Podrška regala amortizera: trošenje, popravak, zamjena

Suspenzija modernih automobila teško je zamisliti bez amortizera - specijaliziranih prigušnih elemenata. Mogu biti kombinirani, plinski ili hidraulički. Kako bi se osiguralo pravilno funkcioniranje većine sklopova, potrebna su dva stupa - na vrhu (dio tijela ili okvir) i na donju točku (grede mosta, rukavac kotača). Neki su amortizeri opremljeni samo gornjim nosačima.

vrsta

Dijelovi, čija je ugradnja napravljena posebnim očima, dopunjeni su tihim blokovima ili gumenim čahurama potrebnim za povezivanje s tijelom i ovjesom stroja. Važno je napomenuti da je gornji nosač amortizera postao najrašireniji u osobnim automobilima.

Po vrsti konstrukcije nosači se svrstavaju u dvije vrste:

• komponentu;
• sklopivi.

Potonji su izrađeni u obliku čvrstog elementa od metala i gume i najčešće se koriste u prednjem ovjesu. Glavni dio dizajna je kombinacija gumene podloge s unutarnjom i vanjskom čeličnom posudom. Tijelo je pričvršćeno na vanjski slučaj, koji ima nekoliko otvora za pričvršćivanje. Šipka je ugrađena u središnjem dijelu, a na vrhu - uređaj za ograničavanje obrnutog hoda, koji podsjeća na čeličnu posudu.

Mogućnosti instalacije

Postoje dva osnovna tipa montaže stupa: kroz ležaj i uz pomoć rukava. Rukavi u proračunskim izvedbama izrađeni su od aluminija i djeluju kao klizni ležaj. Na skupim potporama koriste se složeniji ležajevi s radijalnom konstrukcijom. Glavna svrha ležaja je osigurati jednostavno valjanje zavjese amortizera. Također je vrijedno spomenuti postojanje dijelova s ​​prisilnim okretanjem štapa.

podrška amortizeri amortizera Neodvojivi tip može biti opremljen oprugom za držanje opruge ili pojednostavljenim dizajnom. U potonjoj verziji, potporna posuda je pričvršćena na nosač ili montirana na šipku. U drugoj izvedbi, on je dopunjen gumenim jastukom s udubljenjem za zavojnice opruge. Pristup instaliranom nosaču ove vrste moguć je samo sa strane luka kotača. To je zbog činjenice da opterećenje najčešće pada na opterećenja koja dolaze s dna, a kako bi se osigurala veća pouzdanost, potreban je naglasak na dijelu tijela. U ovom slučaju, vijci nisu okrenuti, jer imaju čvrstu vezu s vanjskim kućištem. U prtljažniku ili ispod haube nalaze se matice.

Što je potpora amortizera amortizera

Prednji ili stražnji oslonac, ovisno o marki automobila, Opremljen je plastičnim čepom koji sprečava oštećenje matice vretena. Učvršćuje se pomoću zasuna ili sile trenja, koji se nalazi u rupi zaustavljača odskoka. Dizajn kompozitnih proizvoda je manje složen, a najčešće se može naći u stražnji ovjes. Imaju tri glavna dijela: čahuru za proširenje, donju i gornju gumenu čahuru. Isto tako poduprite stražnji amortizer Ima dodatni element u obliku gumenog kompresijskog pufera koji se koristi za podupiranje donjeg rukavca.

Gumena čahura za odstojnike uključena je u konstrukciju tihog bloka ugrađenog u rupu dijela tijela. Šipka je montirana u nosač, a tlačni odbojnik je montiran uz pomoć podloške u donjem rukavcu, a cijeli proizvod je montiran na štap.

Potporni nosač: moguća oštećenja

Mnogi vlasnici automobila ne shvaćaju postojanje dijelova sve dok ne postanu bezvrijedni. Usprkos tome, kvaliteta upravljanja i svojstva ovjesa izravno ovise o tome. Zahvaljujući pouzdanosti dijela, povećava se udobnost u vožnji, ovjes funkcionira ispravno, a rezultirajuća buka se smanjuje - sve to je moguće samo u odsutnosti otkucaja, vibracija i zračnosti, što sprječava podupiranje amortizera.

Zbog stalnog opterećenja, dio postupno pada u stanje propadanja, pogoršava se prianjanje metalnog tijela na gumenu podlogu, zbog čega se smanjuje kvaliteta suspenzije i dolazi do tupog udarca. VAZ amortizer gubi prethodnu funkcionalnost i pridonosi trošenju ostalih dijelova. Ne manje štete uzrokovane oštećenjem čeličnih čahura i ležajeva.

Zamjena nosača

Algoritam za rastavljanje nosača je otprilike isti za sve automobile. Prvo morate odvrnuti donju točku pričvršćenja i ukloniti matice koje pričvršćuju dio na tijelu. Svitci opruge su komprimirani s posebnim spojnikom, koji vam omogućuje oslobađanje oslonca. Ostaje samo za uklanjanje matice vretena. Novi nosač gornjeg podupirača postavite obavljanjem svih radnji obrnutim redoslijedom.

Dijelovi dugo ne zahtijevaju posebno održavanje i rad. Unatoč tome, potrebno je povremeno provjeravati njihovo stanje kako bi se osigurala sigurnost upravljanja i povećao životni vijek podvozja.

simptomi

Buka koja dolazi iz tijela ispod poklopca je glavni simptom kvara. Najčešće se pojavljuje pri vožnji po makadamskoj cesti ili nisko-kvalitetnom asfaltu. Zamijenjeni su ne samo oštećeni dijelovi, već i oni s deformacijama ili dovoljnim stupnjem trošenja. Najbolje bi bilo zamijeniti karakterističnu buku, na primjer, kada je ugrađen amortizer VAZ.

Obavezno zamjenski amortizeri Možete snažno pritisnuti sve kutove automobila. Uređaj se ne smije odbiti nakon pritiska, inače se preporuča da odmah uzme podršku. No, ova metoda nije pogodna za sve automobile, na primjer, za SUV-e, trud ruku neće biti dovoljan. Izlaz iz situacije će biti kontakt s auto popravkom. Stručnjaci će moći odrediti stupanj habanja, identificirati prisutnost mehaničkih oštećenja i propuštanja.

Redovitost zamjene ne ovisi samo o kilometraži, već io radnom opterećenju automobila, kvaliteti cesta i izgledu samog automobila. Podupirač amortizera brže se troši zbog čestog transporta teških tereta i neurednog upravljanja.