Skuter "Honda Dio 27": fotografije i recenzije

Japanski skuter "Honda Dio 27" stekao je veliku popularnost širom svijeta, uključujući i Rusiju. Preteča ove modifikacije objavljena je krajem osamdesetih godina prošlog stoljeća. Moderan dizajn i izvrsne vozne performanse - glavni razlozi popularnosti ovog mopeda. U isto vrijeme za kontrolu opreme ne zahtijeva vozačku dozvolu, budući da volumen snage jedinice ne prelazi pedeset "kocke". Za više od dvije i pol desetljeća proizvodnje, skuter je stalno poboljšavan, opremljen novim svjetlosnim elementima, poboljšanim ovjesom i moderniziranim kočnicama.

Povijest stvaranja

Moped "Honda Dio 27" nastao je na temelju prethodnika osamnaeste serije i postao je temelj za nekoliko sljedećih generacija u svojoj klasi. U masovnoj proizvodnji pokrenuta je modifikacija 1992. godine, ali prije toga japanski dizajneri proizveli su skutere pod indeksima 18/25. Programeri su imali zadatak: stvoriti motorni prijevoz na dva kotača, koji je zgodan i ekonomičan za kretanje po gradu.

Međutim, izdani model bio je pogodan za vožnju na seoskim cestama i na velike udaljenosti. Kupci jednostavno fascinirani neobičnim dizajnom, kao i karakteristikama mopeda. Zbog velike žurbe, proizvođač je povećao svoju masovnu proizvodnju. Osim toga, razvijaju se modifikacije koje su usmjerene prema Zapadnoj Europi i Aziji.

Proizvodne značajke

Skuter "Honda Dio 27" bio je tako zahtjevan da je isprva bilo problema s izvozom, budući da je japanskom tržištu također bio potreban ekonomičan, praktičan i praktičan prijevoz na dva kotača. Nakon što je dio proizvodnih kapaciteta izgrađen u Tajvanu, proizvodnja automobila značajno je porasla i više nisu bili u nedostatku.

Dizajneri su eksperimentirali s tipom kočionog sustava, nakon čega su izabrali moderniji disk. To je izdao nekoliko ograničenih izdanja mopeda, koji se razlikuju potpuno drugačiji dizajn nadzorne ploče i svijetle neobične boje tijela.

"Honda Dio AF 27"

Razmatrano vozilo proizvedeno je na temelju zastarjele modifikacije "AF 18". Elektrana je ostala ista, ali restilizirane kočnice, ovjes, upravljanje i vanjski dizajn.

Glavna razlika između dvadeset sedmog skutera i njegovog prethodnika bila je povećana dimenzija. Osim toga, upravljač se pojavio, armaturna ploča je transformirana, koja je bila opremljena dodatnim indikatorima i dala novi oblik.

Skuter "Honda Dio AF 27" ima nekoliko značajnih preinaka:

1. Model SR - opremljen prednjim diskom, stražnjom bubanj kočnicom i prisilnim motorom s povećanom snagom, ali bez promjene radnog volumena.
2. Serija ZX izrađena je u sportskom stilu, ima prednju diskovnu kočnicu, stražnji spojler, duboko ugrađeno kočiono svjetlo i novi prigušivač.
3. XR Baja - ima izražene znakove laganih motocikala "Enduro", ima ažuriranu optiku, zaštitu od vjetra i motku za upravljanje motorom.

"Honda Dio 27": karakteristike

Sljedeći su glavni tehnički parametri razmatranog mopeda:

• duljina / širina / visina - 1,67 / 0,63 / 0,99 metara;
• kapacitet spremnika za gorivo - pet litara;
• maksimalna brzina - šezdeset kilometara na sat;
• indikator nosivosti - 150 kg;
• prosječna potrošnja goriva - 1,85 litara na stotinu kilometara;
• elektrana - dvotaktni motor tipa AF-34E od 49,9 cu. cm, sedam konjskih snaga;
• hlađenje motora - atmosfersko;
• prijenosni čvor - promjenjiva brzina za tri brzine s prekidačem za upravljanje.

