkretnom modelu.

Polazak gornjeg prstena

S odlaskom gornjeg prstena, popravak podkatnogo hidraulične dizalice vlastitim rukama je vrlo jednostavna. U ovom slučaju, prvo se ispituje cjelovitost gornje ploče. Tek tada se mogu uvrnuti vijci. Da biste odvojili okvir, morat ćete koristiti ključ.

U ovoj fazi također je važno procijeniti integritet klipa. U nekim slučajevima, prsten ga može oštetiti. Ako je sve u redu s njom, onda bi novi prsten trebao biti fiksiran na stabljiku. Za bolje fiksiranje potrebno je upotrijebiti dodatnu brtvu.

Polazak donjeg prstena

Odlaskom donjeg prstena, popravak hidraulične dizalice (tip bočice) rukama je vrlo jednostavan. Da biste to učinili, jednostavno odvrnite donji okvir. Međutim, prije toga je važno provjeriti cjelovitost hidrauličnog cilindra. Istodobno se klip treba slobodno kretati. Da biste odvojili donji okvir, prvo morate okrenuti hidrauličnu dizalicu i popraviti je.

Nakon toga se ispituje brtveni prsten. Ako nema oštećenja, poklopac možete odmah ukloniti. Nadalje, za popravak hidrauličnih dizalica potrebno je odspojiti produžni kabel koji se uvlači. Za to mnogi stručnjaci preporučuju korištenje odvijača. Dalje, važno je ispitati cjelovitost zaliha. U nekim slučajevima, prsten ga može oštetiti.

Ako se stabljika deformira, ona se također mora zamijeniti. Međutim, prije toga morat ćete saznati njegovo označavanje. Ako to nije naznačeno na proizvodu, promjer donjeg stabljike treba upisati u dokumentaciju za uređaj. Ako je zaliha bez grešaka, tada će samo prsten ostati u trgovini. Za ugradnju, šipka se mora prethodno podmazati. Za to možete koristiti motorno ulje.

Lom vučnog kraka

Popravak hidrauličnih dizalica vlastitim rukama u slučaju loma vučne poluge može potrajati mnogo vremena. U tom slučaju, poteškoća leži u odspajanju uređaja za vuču. Osim toga, imajte na umu da će cilindar također morati biti uklonjen. Međutim, potrebno je početi s pregledom poluge tako da odvojite gornji poklopac. U ovoj fazi važno je provjeriti cjelovitost cilindra. U nekim slučajevima može se pojaviti male ogrebotine.

U tom slučaju može se oštetiti i pomična ploča u hidrauličnoj dizalici. U tom slučaju morat će se zamijeniti. Za otpuštanje cilindra potrebno je koristiti stezaljku. U tom se slučaju vijci mogu izvaditi pomoću ključa. Gornja ploča je u pravilu pričvršćena na zalihu. U nekim slučajevima, za zamjenu poluge dodatno ćete morati ukloniti svitak. Međutim, u ovom slučaju, mnogo ovisi o položaju cilindra. Ako uzmemo u obzir modifikacije pojedinačnih klipova, tada u takvoj situaciji nije potrebno ukloniti svitak. Na donjoj ploči nalazi se uređaj za vuču s kojim je poluga spojena.

Da biste ga uklonili, morat ćete osloboditi zalihu. U tu svrhu, morat ćete koristiti čekić. Istovremeno je važno da ne dodirujete spojnicu. Inače se može oštetiti cjevovodni sustav. Nakon otpuštanja šipke ostaje da se fiksira poluga na vučnom mehanizmu. U tom slučaju brtveni prsten nije potreban. Također, mnogi stručnjaci prije ugradnje poluge preporučuju podmazivanje svitka motornim uljem za manje trošenje.

Klinasti čep

Popravak hidrauličnih dizalica vlastitim rukama u slučaju loma rukohvata mora početi s odvajanjem gornje ploče. Fiksira se, u pravilu, na četiri vijka. Da biste ih isključili, morate koristiti ključ. Nakon toga skidač se skida, a nalazi se u blizini uljnog sustava. To se može učiniti jednostavno ako ga izvadite odvijačem.

Nakon toga bit će potrebno izravno ukloniti snimanje. Montiran je u hidrauličku dizalicu na štapu. Da biste zamijenili ovaj uređaj, najprije morate provjeriti cjelovitost donje ploče. Ako je s njom sve u redu, nakon što ste pričvrstili držač na izvorno mjesto, postavlja se glazura, a zatim gornja ploča.

Neuspjeh ploče s utičnicom

Popravak hidraulične dizalice u slučaju kvara ploče je važan za početak pregleda cjelovitosti sustava klipa. U pravilu se može oštetiti. Da biste uklonili ploču s uređaja, morate uzeti ključeve željene veličine. Općenito, vijci u ovoj situaciji koriste se s oznakom M6. Međutim, danas su modeli u tom pogledu sasvim različiti, au svakoj situaciji potrebno je pristupiti popravku ploče pojedinačno.

Ako uzmemo u obzir standardnu ​​modifikaciju s jednim klipom, ploča se u ovom slučaju montira na četiri vijka koji se nalaze duž njegovih rubova. Da biste zamijenili ovaj dio, prvo morate provjeriti cjelovitost uljnog sustava. U pravilu, pločica ga može oštetiti ako je slomljena.

Zamjena šarke

Popravak hidraulične dizalice u slučaju prekida petlje je prilično jednostavna. Da biste to učinili, jednostavno odvrnite gornju ploču. Nadalje, bit će potrebno isključiti središnju šipku i dobiti petlju. U nekim slučajevima se deformira i u takvoj se situaciji može izravnati pomoću alatnog stroja. Međutim, ugodno je razmotriti kao bržu opciju potpunu zamjenu dijela.

Mlaznica za lomljenje

Popravak hidrauličnih dizalica u slučaju loma utičnice mora započeti s pregledom sustava klipa. To je obično uzrokovano činjenicom da cjevovod ne radi ispravno. Rezultat toga je veliki pritisak na mlaznicu. Kako bi riješili ovaj problem, mnogi stručnjaci savjetuju da se cilindar u potpunosti izvrne i pregleda cjevovod. Ako je slomljena, mora se predati na popravak ili potpuno zamijeniti. Možete to učiniti sami.

Popravak naftovoda

Popravak hidrauličnih dizalica u slučaju kvara cjevovoda vrlo je složen. Angažirani u njemu, u pravilu, samo u servisnim centrima. Međutim, početna inspekcija može se obaviti neovisno. Prije svega, gornja ploča je odvojena za to. Nakon toga spojku morate gurnuti odvijačem i odvojiti. Da biste otključali donju ploču, morat ćete je koristiti ključ. Nakon toga, važno je pažljivo pregledati zaustavljanje cjevovoda.

Ako uzmemo u obzir modifikacije pojedinačnih klipova, onda ih u pravilu ima tri. Međutim, u tom slučaju je potrebno pregledati hidrauličnu dizalicu sa svih strana. U ovom slučaju, sustav ulja je važan da se ne povrijedi. Glavni problem cjevovoda je slomiti gornju maticu. U tom slučaju, nemoguće je sami popraviti.