Stels Navigator 750: značajke i osvrti

Mnogi ljudi mijenjaju svoje bicikle ili se vole voziti u slobodno vrijeme na stazama parka. Biciklizam pomaže u savladavanju tjelesne neaktivnosti, poboljšava raspoloženje i ometa radni dan. Da bi prijevoz na dva kotača donio samo užitak i ne zahtijeva stalnu popravku, potrebno je kompetentno razmotriti njegov izbor. Međutim, ne mogu svi kupiti skupi modeli. Među domaćim uzorcima, koji se razlikuju po kvaliteti i pristupačnoj cijeni, emitiraju se Stelsovi bicikli. Navigator 750 pripada planinskim biciklima, što je tipično za ovu tvrtku.

Ukratko o modelu

Svi planinski bicikli podijeljeni su u dvije vrste - punu suspenziju i hardtail. Stels Navigator 750 odnosi se na posljednji oblik. "Hardtail" doslovno preveden s engleskog znači "pojačan stražnji dio". Kako bi se postigao takav učinak, nema ovjesa na stražnjem kotaču.

Ovaj dizajn je dizajniran za vožnju izvan ceste, penjanje uzbrdo i skakanje preko udaraca. Navigator 750 će biti odličan pratitelj u ruralnim uvjetima i za one koji vole voziti u ekstremnim uvjetima.

Dizajn okvira

Okvir je dizajniran u obliku klasičnog trokuta, koji je, prema mišljenju stručnjaka, najbolje rješenje. Ovakav pristup osigurava stabilnost i snagu bicikla. Istodobno, na prvom mjestu je udobnost, što je važan čimbenik za rudare.

Veličina okvira varira ovisno o parametrima bicikla. Možete odabrati model od 17 do 21 inča. Ova raznolikost omogućuje vam da pokupite bicikl za odrasle članove obitelji i za tinejdžere.

Prednost okvira je aluminijska legura. To uvelike olakšava težinu transporta i čini ga izdržljivim. Osim toga, materijal je otporan na hrđu, tako da utrka u lošem vremenu ne dovodi do propadanja bicikla.

Sustav amortizacije

Stels Navigator 750 pripada klasi hardtailova. Prema tome, viljuška za ovjes je samo na prednjem kotaču. Dizajniran je za omekšavanje izbočina na neravnoj cesti i glatke izbočine na udarcima. Međutim, sudeći po recenzijama, čep se ne može nositi sa svojim odgovornostima. Sve krivice jeftinih komponenti koje se kupuju u Kini. Rezultat toga je da opruga-elastomer ne prigušuje izbočine na cesti i jako vibrira. U isto vrijeme, utikač je pretežak. Profesionalni vozači preporučuju kada kupujete bicikl koji će zamijeniti dizajn amortizacije za bolji. Međutim, ako se bicikl koristi kao opcija za slobodno vrijeme, onda je sustav koji se koristi sasvim prikladan.

Sustav kočenja

Stels Navigator 750 Disc opremljen je dvadeset šest inčnim kotačima. U prodaji možete pronaći kotače gdje je naplatak 27,5 inča. Ova opcija nije jako popularna i teško ju je preporučiti za kupnju. Posebno je teško pronaći gume za kotače ovog formata.

Naziv samog bicikla označava uporabu disk kočnica. Planinski bicikli rijetko instaliraju sustav naplataka, pa je opcija popularna. Pregledi vlasnika svjedoče o njihovoj pouzdanosti i odgovoru u različitim situacijama. Kočnice izvrsno obavljaju svoje poslove u lošim vremenskim uvjetima i izvan ceste.

Prednosti i nedostaci bicikla

Stels Navigator 750 (2012) - bicikl za planinske staze i šetnje biciklističkim stazama s opremom početne klase. Za ugodno kretanje osigurano je 24 brzine. To omogućuje lako prevladavanje strmih uspona. Na padinama pomoći pouzdan disk kočnice.

Na kotačima je montiran dvostruki naplatak. Dizajn sprječava stvaranje osmica i, po mišljenju korisnika, je stabilan i izdržljiv. Čvrstoću okvira jamči aluminijska legura. Ne hrđa i mnogo je lakši od gustog čelika.

Među nedostacima je nedovoljan sustav amortizacije. Kada vozite preko udaraca i rubnjaka, postoji jaka vibracija. Utikač praktično ne radi na neravnom terenu. Neki ukazuju na nedostatak jasnog prebacivanja stupnjeva prijenosa i razlike u brzinama. Međutim, specifikacije su prilično pristojne. Bicikl izgleda moćno i elegantno. Sjedalo je udobno, okvir je dizajniran za muškarce i žene.

zaključak

Stels Navigator 750 pripada planinskim biciklima, ali po cijeni je vrlo atraktivan. Njegovi glavni potrošači su ljubitelji biciklizma koji nisu spremni izdvojiti veliku količinu za vozila na dva kotača. Bicikl nije dizajniran za osvajanje planinskih vrhova, iako njegov stražnji kraj može izdržati prilično velika opterećenja. Ipak, glavno područje korištenja biciklističkih parkova, šumskih staza i seoskih cesta.

Unatoč činjenici da je bicikl namijenjen skakanju preko prepreka, bolje je suzdržati se od ekstremnih vožnji. Čak i ako se jahač ne boji slabe amortizacije, možda ne uspije. Često se savijaju i lome.

Ovaj se bicikl pokazao kao gradska opcija i obiteljski prijevoz.