Ruski ministri prometa: Popis

Ministar prometa Rusije važan je dužnosnik koji je na čelu jednog od ključnih ministarstava u zemlji. Dužina naše države najveća je u svijetu, stoga je iznimno važno osigurati pouzdane i sigurne prometne veze između većih gradova i najudaljenijih dijelova zemlje. S time je uglavnom povezana djelatnost službenika.

Povijest odjela

Prvi ministar prometa Rusije bio je zapravo Jakova Sieversa. Godine 1798. bio je na čelu Odjela za vodne komunikacije Ruskog carstva, koji je zapravo bio prethodnik modernog Ministarstva prometa.

Na tom mjestu grof Sivers je posebnu pozornost posvetio uređenju starih kanala između Neve i Volge, koji su u to vrijeme postali potpuno neupotrebljivi. Nakon što je uspješno riješio te probleme, umirovio se 1800. godine.

Od tada su se imena odjela i njegovih zadaća mijenjali nekoliko puta, ali želja da se osigura najkvalitetnija prometna komunikacija diljem zemlje ostala je nepromijenjena.

Prvi šef ministarstva u modernoj Rusiji

Vitaly Borisovich Efimov, koji je tu poziciju preuzeo 1991., postao je prvi ministar prometa Rusije u svojoj modernoj povijesti. Prije toga još je radio u Ministarstvu cestovnog prometa RSFSR-a, stoga je dobro poznavao ovo područje.

Štoviše, on je zapravo bio ministar od 1990., ali tada još nije bio Rusija, nego RSFSR. Njegova je zasluga u stvaranju pravnog i zakonskog okvira na kojem se danas temelji djelatnost ministarstva. Efimov je na mnogo načina pridonio očuvanju prometnog sustava u Rusiji devedesetih godina, kada je došlo do previranja i poremećaja u zemlji.

U mirovini je u siječnju 1996., a 2011. godine izabran je u Državnu dumu od stranke Jedinstvena Rusija, nije se kandidirao za novi saziv.

Nikolai Tsakh

Ministar prometa Rusije Nikolaj Tsakh, koji je na tom mjestu zamijenio Yefimova, prethodno je vodio odjel pomorskog prometa.

Pod njim je razvijen koncept prometne politike Rusije, što je predsjednik Boris Jeljcin odobrio 1997. godine. Kada je Tsakh počeo privatizaciju brodarskih tvrtki. Ruski prijevoznici postali su konkurentni na međunarodnom tržištu nakon što su 1998. godine usvojili Savezni zakon o državnoj kontroli međunarodnog cestovnog prometa.

Njegova postignuća uključuju i stvaranje neprofitne zaklade koja je bila uključena u pružanje sigurnosti prijevoza. Postao je poznat nakon što je 1996. odbio oligarha Berezovskog i generalnog direktora Aeroflota Glushkova da prenesu sva sredstva zrakoplovne tvrtke na račune jedne švicarske tvrtke.

U proljeće 1997. imao je sukob s gradonačelnikom Moskva Yuri Luzhkov zbog prijenosa nekoliko trilijuna rubalja, što je kapital potrošio na popravak cesta, u savezni proračun.

Otpušten je 1. ožujka 1998. zbog požara u zgradi mornaričkog odjela, što je rezultiralo potpunim uništenjem.

Sergey Frank

Na tom mjestu Tsacha je zamijenio Sergej Frank, koji je radio do 2004. godine. U teškoj situaciji za Rusiju, zadržao je svoje mjesto u sastavu šest ministara.

Trenutno je generalni direktor brodarske tvrtke Sovcomflot.

Igor Levitin

Zamijeni ga Igor Levitin Isprva je bio ministar prometa i veza, ali je tada Ministarstvo za komunikacije ponovno bilo odvojeno. Pod Levitinom je Ministarstvo prometa zaduženo za željeznicu. Ranije je za to postojao poseban odjel. Posljednji ministar željezničkog prometa u Rusiji bio je Vadim Morozov.

Njegova prva zadaća ministra bila je reforma zajedničkog ministarstva. Bilo je potrebno smanjiti osoblje četiri puta.

Zanimljivo je da je Levitin bio politički aktivan. Primjerice, 2010. bio je među četiri kandidata koji su predsjedniku predloženi za imenovanje gradonačelnika Moskve. Šef države je tada izabrao Sobyanina.

Među velikim projektima, osobno je nadgledao obnovu Moskovske avenije u Yaroslavlu. Dugi niz godina ostala je najveća zgrada u gradu.

Godine 2011., nakon eksplozije u zračnoj luci Domodedovo, izjavio je da iza sebe ne osjeća nikakvu odgovornost. No, on je preuzeo inicijativu da smjeni glavu Rostransnadzor Kurzenkov.

Iste godine, sjedalo pod njim se zavrtjelo nakon avionske nesreće u Kareliji, u kojoj je poginulo 47 ljudi, i pada zrakoplova Yak-42, u kojem se srušio hokejaški tim Lokomotiva (Yaroslavl). Nakon tih tragedija, sjećam se da sam dao vrlo nerazumljiva objašnjenja o trenutnom stanju nacionalne flote, čak su ga nazvali "ministrom katastrofa", ali ga nisu poslali da podnese ostavku.

Godine 2012. nije postao dio nove vlade na čelu s Dmitrijom Medvedevom.

Maxim Sokolov

Ministar prometa Rusije Maxim Sokolov vodio je odjel 2012. godine. Sjećam se da se s njim udio saveznih autocesta, čije je stanje prepoznato kao normativno, povećao na 80 posto, ukupno je popravljeno 11.000 kilometara cesta u cijeloj zemlji.

Njegovo vodstvo je 6 godina gradilo više od tri stotine mostova, a posebno nadvožnjaci su otvorili most Bosphorus Istočno u Vladivostoku, zapadni promjer velike brzine u St. Petersburgu. U svibnju 2018. otvoreno je otvoren promet na Krimskom mostu. Identificirani su i nužni zahtjevi za sustav GLONASS, koji se sada univerzalno provodi u javnom prijevozu.

Često ga se pamti na negativan način. Pod ministrom prometa Sokolov, Platon sustav počeo raditi za prikupljanje naknade od kamiona težine više od 12 tona. Ova mjera izazvala je mnogo nezadovoljstva među prijevoznicima, čak su išli na skupove i štrajkove. Ali "Platon" nitko nije otkazao.

Eugene Dietrich

Godine 2018. Evgenij Dietrich zamijenio je novu vladu Sokolova. Popis ministara prijevoza Rusije u ovom članku je određen - to su Vitaly Efimov, Nikolaj Tsakh, Sergey Frank, Igor Levitin, Maxim Sokolov i Evgeny Dietrich.

Novi voditelj odjela je star 44 godine. Prije toga bio je prvi zamjenik ministra prometa Rusije.

Diplomirao je na Institutu za fiziku u Moskvi. Radio je u Saveznoj agenciji za imovinu, zatim u Ministarstvu ekonomskog razvoja, Saveznoj agenciji za ceste, a 2015. je bio na čelu Savezne službe za nadzor u oblasti prometa.

Prvi zamjenik u Ministarstvu prometa od 2015. godine. Posebno je bio odgovoran za učinkovit razvoj cestovnog sektora, uveo suvremena načela upravljanja projektima, razvio projekt u području javno-privatnog partnerstva.

On je vođa nedavno popularnog i učinkovitog prioritetnog projekta "Sigurne i kvalitetne ceste", koji se provodi u cijeloj zemlji na inicijativu Vladimira Putina.