Obnova reflektorskih svjetala vlastitim rukama

Tijekom rada vozila često se odbijaju reflektori na prednjim svjetlima. Ovi elementi su najranjiviji od svih optičkih dijelova. S vremenom se reflektor zatamni i izgori. Gdje god i kojim proizvođačem bi se izradio reflektor, jednako je podvrgnut toplini koja je štetna za njega, zbog čega zahtijeva popravak. Obnova reflektora prednjih svjetala može se obaviti u garaži vlastitim rukama. Da vidimo kako to učiniti.

Kada je reflektor u nezadovoljavajućem stanju, to dovodi do značajnog smanjenja učinkovitosti prednjeg svjetla zbog karakteristika njegovog uređaja. Nemoguće je ignorirati ovu okolnost, jer sigurnost ovisi o tome. Štoviše, pronalaženje zasebnog zamjenskog reflektora za prodaju je gotovo nemoguće. I kupnja novog seta optike radi jednog reflektora je vrlo skupa.

Vrste reflektora za prednja svjetla

Postoji nekoliko vrsta reflektora:

• Prvi tip - parabolični reflektor, čini prilično jasan i prilično jak svjetlosni tok paralelno s osi optike. U ovom slučaju, snaga svjetlosnog toka je nepromijenjena. Gubici su vrlo mali. To je svjetlo koje se razilazi u različitim smjerovima. Glavno svjetlo je usmjereno uzduž osi. I sa povećanjem udaljenosti od osi svjetline i snage potoka smanjuje se. Za svjetlo s kratkim svjetlom koristi se s posebnim zaslonom. Grede ovog prednjeg svjetla usmjerene su samo prema gornjem dijelu paraboličnog reflektora.
• Bifokalni reflektori se sastoje od dva dijela. Njihove žarišne duljine su različite i ponekad vrlo različite. To omogućuje optici da obavlja funkcije koje su mu dodijeljene. Na primjer, osvjetljavanje najbližeg dijela ceste. Nedostatak ove vrste reflektora je u tome što se može ugraditi samo u optiku s jednim filamentom. To znači da automobil mora biti opremljen s četiri elementa.
• Konfokalni reflektori su blokovi, dalje podijeljeni u dijelove. Glavna značajka i uvjet rada je podudarnost žarišnih duljina svakog elementa, što daje posebno svijetao i snažan svjetlosni tok. U ovom slučaju žarišna duljina je mala. Takvi se reflektori koriste zajedno sa svjetiljkama opremljenim s dva vlakna. Dugo svjetlo formirano je glavnim dijelom. Srednji - zbog dodatnih dijelova. Isti dizajn je vrlo kompaktan.
• Polielipsoidni reflektor je cijeli niz elemenata sa zaštitnim zaslonom. Zbog svoje svestranosti stvara se snažan i usmjeren svjetlosni tok koji je sposoban poprimiti različite oblike i imati jasne granice. Za izradu takve optike koriste se računalni programi. Radna površina - ne više od 30 četvornih metara. Ova optika radi zajedno sa svjetiljkama, gdje postoji samo jedna nit.

Razlozi neuspjeha reflektora

Po principu rada i opreme, ovi uređaji su isti. Oni izvode isti zadatak - usmjeravaju svjetlosni tok iz zraka koje svjetiljka oblikuje. Da biste to učinili, unutrašnjost reflektora bi trebala biti što je moguće glatkija i idealno ogledalo.

Tijekom rada vozila, ova površina je uništena. Često je šteta uzrokovana fizičkim utjecajima, kršenjem nepropusnosti prednjih svjetala, naglih i velikih temperaturnih promjena.

Što kvari svjetlo?

Ne preporučuje se ugradnja svjetiljki čija snaga premašuje dopuštene mogućnosti u optici. Ako ne zadovoljite zahtjeve proizvođača, sloj zrcala će izgorjeti i reflektor više neće moći obavljati svoje funkcije. Svjetlost neće biti usmjerena i stvoriti potrebnu snagu.

U takvoj situaciji mnogo je isplativije zamijeniti element. No, kao što je već spomenuto, vrlo je teško pronaći ga na prodaju. Najbolja opcija - obnova reflektora prednjih svjetala, čime se povećava vijek trajanja optike.

Načini samoobnovljavanja

Možete vratiti reflektor vlastitim rukama gotovo u garažnim uvjetima. Naravno, ako koristite ove metode, reflektor neće raditi kao u tvornici. Ali barem će prednje svjetlo "živjeti".

Obnova reflektorskog svjetla vlastitim rukama je moguća uz pomoć metalizirane ljepljive trake, uz pomoć ljepila i folije ili ogledala. Također razmotrite način bojanja reflektora kroma.

