Temelj za garažu: izračun, izgradnja, trošak

Svaki automobil bi trebao imati garažu, poput muške kuće. U zatvorenom prostoru vozilo zadržava bolje karakteristike: dijelovi ne izostaju i nisu oštećeni padalinama. Ako je soba grijana, onda nema potrebe za zagrijavanjem automobila u ekstremnoj hladnoći, štoviše, u takvoj garaži je uvijek suho. Kupite garažu ili sami izgradite? Ako ga odlučite sami graditi, počnite odabirom pravog temelja. Pravilna odluka je jamstvo da će garaža biti stvarno sigurno i sigurno mjesto.

Odredite željeni tip

Temelj garaže može biti:

1. Traka. To je postavljeno pod teškim zgradama blokova, cigle i betona. Njegova instalacija je najdulja i skupa.
2. Pile temelj se koristi za lagane modularne garaže "ljuske" ili zavarenog metala, drvene i ploče.
3. Ploča se rijetko koristi, ako to zahtijevaju geološki uvjeti: tečno tlo, visoka razina podzemnih voda. Ovaj tip istovremeno spaja temelj i pod.

Osim težine konstrukcije, tip tla može utjecati na izbor. Ako je podloga jaka i pouzdana, problematično je ugraditi gomilu u nju, plitka duboka podloga.

Malo kalkulacija

Budući da struktura obično ima malu veličinu, konstruirana je prema sastavljenim shemama bez ozbiljnih izračuna. Potrebno je izračunati temelj garaže čija dubina određuje nosivost i čvrstoću u radu. Kako odrediti ovu vrijednost?

Dubina dubine ovisi o:

• Mise izgrađene.
• Razina podzemnih voda.
• Dubina zamrzavanja tla.

Ti se čimbenici uvijek uzimaju u obzir kada temeljni proračun. Glavni pokazatelj je upravo vrijednost sezonskog zamrzavanja, jer odražava stupanj uzdizanja (ekspanzije) tla. Stoga se dubina temelja (d) određuje pojednostavljenom formulom:

d = dubina smrzavanja u regiji + 20% (m).

Uz visoku razinu podzemne vode rezervat ne može pružiti, ali obratiti posebnu pozornost na hidroizolaciju temeljnih elemenata.

Budite sigurni da razmislite o dodatnoj udaljenosti za uređaj šljunak ili pijesak jastuci - 20-30 cm.

Dimenzije podruma

Da biste odredili širinu, morate znati od čega će se zid garaže graditi. Debljina temeljenja trake ili roštilj treba premašiti zid za 20-30% (za zid blokova od 300 mm uzeti širinu 360-390 mm po obodu temelja).

Da biste odredili potrebnu visinu vrpce, morate znati koja tla leže u podnožju, koja je masa buduće strukture i automobila. Temelj garaže čija je dubina određena vrijednošću zamrzavanja, uzima se visina + 20-30 cm do dobivene vrijednosti. U prosjeku, za čvrste baze uzimaju 60-80 cm (ukupna visina od dna do vrha, isključujući jastuk); za uzdah - 1-1,5 metara.

Duljina pilota uzima se prema principu: dubina smrzavanja tla + 1,5 metara, potrebno je prosječno 2,5 do 4 metra.

Perimetar treba unaprijed zamisliti: minimalna moguća duljina zidova je 3 i 6 metara. Optimalno izgraditi garažu sa stranama od 4 i 7 metara - u ovom će biti mjesto za besplatno postavljanje automobila i kretanje osobe. Možete odrediti pojedinačne dimenzije: dodajte 1–1,5 m duljini i širini stroja (ili nekoj drugoj udaljenosti koja vam najviše odgovara).

Uređaj i ugradnja trake s trakama

Nakon sastavljanja dijagrama i izračuna dimenzija konstrukcija možete nastaviti s instalacijom. Temeljna traka ispod garaže može biti montažna i monolitna.

U svakom slučaju, prije svega iskopajte rov. Njegova širina ovisi o veličini zida podruma i treba imati minimalnu marginu od 0,5 m za jednostavnu instalaciju. Visina se određuje gotovim izračunima uzimajući u obzir dubinu uređaja za jastuk.

Brojanje gotovih blokova može se obaviti vrlo jednostavno: za to je potrebno odrediti broj elemenata zidova prema gotovim shemama, na temelju kataloga dobavljača građevinskih proizvoda (tamo ćete saznati dimenzije elemenata).

Fragmenti se polažu u šahovnicu, povezujući ih s cementno-pješčanim mortom. Obratite posebnu pozornost na hidroizolaciju: u prisustvu podzemnih voda, vanjske zidove temelja treba obraditi s nekoliko slojeva krovnog materijala ili materijala za premazivanje.

