Most Rialto u Veneciji: povijest gradnje, opis i zanimljivosti
Europska zemlja Italija je poznata po svojim mostovima i kanalima. Najpoznatiji je most Rialto. Bogata je u svojoj povijesti. S njim je povezano mnogo zanimljivih događaja. Pročitajte o tome u članku.
Opće informacije
Most Rialto privlači turiste u Italiju zbog svoje drevne povijesti i izvornog dizajna. To je glavna atrakcija grada i njegov simbol. Ovaj most je neobičan, budući da ima isti izgled kao u 16. stoljeću, pa je kretanje cestovnog prometa na njemu zabranjeno, namijenjeno je isključivo pješacima. Unatoč tome, most nije izgubio svoju praktičnu funkciju. On ostaje među nekoliko trajekta preko Velikog kanala.
Ovdje je život u punom zamahu. Gondole i čamci za šetnje turista, koji dolaze ovamo iz svih krajeva svijeta, obilaze vodu kako bi vidjeli simbol Venecije.
opis
Most Rialto u Veneciji je snažna građevina u obliku kamenog luka, čija je duljina 28 metara, a cijeli most je 48. Širina mu je 22 metra. Maksimalna visina je središte građevine, ta vrijednost je sedam i pol metara.
Odlučili su izgraditi most kroz glavni kanal u zemlji, Grand, na mjestu gdje ima najmanju širinu. Njezini oslonci su gomile. Čvrsto su začepljeni na dnu kanala. Galerije u kojima se trgovine nalaze u centru odvojene su lukovima. Tu su i dvije rampe, koje imaju suprotan nagib. Redovi trgovina su odvojeni ljestvama koje vode do centra.
Za oblaganje mosta korišten je bijeli mramor, a elegantni reljefi krase zgradu. Zahvaljujući tome, most Rialto i kanal ističu se na panoramskoj pozadini Venecije. Njegovo drugo ime je Big.
Most Rialto u Veneciji
Povijest nema pouzdane informacije o vremenu izgradnje prvog mosta koji je povezivao dva područja Venecije. Stotinama godina postojanja, zgrada je više puta uništena i obnovljena, mijenjajući svoj izgled do neprepoznatljivosti.
Umjesto sadašnjeg mosta Rialto, prvi pontonski trajekt izgrađen je 1181. godine. U to je vrijeme takav most nazvan Ponte della Moneta, u skraćenom obliku - Most za novac. Ime je očito objašnjeno zbog blizine ulice u kojoj se nalazila kovnica metvice. Iako postoji još jedna inačica u kojoj je ime povezano s naknadom, koja je napravila pješaka, prije nego što prođete most.
Na obalama Velikog kanala nalazilo se tržište. Njegov razvoj doveo je do potrebe za zamjenom pontonski most na više izdržljiv, kao što je protok pješaka povećao, a prethodni prijelaz nije mogao nositi s njim. Izgradnja novog mosta u obliku luka s prisutnošću otvora datira još iz 13. stoljeća. Počeo se zvati Rialto.
Kao rezultat pobune iz 1310. godine, most je pretrpio štetu, a sredinom 15. stoljeća srušio se ravno u kanal. Most je obnovljen, i opet s drveta. Nije funkcionirala dugo, jer se ponovno srušila u dvadesetim godinama 16. stoljeća. Vlasti ozbiljno razmišljaju o izgradnji kamenog mosta. Najavljen je natječaj za najbolji projekt.
U njemu su sudjelovali mnogi arhitekti, priznati kao najbolji, ali su osvojili Ponte, malo poznatu među njegovim suvremenicima. Projekt mosta podsjećao je na prvu konstrukciju od drva koja je povezivala dvije polovice grada. Izgradnja mosta od kamena započela je 1588. godine, tri godine kasnije dovršena. Hrabar projekt Ponte je čuo mnogo kritika, most je bio predviđen za sudar. Ali to nije trebalo biti. Most se više nije srušio i nije pao, iako je ostao jedini prijelaz za pješake do 19. stoljeća.
Most - znamenitost Venecije
Činjenica da je Rialto - simbol Venecije s neslužbenim statusom, zasluga prikladnog mjesta i umjetničkih djela. Na mostu kao turistički objekt zabava nije zadovoljna.
Posjećuje se kako bi se zadovoljila potreba da se vidi zgrada, fotografira za uspomenu, prođe kroz kanal i divi se panorami grada. Trgovine koje se nalaze na mostu nisu zanimljive. U njihovom su asortimanu iste robe kao u buticima grada.
tržište
Turistička ruta, koja prolazi mostom preko kanala, u svakom slučaju će dovesti do istoimene tržnice, koja je ujedno i znamenitost Venecije. To vrijedi posjetiti. Ovo tržište djeluje od osnutka grada.
Lokalima se to sviđa, razlikuju ga od drugih. Najčešći proizvod ovdje je svježa riba različitih denominacija, koja se ovdje može kuhati. Osim toga, u brojnim posudama nalazi se velika količina povrća, voća, slatkiša i morskih plodova. Od onoga što prodaju na tržištu sirovi, u paviljonima i kafićima pripremaju razna jela koja turisti jedu s užitkom.
Zanimljivo je
Umjesto pontonskog prijelaza izgrađen je drveni most koji je lijep i izdržljiv materijal. Međutim, njegov dizajn stalno je pod utjecajem vode, što dovodi do gubitka kvalitete. To je odigralo okrutnu šalu tijekom pobune 1310. godine. Vojnici su ga pokušali potisnuti, sasvim slučajno zapalili most, iako su znali da je to jedini prijelaz za Mlečane.
Most Rialto prekriven je legendama. Jedan od njih nastao je u vrijeme kada se odlučivalo o tome tko će arhitekta preuzeti vodstvo u izgradnji mosta. Prema legendi, venecijanac visokog bogatstva bio je čvrsto uvjeren da je nemoguće prevesti u stvarnost projekt koji je predložio inženjer srednjovjekovne Ponte.
Njezinu podršku pružili su utjecajni ljudi tog vremena, koji su tvrdili da predloženi crteži ne odgovaraju stvarnosti, iako je sve izračune proveo Galileo. Ali vrijeme je pokazalo da je mišljenje tih ljudi pogrešno. Ponteov odgovor na pristrasnu kritiku bio je postavljanje dvaju reljefa u blizini mosta. Na jednoj je žena, među čijim je nogama plamen, as druge - čovjek s golemim čavlom na mjestu gdje se nalazi genitalni organ.
Još jedna zanimljiva činjenica. Most Rialto, slavni pisac Shakespeare spominje u svojoj predstavi pod nazivom Mletački trgovac. Zatim je u 17. stoljeću putovao kroz Veneciju. Zadivljen onim što je vidio, opisao je položaj trgovačkih arkada na mostu, prolaz brodova kroz kanal, koji je proveden zahvaljujući kliznim konstrukcijama i još mnogo toga.