Automobil se neće pokrenuti: mogući uzroci i metode za njihovo uklanjanje

Auto u naše vrijeme nije luksuz, već prijevozno sredstvo. Svaki vozač se suočio s problemom kad je njegov "željezni konj" odbio voziti. To je najneugodnija situacija, zbog koje možete zakasniti na posao, preskočiti odmor s prijateljima ili neki drugi važan događaj. Dakle, što učiniti ako se automobil ne pokrene? Za početak, ne paničarite, mnogi se problemi mogu riješiti samostalno i bez posjete servisnom centru. Dakle, ako se automobil ne pokrene, treba tražiti razloge ispod haube.

Problemi s naponom

Čest problem pri pokretanju motora je slab napon ili nedostatak. Prvo morate provjeriti osigurače. Nije svaki start motora automobila ovisan o sigurnosnom sustavu, ali ipak vrijedi raditi.

Tijekom vremena, ožičenje baterije može se oksidirati ili zaprljati. To će uzrokovati da struja ne teče. Potrebno je očistiti priključke baterije i mjesto žičane veze suhu krpu ili brusni papir. Nakon toga, pokušajte ponovno pokrenuti auto.

Ako su priključci i žice u redu, vrijedi provjeriti bateriju. Mrtva baterija je čest problem. Napunjenost baterije možete provjeriti pomoću testera ili vanjskim znakovima. Da biste provjerili učinkovitost baterije, umetnite ključ u brava za paljenje i pokušajte pokrenuti motor. Starter "niskog zakretnog momenta" je jasan znak da je baterija niska.

Postoji nekoliko načina za rješavanje problema s ispražnjenom baterijom. Svjetlo iz drugog automobila ili pokušajte pokrenuti automobil s tegljačem. Druga metoda je pogodna samo za automobile s ručnim mjenjačem. Ako se automobil ne pokrene, morate ukloniti bateriju i napuniti je. Ne zaboravite da trajanje baterije nije više od 5 godina.

Problem startera i prekidača paljenja

Baterija se može napuniti, a žice visokog napona su u redu, ali još uvijek ne možete pokrenuti motor. Tada se uzrok smetnje treba tražiti već na kontakt bravi ili starteru.

Za provjeru upotrebljivosti prekidača paljenja potrebno je umetnuti ključ u bravu za paljenje i okrenuti ga u drugi položaj. Ako crvena svjetla na upravljačkoj ploči nisu upaljena, prekidač paljenja možda nije u redu. Možete provjeriti na drugi način. U trenutku pokušaja pokretanja motora upalite svjetla, ako počnu prigušiti, to znači da je paljenje u radnom stanju. Neispravnost prekidača paljenja se u većini slučajeva uklanja zamjenom prekidača.

Korozija i prljavština ne oštećuju samo žice na bateriji, već i starter. Da biste provjerili performanse startera, trebat će vam tester i pomoćnik. Električni ispitivač je spojen na žicu koja napaja pokretač automobila. U ovom trenutku, pomoćnik bi trebao pokušati pokrenuti motor. Ako ispitivač pokaže da na žici postoji električna struja, ali starter ne valja, tada se taj problem može riješiti zamjenom startera. Upozorenje! Ne zaboravite na mjere opreza, nemojte dirati gole žice i ostale dijelove motora. Najbolje je provesti ovaj postupak u dielektričnim rukavicama.

Postoje slučajevi kada se starter okrene, automobil se neće pokrenuti. Što učiniti u ovoj situaciji? Da biste odgovorili na složeno i banalno pitanje zašto se automobil ne pokreće, trebate provjeriti ostale dijelove automobila. Odsustvo iskre još je jedna od mogućnosti zašto motor ne želi pokrenuti. Provjera iskre trebala bi vas posljednja zabrinjavati, prvo morate postupiti s indukcijskim svitkom.

paljenje

Dakle, ako je sve gore navedeno u dobrom stanju, provjerite paljenje. Prvo morate testirati indukcijski svitak. Provjerava se multimetrom. Ako takav uređaj nije dostupan, možete nazvati najbliži servisni centar.

Događa se da se vlaga nakuplja u poklopcu distribucije paljenja, što može biti razlog zašto se motor ne pokreće. Poklopac se mora ukloniti i provjeriti ima li vlage. Vlagu ili kondenzat treba ukloniti suhom krpom. Ako ste morali skinuti poklopac, trebali biste provjeriti ima li pukotina. Napuknuti poklopac treba zamijeniti novim.

Žice na indukcijskom svitku mogu se oštetiti ili proći električnu struju. Dovedite ispitivač na izolaciju žica. Radne žice neće provoditi struju kroz izolaciju. Ako je tester pokazao da su žice neispravne, morat ćete kupiti nove.

Svjećice

Svijeće su dizajnirane da zapale smjese goriva i zraka. Nalaze se u različitim vrstama: iskra, sijalica, poluvodiča i drugih. Ako se vaš automobil ne pokrene, duga rotacija startera će dovesti do lijevanja svijeća. Nakon čega će se morati promijeniti. Inače, rad sa svijećama ispunjen ozljedama na druge dijelove vašeg automobila.

Problemi u sustavu za gorivo

Nemojte pokrenuti automobil? Starter se okreće pri punoj snazi, ali motor se još uvijek ne pokreće? Tada je problem tražiti u opskrbi gorivom. Moderni strojevi često koriste elektroničku opskrbu gorivom. Problem je u tome što će samodijagnoza biti teška. Dijagnostička oprema je skupa i morate otići u praonicu automobila. Ali postoje znakovi po kojima se može razumjeti što je kvar u sustavu za gorivo, čime se štedi novac na dijagnostici.

