Najbolji aditivi u motoru. Aditivi za dizelske motore

Tehnologija je u posljednjih nekoliko godina napravila veliki korak naprijed. To primjećuju čak i ljudi koji su daleko od svakodnevne uporabe tehnologije. Nije prošao ovaj put i automobilsku industriju. Što ne možete vidjeti na policama modernih automobilskih trgovina!

Ali danas nas zanimaju samo aditivi za motore. Samo lijeni sada ne znaju za njih, ali stav prema toj "kemiji" je iznenađujuće heterogen: neki ljudi jako vole aditive, a neki ih smatraju šarlatanima. Treba napomenuti da su se pojavili na automobilskom tržištu prije desetak godina. Sve to vrijeme između profesionalnih vozača došlo je do intenzivnih sporova oko svrsishodnosti njihovog korištenja, tako da problem nije nov.

Je li vrijedno koristiti ove alate i kako odabrati najprikladniji sastav za vaš automobil? Na ova i druga pitanja pokušat ćemo odgovoriti u ovom članku.

Osnovni pojmovi

Usput, koji su aditivi u motoru? Takozvani posebni tekući alati, koji (prema uvjeravanjima njihovih proizvođača) doprinose produljenju vijeka trajanja motora ili mjenjača. Izbor specifičnih sredstava ovisi o karakteristikama motora vašeg automobila. Točnije, iz goriva koje koristi. Do danas postoje aditivi za motorni i dizelski motori, kao i kompozicije za dodavanje ulja (i motora i mjenjača).

Aditivi za benzin

Raspon takvih sastava je vrlo velik, ali sve njihove sorte mogu se podijeliti u nekoliko vrsta:

• Sredstva "sušenje" goriva.
• Sastavi za čišćenje motora.
• Osim toga, postoje motori koji smanjuju učinak detonacije.
• Tvari koje pomažu u čišćenju cijelog sustava goriva.
• Sredstva za povećanje oktanskog broja goriva.

A sada ćemo raspraviti neke od ovih sorti u malo više detalja, otkrivajući neke od nijansi njihove primjene.

Sredstva za "odvodnju" goriva

Kao što možete pretpostaviti iz naziva, ovi alati su dizajnirani za uklanjanje vlage iz spremnika plina u automobilu. U principu, sve kompozicije na tržištu obavljaju odličan posao. To je samo peni izopropil alkohol čini sve isto ne gori.

Ova tvar dodaje vodu i gori zajedno s njom. Osim toga, izopropilni alkohol često pomaže riješiti problem čađe za svijeće, bez pribjegavanja pomoći mehaničarima. Profesionalni vozači kažu da bi oko 100 mililitara ovog dodatka trebalo dodati 20 litara benzina. Međutim, ako imate takvu priliku, bolje je koristiti uobičajene etil alkohol.

Ne samo da će ukloniti vlagu iz spremnika, već će i povećati snagu motora. Da bi se to postiglo, treba ga dodati po stopi od 10% ukupnog goriva. Osim toga, etanol je apsolutno (naravno, naravno) siguran za upotrebu, dok je izopropilni alkohol otrovan i treba ga rukovati s velikim oprezom.

Povećanje oktana

Ako govorimo o popularnosti određenih sredstava, onda su te skladbe vrlo raširene.

Ovi aditivi za motor ("Glavna cesta" je jednom raspravljalo o ovom pitanju) iznimno su popularni u našoj zemlji, jer kvaliteta goriva na mnogim benzinskim postajama ne drži vodu. Sljedeće tvari su posebno dobro poznate i imaju prilično dobre pokazatelje: "Totec", "Cymantrene", LIQUI MOLY Octane Plus.

Važno je!

Htio bih upozoriti na "žedne freebies": ulijte pun spremnik benzina AI-76 i čudesno ga pretvorite u gorivo AI-92 koje nećete dobiti. Točnije, neki aditivi u motoru ("Glavna cesta" nekako se smatralo ovim pitanjem) su sposobni za takav "podvig", samo vam se rezultati neće svidjeti.

