Rubens Barrichello. Biografija, zanimljivosti

Ovaj će članak opisati zanimljivu priču iz karijere Rubensa Barrichella - nevjerojatnog brazilskog natjecatelja Formule 1. Iako ovaj sportaš nema briljantne pobjede, u njegovom životu postoje izuzetno zabavne priče koje će biti zanimljive ne samo navijačima Formule.

Biografija Činjenice

Rubens Barrichello (lokalno ga je nazvao Rubinjo) rođen je u sunčanom Brazilu 23. svibnja 1972. u gradu svog budućeg idola Ayrtona Senna - Sao Paulo. Obitelj, naravno, nije baš pozdravila utrku, a Rubensov otac se nadao da će njegov sin biti vrijedan student i specijalist u nekoj vrsti znanosti. No, dječak je razbio te nade u mladosti, postajući peterostruki brazilski prvak u kartingu.

Njezina strast bila je vidljiva od 1981. godine, kada je Rubinho imao 9 godina, a na mini utrkama sudjelovao je osam godina. Nakon toga, vrijeme je za povećanje brzine i vještine. 1989. je došao, a Rubens Barrichello prebacio se u Formulu Ford, gdje je odmah osvojio četvrto mjesto u državnom prvenstvu i bio pozvan u Formula Opel u Europu.

Zanimljiv slučaj

Iz memoara sportaš ističe zanimljiv slučaj kada je bio zabrinut da njegova “raketa” nije bila dobro opremljena, da nije bio novi automobil i da nije u potpunosti ispunio zahtjeve prvaka kako bi se kvalificirao za vodstvo. No, tako se dogodilo da je njegov automobil slučajno prevrnuo nakon isporuke na stazu i zauzvrat izdao prilično novi automobil. To je pomoglo da se izdvoji iz gomile i primijete od strane europskih stručnjaka.

U Europi su postojala dva problema odjednom - nedostatak poznavanja jezika i inovacija ove vrste tehnologije. Ispitivanje engleskog jezika bilo je teže nego u Formuli Opel, gdje je odmah postavio rekord u Italiji i dobio pozivnicu za sezonu 1990. godine. Iste godine postaje prvak u seriji Lotus. Morao sam govoriti u Engleskoj, gdje je jezik lakše učiti. 1991. godine Rubens Barrichello osvaja nacionalno prvenstvo Formule 3. t Sljedeće se godine podiže na treći stupanj postolja u Formuli 3000. I ovdje je dugo očekivani događaj u njegovu životu - pozvan je u tim "Jordan" u "Formulu 1". Njegov debitantski nastup održan je 1993. godine u Južnoj Africi, a on je otišao u ovaj tim do 1996. godine.

Slučajnost ili zli kamen?

Posebnost je bila nesreća na nesretnoj autocesti u Imoli. Najcrnji Grand Prix u povijesti Formule 1, poznat svim fanovima. Ali primijetit ćemo takvo vrijeme, nakon čega sami procijenite što se točno dogodilo. Godine 1987. već je postojalo zvono o tom putu, gdje je Nelson Piquet prije Tamburello skretanja (gdje se nalazi betonska ograda) brzinom od dvjesto kilometara na sat razbio točak i čudesno je preživio.

Godine 1989. na tom je skretanju krenuo još jedan trkač i zapalio se, ali čudesno je preživio. A sada, nakon toliko upozorenja, došao je 1994. U petak Rubins Barrichello upada u nesreću na istoj ruti, a njegov sunarodnjak i idol jahača, sam Ayrton Senna, posjeti ga u bolnici.

Hvala Bogu, sve je ispalo, ali austrijski trkač Roland Ratzenberger raskida se u kvalifikacijama na istom mjestu. Utrku bi trebalo zaustaviti nakon smrti sudionika, ali je objavljeno da je još uvijek živ (iako je sam Ayrton vidio u ambulanti da to nije istina).

A onda se na utrci dogodi legendarna nesreća koja uzrokuje smrt samog Ayrtona Senne. Ono što se dogodilo je još uvijek zagonetka.

U slučaju Rubensa Barrichella, ovaj je slučaj vrlo utjecajan. I neka ne postane izvanredan prvak, ali je u “Formuli” (nakon Michaela Schumachera) trajao rekordno vrijeme i istodobno ostao živ.

Niz pobjeda

Zamjenjujući "Jordan" na "Stewart" tim, Barrichello Rubens, svjetski poznati vozač trkaćih automobila, nastavlja natjecanje. Onda je 2000. potpisao ugovor s timom “Ferrari”. Vozač je bio četvrti u sezoni i osvojio svoju prvu pobjedu na stazi u Hockenheimu.

Došlo je do skandalozne situacije u kojoj je on, po zapovjedništvu vodstva, propustio Michaela Schumachera, koji je usporio na samom kraju. Mediji su odmah primijetili i podnijeli prosvjed, ali sportaši nisu prekršili pravila, pa je zahtjev odbijen. No, oni su dobili kaznu zbog činjenice da je Michael pozvao svoje prvo mjesto na podiju Rubens. I pravila nakon ovog incidenta uvela su amandman kojim se zabranjuje podnošenje takvih timova sudionicima.

Najuspješnija je bila sezona 2004, gdje se Rubens Barrichello popela na pijedestal 12 puta od 18 utrka, osvojivši prvi Grand Prix u Kini (nova zemlja otvorena za Formulu 1). Tada su stvari propale, a vozač napustio Italiju, nakon što je potpisao ugovor s Honda timom. Automobil, koji je bio na raspolaganju, nije ispunio očekivanja, ne ostavljajući bodove u sezoni. No, na Grand Prixu u Turskoj, Rubens je pobijedio postignuće za najveće sudjelovanje u natjecanju Formule 1. Kasnije je ovaj zapis prekinuo Michael Schumacher.

Bilo je i nekoliko timskih putovanja, a 2011. godine Rubens Barrichello završio je svoje nastupe u velikom sportu u svojoj domovini. Zatim se preselio u Formula Indies, ali nije mogao nastaviti utrku zbog nedostatka sponzora. A kasnije, 2013., počeo je nastupati u Brazilu na "Stoke-Car" prvenstvu (slično američkom NASCAR-u). U prvoj sezoni bio je osmi, au drugom je napokon osvojio titulu.

Ali sport je sport, a Rubens Barrichello je uzorni obiteljski čovjek, sa suprugom i dvoje djece koji žive u Monaku. Glavno je da je ostao živ, po Božjoj brzini, sam Bog je štitio njegovu obalu, kao što sam trkač bilježi.