Prva stvar koju trebate učiniti je provjeriti sve električne žice ispod haube. Trebat će puno vremena, ali bolje je nego platiti mnogo novca za dijagnostiku. Svaka mlaznica koja dovodi gorivo u sustav ima svoju zasebnu žicu. Provjerite sve žice s ispitivačem i obratite pozornost na izolaciju.

Nemojte pokrenuti automobil? Uzroci kvara pri pokretanju motora mogu biti u pumpi za gorivo. Provjerite njegovu učinkovitost može biti samo na posebnoj opremi koja nije dostupna svakom vozaču. Možete pokušati saznati uzrok provjerom napona na pozitivnoj žici pumpe za gorivo. On možda nedostaje zbog neispravnog osigurača. Ako je osigurač dobar i nema napona u žici, tada se taj problem može riješiti zamjenom releja motora pumpe za gorivo.

pogodan pumpa za gorivo ipak ne znači da je sustav goriva u redu. Filter se može začepiti i ne isporučivati ​​gorivo. Kako bi se to izbjeglo, treba ga mijenjati svakih 20 000 km. Sve ove dijelove možete zamijeniti. Zašto se automobil ne pokreće ako je cijeli sustav goriva u dobrom stanju? Nemojte očajavati i dalje tražiti problem.

Nedostatak kompresije

Pokreće li se automobil ili zastaje ili uopće ne počinje? Možda se to događa ako nema kompresije u motoru. Kompresija u motoru je sposobnost držanja pritiska koji se stvara u komori za izgaranje kada se klip podigne do najvišeg mrtvog središta. Kompresija se mjeri posebnim uređajem - kompresorom. Trebate li takvu dijagnozu, može se odrediti vanjskim znakovima. Plavi dim iz ispušne cijevi, nestabilan rad motora ili prazan hod ne miruju - sve su to uzroci slabe kompresije. Takav motor troši više nafte i goriva. Ako stavite ruku na ispušnu cijev i male kapi ulja ostanu na vašoj ruci, to je još jedan simptom kvara motora. Najbolje je kontaktirati stručnjake. Naposljetku, uzrok može biti izgorjeli klip.

Problemi s određivanjem vremena

Za rad motora u automobilu je vrijeme. Ponekad se umjesto remena instalira metalni lanac. Oba su odgovorna za okretanje radilice i bregastog vratila.

Kada upravljate automobilom, svaki se detalj s vremenom istroši. Pojas za mjerenje vremena nije iznimka. Pod stalnim opterećenjem briše se i može se slomiti. Takvo kršenje će dovesti do oštećenja ventila motora i dalje do njegovog kvara. A onda postoji problem: starter se okreće, automobil se neće pokrenuti. Što učiniti? Potpuna popravka vremena ili zamjena remena s ventilima može biti vrlo skupa. Stoga, kako bi se izbjegao takav problem, preporučljivo je mijenjati remen svake 2 godine (to je otprilike 60.000 kilometara).

Povuci sa zamjenom nije vrijedno ako ne želiš nauditi svom omiljenom automobilu. Osigurajte zamjenski pojas za profesionalce kako se ne bi rastezali.

Motor se ne pokreće u hladnom vremenu

Pokretanje automobila u tvrdom mrazu je teška, ali ne i beznadna stvar. Ako je temperatura izvan temperature od -15 ° C i niže, svaka baterija gubi 50% svoje snage, što je još jedan problem, zašto se automobil ne pokrene ispravno. Da biste "probudili" automobil, morate uključiti duga svjetla za 10-15 sekundi. To će omogućiti da se elektrolit zagrije u bateriji za više energije.

Upozorenje! Nema šanse ne okrećite starter više od 5 sekundi. Inače, moguće je staviti bateriju na konačne ili punjene svijeće, što je neprihvatljivo na niskim temperaturama. Ako je stroj u dobrom stanju, onda iz 2-3 pokušaja sve će ispasti, i vaš automobil će početi.

To se događa baterija je sjela napokon. To se može razumjeti ako je automobil zaustavljen i neće se pokrenuti. U tom slučaju trebate upaljač za cigarete. Ako je u automobil ugrađen motor za ubrizgavanje, bit će teže "zasvijetliti" zbog velike količine elektronike. Možete "osvijetliti" iz drugog automobila čak i kad motor radi na njemu. Glavna stvar je ne brkati polaritet i slijed. Međutim, ako ste pogriješili i izmiješali znakove, radije trčite za novom baterijom.

Nakon spajanja na „donor auto“ morate pričekati 10-15 minuta da se baterija napuni. Nakon - isključite se iz automobila i pokušajte pokrenuti. Ako motor radi, dajte mu nekoliko minuta, inače će se zaustaviti.

Zapamtite da start motora kod minus temperature iznosi 500 km. Čuvajte svoj auto.

Ne možete utvrditi uzrok?

Vaš automobil neće početi, a vi odlučite sami otkriti uzrok, ali to ne radi. U ovom slučaju, ne morate "mučiti" svoj automobil. Zatražite pomoć u specijaliziranim servisnim stanicama. U uslugama postoji visoko specijalizirana dijagnostička oprema, pomoću koje se mogu brzo pronaći svi kvarovi i kvarovi automobila. Nakon kompletne dijagnoze reći će vam zašto se vaš automobil neće pokrenuti.