Zašto nam je potrebna ova vrsta aditiva? Proizvođači sami naglasiti da njihova sredstva - hitne. Zamislite da ste na službenom putu ulijevali pun spremnik na jedno gorivo u radijusu od dvjesto kilometara. I sada razmislite što vas čeka, ako umjesto goriva s normalnim oktanskim brojem, nije jasno što? Ali ako imate dodatak, onda možete barem doći do najbližeg grada i oprati spremnik za plin tamo.

Imajte na umu da uz redovito korištenje takvih sredstava ne samo da ćete morati stalno mijenjati svjećice, već ćete uskoro i riskirati ući u remont motora. Neće vam biti na mjestu da vas podsjeti da je cijena takve operacije velika.

Aditivi u motornim uljima za motor

Trenutno na tržištu postoji nerealno veliki izbor aditiva za automobilske motore. Kao iu prethodnom slučaju, postoji nekoliko varijanti odjednom. Pogledajmo što su i zašto su općenito potrebni:

• Konzervansi su dizajnirani za situacije u kojima automobil dugo ostaje u garaži.
• Antifrikcijski spojevi. Jedan od najpopularnijih, jer značajno smanjuju trenje dijelova motora.
• Deterdženti koji će pomoći pospremiti motor starog automobila.
• Izolacijski spojevi koji (prema proizvođaču) mogu eliminirati ogrebotine i prilično duboke ogrebotine na dijelovima motora.
• Zgušnjivači. Može biti potrebna u posebno vrućim klimatskim uvjetima. U tom slučaju ulje postaje previše tekuće i ne štiti dijelove od trošenja. Ugušćivači uklanjaju ovaj problem.
• Antikorozivni sastavi. Pa, sve je jasno s njima i bez dekodiranja.

Dobri aditivi ("Hado") za motor mogu povećati njegovu snagu, značajno smanjiti trenje i trošenje dijelova motora, a također pomažu ubrzavanju uhodavanja novog automobila. Prednost visokokvalitetnih aditiva je u tome što su sposobni ukloniti smole s unutarnjih površina motora, zbog konstantne uporabe goriva niske kvalitete.

Osim toga, isti aditivi "Hado" u motoru mogu se preporučiti vlasnicima koji su promijenili nekoliko vlasnika automobila. Brojne ocjene pokazuju da u slučaju istovremene primjene mješavina i ulja iz ovog poduzeća, resursi čak i značajno istrošenih čvorova zaista rastu. Naravno, to ga ionako neće spasiti od remonta, ali će ga barem značajno odgoditi.

Važno je! Svakako svaki manje ili više iskusan vozač to sam razumije, ali još ćemo vas podsjetiti: ako motor "diše posljednji" i radi samo zahvaljujući aditivima, to će biti vrhunac gluposti za planiranje dugih putovanja. Može se dogoditi da se nađete usred ceste bez radnog vozila.

Klasifikacija prema vrsti sastava

Valja napomenuti da je sastav svih smjesa podijeljen u tri velike skupine, čije karakteristike sada analiziramo:

• Prvo, na osnovi spojeva finog praha. Vjeruje se da takvi aditivi za motorna ulja pri visokim radnim temperaturama na površini dijelova oblikuju najtanji sloj kermeta koji ih štiti od daljnjeg habanja.
• U drugom slučaju, metalne obloge djeluju kao osnova smjese. Kada kompozicija uđe u zonu aktivnog trenja, oni ponovno formiraju dosta debeli zaštitni sloj na površini intenzivno izbrisivih dijelova. Ne samo da je u stanju izjednačiti vrlo neugodne mehaničke nedostatke, nego i značajno poboljšati opće karakteristike. radilica.
• Ostali aditivi za motorna ulja, koji uključuju mnogo poliestera i aktivnih tvari klor parafina. Oni su jeftiniji zbog uobičajenih komponenti, a također su dizajnirani kako bi uskladili neke mehaničke mikro oštećenja u motoru. Ali sloj koji oni formiraju na površini dijelova nije toliko pouzdan, brzo se bradi.

