Najsvestraniji brod "Boeing 767"

opis

Obitelj zrakoplova "Boeing 767" uključuje četiri modifikacije, što pruža najveću raznovrsnost linije na tržištu zrakoplova, projektiranih za 200-300 sjedala. Radi se o modelima kao što su 767-200ER, 767-400ER, 767-300ER, kao i teretna verzija, koja je izgrađena na temelju potonjeg. U usporedbi s letjelicama, širina kabine ovih zrakoplova je velika za 1,2 metra. Zahvaljujući univerzalnom dizajnu modela u unutrašnjosti, možete ugraditi do 8 sjedala u istom redu. U strojevima s povećanim rasponom leta, raspored je obično tri godine. Kapacitet prijevoza je do 245 putnika. Prtljažni prostor zrakoplova je u rasponu od 81,4 do 129,7 kubnih metara, ovisno o modifikaciji zrakoplova Boeing 767. Shema kabine obično osigurava ugradnju sedam sjedala u svakom redu u ekonomskoj klasi, šest u poslovnoj klasi i pet u prvoj klasi.

Izvedba leta

Svaka od gore navedenih izmjena putnika razlikuje se jedni od drugih u pogledu težine polijetanja. Tako kupac ima mogućnost odabrati odgovarajući model na temelju uvjeta njegove uporabe. Što se tiče raspona letenja automobila, on je u rasponu od 10415 do 12223 km. Zbog takvih pokazatelja, mnoge globalne tvrtke uspješno koriste zrakoplove kratkih i dugih linija obitelji "767". Aeroflot nije iznimka. Treba napomenuti i činjenicu da, prema službenim statistikama, ovaj zrakoplov prelazi Atlantski ocean prijevoz putnika iz SAD-a u Europu i obrnuto, češće od bilo kojeg drugog mlaznog vozila. Što se tiče emisije štetnih tvari za svaki kilogram goriva u zrak, i ovdje se zrakoplov razlikuje od konkurencije u pozitivnom smjeru. Činjenica je da je apsolutno u svim aspektima, od dušikovih oksida do ugljikov monoksid Emisije brodova Boeing 767 su znatno niže od utvrđenih standarda. To bi također trebalo značajno smanjiti potrošnju goriva.

Opcija tereta

Modifikacija tereta zrakoplova je revidirani putnički model 767-300ER. Također ima dva motora i veći raspon leta. Apsolutno sva poboljšanja i poboljšanja koja se odnose na performanse aerodinamike, navigacije i kretanja, a korištena su u putničkim varijantama, koriste se u teretnom zrakoplovu Boeing 767.

Svjetska popularnost

Na temelju industrijskih standarda, svaki zrakoplov mora petnaest minuta nakon vremena navedenog na vremenskoj liniji napustiti parkirno mjesto. Avio-prijevoznik "Boeing 767" ima pokazatelj da u 98 slučajeva od 100 ispunjava ovo pravilo. Što se tiče stvarnog vremena provedenog u zraku, tada, u prosjeku, za svaki primjer ovog modela, to je nešto više od 9 sati dnevno. Proizvođač je izgradio 946 takvih zrakoplova po nalogu više od 125 zrakoplovnih tvrtki raspoređenih diljem svijeta. Liner još i danas ne gubi na važnosti.