Važno je napomenuti da je motor skutera pouzdan, ne zahtijeva posebno održavanje. Za stabilan i dugotrajan rad jedinice potrebno je koristiti preporučeno gorivo i ulje, pazeći da se miješaju u ispravnim omjerima.

Trčanje elemenata

Japanski skuter "Honda Dio 27" opremljen je glatkim pomicanjem, počinje se kretati bez trzaja, dinamički dobiva na zamahu i ima mekanu apsorpciju udara. Bez ikakvih problema sretan je ne samo vozač, nego i putnik. Zbog takvih karakteristika, opseg uporabe mopeda se značajno proširuje - od izleta do trgovine do uporabe u dostavi cvijeća ili brze hrane.

Parametri šasije:

• sklop prednjeg ovjesa - teleskopska vilica i bočni amortizer s polugom;
• slična stražnja jedinica - tip zglobno-klatna s oprugom amortizera;
• kočnice (prednje / stražnje) - disk sa sponom / jedinicom bubnja;
• kotači - 3,00 / 10 inča.

Zanimljivosti

Programeri se nisu zaustavili na licu mjesta. Nakon što je objavljen model s električnim motorom, koji je opremljen alkalnim baterijama. Nalazili su se u odjeljku gdje je prethodno bio spremnik za gorivo. Punjenje AB proizvedeno iz standardne mreže. Skuter je proizveden za domaću potrošnju, a ne za izvoz.

Od sredine devedesetih godina prošlog stoljeća, motor Honda Dio 27 opremljen je posebnim protuprovalnim sustavom. To je poseban baldahin koji se krije brava za paljenje. Takvo rješenje omogućilo je smanjenje postotka otmica, jer je problematično otvoriti zaštitu bez posebnih alata. Za otključavanje zatvarača morate unijeti digitalni kod poznat vlasniku. Međutim, bilo je incidenata, ako je šifra bila zaboravljena, bilo je potrebno kontaktirati posebnu službu i onemogućiti cijeli sustav.

Što kažu potrošači

Korisnici mopeda koji se pregledavaju bilježe izvrsne vozne performanse, mekani ovjes, u kombinaciji s krutim informativnim okvirom, koji vam omogućuje slobodno kretanje po seoskim cestama.

Također, potrošači se pozivaju na pozitivne aspekte sljedećeg:

• jednostavnost upravljanja, informativna tablica rezultata;
• izdržljiva i nepretenciozna jedinica napajanja;
• registracija finog dizajna;
• prilično dobra nosivost uz pristojnu brzinu;
• visoke kvalitete plastike, koja tijekom godina ne potamni i ne mijenja oblik čak i na zglobovima.

Među nedostacima vlasnika obratite pozornost na kapriciozni utikač naprijed, koji često zahtijeva popravak, osobito nakon duge vožnje na domaćim cestama. Neki se korisnici žale na visoku cijenu potrošnog materijala, jer se ne čuju tako često. Potpuno je moguće kupiti dijelove po narudžbi ili od ovlaštenih zastupnika, ali ćete morati biti strpljivi dok čekate isporuku. Možda su to glavni nedostaci ovog mopeda, ako ne uzmete u obzir želje određene kategorije vlasnika koji preferiraju velike brzine. Valja napomenuti da je skuter bio zamišljen kao jedinica za urbano kretanje i nije vjerojatno da će biti prikladan za cross-country utrke.

Završni pregled

Japanski moped "Honda Dio 27", čiji se tuning odnosi uglavnom na vanjski dizajn, prilično je uspješna jedinica s dva kotača, a odlikuje se visokim performansama i trajnošću elemenata. Neki obrtnici pokušavaju mu dati još više dinamike uklanjanjem ograničivača brzine. Takva je odluka isključivo amaterska. Glavno je zapamtiti da je upotreba prikladnih goriva i maziva te pravovremena prevencija ključ za pouzdan i dugotrajan rad vašeg omiljenog prijatelja s dva kotača.