Restauratori motora

To, na primjer, aditiva u motoru "Suprotek", cijena koja ne prelazi dvije tisuće rubalja. Dizajnirani su za obnavljanje kompresije, smanjenje potrošnje ulja. U pravilu, takvi spojevi mogu donekle poboljšati mehaničko stanje istrošenih dijelova motora, uvelike produžavajući njihov mogući rad. Nije iznenađujuće da su u tako velikoj potražnji vlasnici i kupci rabljenih automobila.

Primjerice, isti aditivi u motoru "Suprotek" pojavljuju se u gotovo svakoj drugoj raspravi, a često ih preporučuju i profesionalni mehaničari. To se događa zato što vide rezultate uporabe i stoga mogu pouzdano preporučiti stvarno korisne mješavine. Jednostavno rečeno, nekim brandovima se svakako može vjerovati.

Što je temelj njihovog djelovanja?

U pravilu, na visokim temperaturama reagiraju s komponentama motornog ulja, stvarajući snažan zaštitni film na dijelovima motora. Neki proizvođači tvrde da se neka vrsta "mikro-zavarivanja" odvija u pogonjenom motoru, kada se čak i vrlo značajni nedostaci jednostavno skupe s reducirajućim aditivima. Ovaj učinak se postiže ugradnjom niobija, kobalta, tantala. U nekim slučajevima koristi se nikal, pa čak i platina.

To uključuje neke od elitnih aditiva u motoru "Suprotek", cijena koja u ovom slučaju može premašiti pet do šest tisuća rubalja za malu bocu.

Naravno, cijena takvih aditiva ni u kom slučaju nije mala, jer cijena komponenti koje su uključene u njihov sastav ponekad premašuje sve moguće granice. Međutim, oni često mogu imati stvarno dobar učinak na stanje motora vašeg automobila, pa stoga u mnogim slučajevima ima smisla raširiti se.

Naravno, ne biste se trebali nadati da će aditivi motora Suprotec također pomoći u obnovi oštećenih dijelova. Recenzije pokazuju da one samo zaustavljaju procese uništavanja dijelova. Prema tome, s njima će čak i stari motor moći izdržati vrlo značajna opterećenja, koja bi inače mogla potpuno "ubiti".

Još jednom skrećemo vašu pozornost na aditive u motoru "Suprotek". Recenzije kažu da njihove sorte mogu omekšati stare brtve ulja i brtve motora, eliminirajući curenja kroz njih.

Najbolji aditivi za benzinske motore

U pravilu, mehanizam djelovanja svih ovih tvari ponavlja jedan od onih koje smo već opisali. Stoga bolje nabrajamo one aditive koji stvarno daju dobar učinak. Sigurno ove informacije mogu biti korisne mnogim potencijalnim kupcima koji su tek počeli razmišljati o potrebi kupnje takvih spojeva.

• "VERYLUBE Aquastop". Kao što je lako razumjeti, gledajući ime, ova mješavina je dizajnirana za učinkovito čišćenje sustava za gorivo od vlage. Valja napomenuti da to uvelike smanjuje toksičnost ispušnih plinova, smanjuje potrošnju ulja i štiti dijelove ispušnog sustava od korozije. Savjet dana: ovaj sastav je idealan u onim slučajevima kada je potrebno hitno odmrznuti bravu vrata, čvrsto zaglavljenu u hladnoći!
• Drugo, vrlo aditiva u motoru "Suprotek". Proizvođač nudi veliki izbor proizvoda, među kojima su i kompozicije za obnovu benzinskih i dizel motora, za uklanjanje curenja ulja i mnoge druge. Pouzdanost i učinkovitost ovih mješavina već su potvrđene brojnim testovima renomiranih automobilskih publikacija.
• Superoktanski korektor. Aditiv povećava oslobađanje topline goriva, snage motora neutralizira vlagu u spremniku plina, sprječava koroziju i pojavu zastoja vode u sustavu goriva, čisti dijelove motora od ugljika.
• Oktanski korektor. Opet, iz naziva se može razumjeti da je sastav namijenjen da poveća oktanski broj goriva koje nije vrlo visoke kvalitete. Pomaže u zaštiti motora od posljedica korištenja takvog goriva, smanjuje potrošnju goriva i ne brine o problemu detonacije. Veoma olakšava hladni start motora, poboljšava rad u praznom hodu.