Monolitno punjenje

Najčešće se izgradnja temelja ispod garaže obavlja samostalno i čini je monolitnom. To je financijski jeftinije, ali za to će trebati više vremena. Algoritam radnji:

1. U iskopanom rovu na jastuku CBC-a postavite oplatu. Može biti izrađena od dasaka pričvršćenih zajedno ili ploča građevinske ploče. Ruberoid ili druga polimerna hidroizolacija polažu se na đon u 2-3 sloja kako bi se zaštitili od kapilarnog porasta podzemnih voda. Također je moguće na stijenke oplata rasporediti slojeve ruberoida, koji će naknadno ostati na vanjskim stranama zida.
2. Ugradnja okvira, unaprijed spojena s armaturom od najmanje 12 promjera. Za temeljnu stijenu od 360-400 mm, 2 vodilice se uzimaju na horizontalnoj ravnini, okomita je ojačana sa 300 mm nagiba, raspoređujući niti ravnomjerno po cijeloj visini. Čelik je vezan običnom žicom promjera 6 mm.
3. Kako preliti temelj za garažu: koristiti betonsku marku M250 i više. Njegovo polaganje istodobno se obavlja kroz volumen oplate. Vrlo je poželjno spriječiti velike lomove u radu, tako da slojevi nemaju vremena da se osuše, a tijelo kamena ravnomjerno zgrabi. Svaku postavljenu razinu treba nabiti vibratorima ili lopatom kako bi se uklonili mjehurići zraka.
4. Ljeti je beton prekriven plastičnom folijom kako bi se spriječilo sušenje. Zimi se zagrijavaju mineralnom vunom, polistirenom i drugim materijalima kako bi se zaštitili od smrzavanja.

Nakon 14 dana u povoljnim uvjetima, kamen dobiva oko 70% svoje snage i spreman je za daljnji rad.

piling

Za lagane garaže uredite najjednostavnije, a ne masivne temelje. Optimalno korištenje vijak pilota, prednosti koje su:

• Niska cijena u usporedbi s betonskom strukturom trake.
• Brzina instalacije i primjene na bilo kojem terenu.
• Mogućnost instalacije tijekom cijele godine.
• Zidovi prostorije montirani su odmah nakon gomilanja.
• Dugi vijek trajanja - do 100 godina.

Za temelj koristiti pilote promjera 89-108 mm. Duljina se određuje na temelju dubine zamrzavanja tla, obilježja terena i uzima rezerve do 1,5 m za dubinu i 0,5 m za projekciju iznad tla. Količina se izračunava uvjetno: u kutovima od 1, po obodu s korakom od 1,0 - 2 metra ravnomjerno. Za perimetar 7x4 m potrebno je oko 14 pilota, za garažu 3x6 m - 10-12 stupova.

Postoji metoda u kojoj se dužina hrpe ne uzima na razinu poda, već na krov. Tada se osnovnoj kalkulaciji dodaje visina prostorije.

montiranje

Temelj na štulama ispod garaže uređen je prema sljedećem algoritmu:

1. Označite perimetar: u kutovima postavite klinove ili vozite u dijelove armature, provjerite ravnost uglova i povucite navoj.
2. Iskopajte rupe i napravite hrpe.
3. Nakon ugradnje, uskladite njihovu duljinu s obzirom na jednu ravninu, ispunite je betonom.
4. Zavarivanje kapa, na vrhu koje postavite kanal 10 ili 12 cm, prolazi dio ulaznih vrata.
5. Ako je gomila do stropa, tada je kanal za podove zavaren na visinu od 50 cm iznad razine tla.

Sljedeći na terenu je položen parket: betonske ploče, ploče za popločavanje.

Temeljna ploča

To se koristi vrlo rijetko, jer je uređaj vrlo skup: zahtijeva veliku količinu betona i armature u cijelom volumenu. Temelj za garažu u obliku ploče nužan je ako je na tlu mnogo podzemnih voda i njihova razina je prilično visoka, kao i snažno uzdignuta tla (glina, prašina) i labave temelje. Prikladan je za temelje ispod svih zidova.

Njegova važna prednost je kombinacija podloge i poda.

Debljina ploče može biti različita i ovisi o težini automobila i stupnju uzdaha tla. Univerzalno rješenje je betonska podloga od 20 cm. Ovaj SUV će izdržati i moći će odoljeti sezonskim promjenama u tlu.

Temelj za garažu je sljedeći:

1) Iskopajte jarak 30-40 cm dubine i 50 cm širine više od oboda ploče sa svake strane radi lakšeg rada.

2) Napunite šljunak ili CBC debljinom od oko 20-25 cm i poslužite kao drenažni jastučić.

3) Ako je potrebno, organizirajte odvodni rov po obodu: njegovo dno obloženo je geotekstilom i posuto šljunkom.

4) Drenažni sloj je pokriven s 2 sloja krovnog filca za hidroizolaciju, a na vrhu su postavljene ploče od polistirenske pjene za izolaciju.

5) Ugradite oplatu i okvir za ojačanje.

6) Ulijte beton.

Temelj za garažu može biti različit, sada ste u mogućnosti samostalno odabrati željeni tip i samostalno obavljati radove na temeljima buduće garaže.