Demontaža i pripremni radovi

Prvi korak je pristup reflektoru. U tu svrhu uklonite i rastavite prednje svjetlo. Rad zahtijeva točnost i točnost, jer optika se sastoji od velikog broja malih elemenata. Razmotrite uklanjanje primjera VAZ-2114. Najprije uklonite poklopac iznad radijatora. Zatim isključite vijke u blizini branika i radijatora. Zatim odspojite električne priključke, optiku i hidraulični korektor. Korektor se također uklanja iz svog gnijezda. Zatim morate odvrnuti vijke u stražnjem dijelu prednjeg svjetla, ukloniti ga i ukloniti s nosača.

Nakon uspješnog rastavljanja započinje postupak obnove reflektora prednjih svjetala. Postoji mnogo načina da to učinite. Samo odaberite onu koja vam najviše odgovara.

Postupak broj 1 s metaliziranom trakom

Pomoću ove metode lako možete vratiti refleksiju reflektora. Metoda je jeftina, a veliki broj vozača je iskusio. Temelj ove tehnologije je uporaba metalizirane trake. Predinstalirana prednja svjetla moraju se rastaviti i temeljito očistiti. Pri analizi optike potrebno je uzeti u obzir da tvornička brtvila mogu dobro držati dijelove. Da biste neutralizirali djelovanje brtvila, potrebno je zagrijati prednje svjetlo, a onda će se sve lako otkopčati. To možete učiniti u pećnici. Također prikladna i građevinska sušilica.

Reflektor se može lako izvući tako da ga pokupite nožem. Zatim se prednje svjetlo pere, čisti i dobro suši. Zatim izmjerite potrebne komade prethodno pripremljenog viskija i odrežite. Pazite da odmašćite dno prednjeg svjetla, jer se inače vrpca neće zalijepiti. Scotch traka se pažljivo nanosi na oštećeni reflektor.

Ova metoda stvarno radi. Obnova premaza reflektora prednjih svjetala korištenjem ove tehnologije već je više puta testirana.

Postupak br. 2 s ljepilom i folijom

Kupite foliju i ljepilo. Prije lijepljenja, reflektor je temeljito očišćen i zatim odmašćen. Zatim napravite uzorke, prvo bez papira - u ovoj fazi trebate pokazati svu moguću pozornost i točnost. Papir se nanosi na unutrašnjost prednjeg svjetla i označava radni predmet. Tada se elementi iz predloška već isječu iz folije. Sada ostaje premazati elemente ljepilom, ljepilom i glatkim komadima. Kada se ljepilo osuši, obnova reflektora prednjih svjetala je potpuno gotova. Možete testirati rezultat.

Postupak broj 3 s filmom

Ova tehnologija je slična prvoj metodi. Razlika između njih je u tome što koriste drugačiji, profesionalniji materijal. U ovom slučaju, koristit će se zrcalni film, izbor sorti na tržištu je ogroman. Posebno prikladan za ove svrhe je proizvod Oracal 351 ili 352.

Obnavljanje ogledala premaza reflektora prednjih svjetala vrši se na sljedeći način. Faro je rastavio i očistio. Odmastite reflektor. Uz pomoć izrade trake napravite uzorke. Zatim izrežite dijelove filma. Ostaje namještanje pripremljenih elemenata na reflektor. Površina se zagrijava sušilom za kosu.

Ako postoje žljebasti dijelovi, kromirana boja bi bila bolje vratiti reflektore prednjih svjetala. Predmeti su uredno ofarbani iz limenke i zatim ostavljeni da se osuše.

Način broj 4 - s bojom

To je najnovija tehnologija za restauriranje reflektora. Razlika ove metode je jednostavnost. Potrebna je samo sprej boja. Krom boje možete kupiti u svim trgovinama automobila. Obnova kromiranih reflektora prednjih svjetala na ovaj način je jednostavno prskanje boje na reflektoru s niskom razinom masnoće. Minus - niska trajnost.

Akril i izvrsna predstava alkidne boje. Na tržištu možete pronaći i posebne alate za prednja svjetla. Oni su skuplji od kroma u konzervi, ali proizvod će dugo vremena spasiti problem.

Obnova reflektorskih prednjih svjetala ima značajan nedostatak - optika neće tako sjajno zasjati. To se može objasniti činjenicom da se boja ne razlikuje u visokom reflektivnom načinu. Ali to je najlakši način oporavka.

rezultati

Tako smo shvatili kako popraviti optiku kod kuće. Naravno, morate razumjeti da sve ove metode nisu vakuumska obnova reflektora prednjih svjetala, što se radi u tvornici. To su načini za jednostavno korištenje prednjeg svjetla za namjeravanu svrhu. Stoga ne vrijedi čekati čuda.