Osim toga, prema stranim automobilskim publikacijama, najbolje aditive za motor proizvode dvije legendarne tvrtke: Liqui Moly i Castrol. Prvi je posebno dobar u seriji za čišćenje motora. Recenzije potvrđuju da je uz pomoć ovih alata moguće urediti čak i motor automobila, koji je godinama išao niskokvalitetnim gorivom. Ako govorimo o mješavinama Castrola, one su izvrsne za one slučajeve kada želite poboljšati kvalitetu samog goriva.

Svi aditivi koje smo opisali u motoru (recimo isti) su idealni za uporabu u motorima s ubrizgavanjem i karburatorom, uključujući one na kojima su montirani katalizator i turbopunjača.

Najbolji aditivi za dizelske motore

Svaki domaći vozač zna da su se dizelski automobili počeli masovno pojavljivati ​​na našim cestama tek posljednjih godina. Jedan od razloga za ovu neobičnost je niska kvaliteta domaćeg dizelskog goriva, neki japanski proizvođači nisu isporučivali svoje automobile Rusiji samo zato što jednostavno nisu mogli jamčiti normalan rad svojih motora na takvom gorivu. Stoga ne čudi da se aditivi u dizelskim motorima svake godine povećavaju.

U principu, obavljaju sve iste funkcije koje smo opisali u dijelu o benzinskim motorima. Prvo, poboljšavaju kvalitetu dizelskog goriva, pomažu u sprječavanju neugodnih posljedica situacije u kojoj još uvijek postoji ljeto dizel goriva na prvoj hladnoći u spremniku automobila. Osim toga, aditivi značajno smanjuju količinu i neprozirnost ispušnih plinova, smanjuju potrošnju goriva.

Što je još važnije, kvalitetni spojevi poznatih proizvođača doista doprinose nesmetanom radu motora u praznom hodu, sprječavajući da se sustav za gorivo začepljuje lošom kvalitetom goriva i korozijom. Ako motor "pojede" ulje, aditivi također mogu imati pozitivan učinak na njega, dopuštajući nekima da odgode mogućnost okretanja automobilskoj mehanici.

Vrijedno je reći da je izbor takvih skladbi danas jednostavno ogroman. Prema anketama vozača, proizvodi sljedećih robnih marki pokazuju najbolje: "Energy 3000", STP Diesel Treatment, Comma Diesel i drugi. Dodajemo da je kod odabira aditiva preporučljivo konzultirati se s predstavnikom Vaše tvrtke. To će pomoći u donošenju razumnog i sigurnog izbora.

Koliko je opravdano njihovo korištenje?

Prvo, morate jasno shvatiti jednu jednostavnu stvar: u svijetu nema čuda. Da, aditivi mogu stvarno pomoći bez naprezanja remont motora malo duže, oni savršeno "osuše" sustav goriva od vlage i čak ponekad mogu povećati oktanski broj goriva. Ali zasigurno ne vrijedi očekivati ​​da će ove mješavine pretvoriti dotrajali automobil u sportski automobil.

Osim toga, isti dodaci, namijenjeni povećanju oktanskog broja goriva, općenito se ne preporučuju za dulje korištenje. Već smo razgovarali o razlozima za to. Stoga, posebne formulacije mogu zaista biti korisne, ali ne smiju se zloupotrebljavati.