Speedway na ledu: što je to sport? Povijest, motocikli, prvenstva

Ekstremni za prave muškarce - tako često se naziva sport koji vam želimo predstaviti. Radi se o autocesti na ledu. Pozivamo čitatelja da zaroni u svijet rikajućih motocikala, jakog leda i neustrašivih likova.

Speedway - Utrke na ledu

Speedway (proveden na ledu) - jedna od vrsta utrka motocikala, koja se izvodi na ovalnoj stazi prekrivenoj ledom. Ponekad se natjecanja održavaju na zamrznutim jezerima. Sportaši slijede stazu (njezina duljina je od 260 do 425 m) u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Ovdje su pravila gotovo ista kao u klasičnom speedwayu.

Takve utrke nisu najpoznatiji sport. Speedway na ledu - to je prilično opasno i traumatsko zanimanje. Događa se da sportaši dobiju rane koje nisu kompatibilne sa životom. Ledena je autocesta poznata još od tridesetih godina prošlog stoljeća, ali dugo je to bio samo hobi običnog motociklista. Tek je šezdesetih godina prošlog stoljeća postao disciplina pod nadzorom Međunarodnog saveza za moto sport. Od tada, svjetsko prvenstvo na speedwayu na ledu.

Određeni sport je uvijek češći u zemljama s najpovoljnijim uvjetima za to. Odavde je speedway na ledu popularan u državama koje se prostiru na sjevernim geografskim širinama: Ruska Federacija, Finska, Austrija i Švedska. Moram reći da se u Njemačkoj održavaju brojna velika natjecanja.

Značajke motocikla

Na prvi pogled, čini se da je speedway led tehnika nalik običnom trkaćem biciklu. Međutim, postoje razlike, i one su vrlo ozbiljne:

• Ojačana krutost okvira.
• Gume za autocestu na ledu opremljene su impresivnim metalnim trnjem koje omogućuju podešavanje spojke s klizavom površinom.
• Širina gume - 28 mm.
• Na prednjem kotaču ima 200 šiljaka, 150 na stražnjem kotaču.
• Duži međuosovinski razmak.
• Impresivni prostor na stražnjim kotačima i dio prednjeg dijela prekriveni su posebnim plastičnim pokrovom - to je učinjeno kako bi se smanjio rizik od ozljede sportaša.
• Dvije brzine na mjenjaču.
• Motor s 2 ventila.
• Volumen spremnika za gorivo ne prelazi 4 litre.
• Upotrebljava se posebno gorivo - metanol.

Obujam motora automobila koji sudjeluju na međunarodnim natjecanjima iznosi 500 cm3. Za manje odgovorna prvenstva - od 450 do 125 cm ³ . Kao i prije, u današnje vrijeme dominiraju motori češkog proizvođača Java. Zbog dobrog prianjanja na kotaču za led, 4-cilindrični motor se mijenja u 2-cilindrični.

Pravila natjecanja

Pravila natjecanja ovdje se uglavnom ne razlikuju od klasičnih autocesta:

• 4 vozača sudjeluju u jednoj utrci - u timu ili pojedinačno.
• Svaki natjecatelj mora napraviti 4 kruga na stazi. Dakle, maksimalna udaljenost nije veća od 1,7 km (425 mx 4).
• Pobjednik je onaj koji prvi stigne do cilja.
• Ako se u okviru prvenstva održi niz utrka, tada se osvajaju bodovi: prvo mjesto - 3, drugo - 2, treće - 1, četvrto - 0. Ukupno se otkriva pobjednik.

Prvenstva i njihovi pobjednici

Ako pogledamo turnirske stolove različitih godina, možemo s ponosom vidjeti da je speedway na ledu gotovo tradicionalno ruski sport. Uvjerite se sami:

• Svjetsko prvenstvo 2000-2015: 15 puta pobjednik je naša zemlja i samo 1 put - Švedska. Odličili su se sljedeći sportaši: Daniel Ivanov, Dmitrij Koltakov, Nikolaj Krasnikov, Vitalij Khomitsevich, Kirill Drogalin, Dmitrij Bulankin.
• Europsko prvenstvo 2000-2015: ponovno 15 pobjeda za Rusiju i 1 pobjeda za Austriju. Sljedeći domaći motociklisti proslavili su Triumph: Maxim Zakharov, Yuri Polikarpov, Dmitrij Bulankin, Vladimir Fadeev, Dmitrij Khomitsevich, Andrey Shishegov, Igor Saidullin, Yunir Bazeev, Vasily Kosov, Vasily Nesitykh, Sergey Karachintsev.

Povijest ledenjaka

Nažalost, priča nije sačuvala ime osobe koja je prvo neustrašivo jahala motorom na ledu. Poznato je samo da se to navodno dogodilo dvadesetih godina prošlog stoljeća. Istovremeno je održano i prvo natjecanje za takvu autocestu. Međutim, on je dugo postojao samo kao zabava za obične natjecatelje. Jedino je autocesta koja je tada bila popularna u Europi promijenila svoj stav prema ledu - potonji je izdvojen kao zasebna vrsta sporta.

No, poznati prvi sovjetski sportaš, koji je otišao na led na motociklu. Bio je Sergei Buchin. Događaj se dogodio u siječnju 1939. - istaknuo je list "Red Sport". A deset godina kasnije organizirano je natjecanje na ledu. Održan je 10. ožujka 1940. na moskovskom hipodromu. Događaj je bio tempiran za 18. kongres CPSU-a (b).

Godine 1960. odigran je Kup prijateljstva s nacijama. Turniru je prisustvovao samo sovjetski motociklista, ali i sportaši iz Švedske, Čehoslovačke i Finske. Prvo prvenstvo SSSR-a u ledenim utrkama održano je nešto ranije - 1959. Godine 1966., pod pokroviteljstvom Međunarodnog saveza za moto sport, organizirali su prvo svjetsko prvenstvo u brzinama na ledu. Od 1976. počela su se održavati slična natjecanja u timu. Tu je i praksa osobnog Europskog prvenstva.

Speedway na ledu malo je poznat, traumatičan, ali vrlo zabavan i zanimljiv sport. Ono što je karakteristično, velika većina pobjeda na prvenstvima ovdje su za Rusa.