Radio ne radi u automobilu. Isključivanje radija u autu, što učiniti?

Vjerojatno su se mnogi vozači suočili s raznim problemima sa stereo uređajima u automobilu. Pogledajmo tipične greške i pokušamo otkriti što učiniti ako radio ne radi u automobilu.

Pregled tipičnih grešaka u automobilu

U specijaliziranim forumima, vozači pišu da se snimači ili ne uključuju, ili se ne isključuju, ili se ne reproduciraju.

Na prvom mjestu u našoj listi tipičnih grešaka je takva smetnja kao nemogućnost čitanja glazbenih CD-a. Ili se igraju diskovi, ali s prekidima i kvarovima. Ovdje se problem najčešće skriva u pogonskom mehanizmu. Pogon ima veliki broj različitih dijelova, što znači da su svi izloženi trošenju. Budući da se stereo uređaj koristi redovito, to nije problem, nego čak i uzorak.

Riješite mehaničke probleme

Ovdje je sve jednostavno. Bilo kakve smetnje, na ovaj ili onaj način povezane s mehanikom, rješavaju se zamjenom motora. Mora se reći da ponekad pogonski motori rade normalno, ali je njihova učestalost podcjenjiva. Dakle, teško je otkriti problem motora.

Razlog 2

Još jedan vrlo popularan razlog zašto magnetofon u automobilu odbija "pomaknuti pogon" - to je prilično jaka kontaminacija uređaja. Doista, često se rad ovog uređaja odvija u teškim uvjetima. Ovdje je oprašivanje optičkih i mehaničkih dijelova uobičajeno. Obično, ako su mehaničke unutrašnjosti prašne, vozač će otkriti kvarove pri reprodukciji diskova, objesiti i nemogućnost čitanja diska.

Liječenje ove bolesti je moguće. To se radi na isti način kao kod kućanskih aparata. Potrebno je rastaviti pogon i očistiti leću. U većini slučajeva, ovo je dovoljno da ponovno slušate omiljenu glazbu na cesti.

Pravilna prehrana

Često vozači pišu da radio nije uključen u automobilu ili, naprotiv, ne isključuje. Ovdje su problemi povezani s strujni krugovi. Razlog - netočna veza, strujni udari u mreži.

Radio kasetofon se stvarno ne može uključiti ili uključiti, ali neke njegove funkcionalnosti neće biti dostupne. Na primjer, možda neće biti svjetla zaslona, ​​neće raditi u načinu reprodukcije, nema zvuka.

U tim slučajevima se obično preporučuje pažljivo provjeriti sigurnosni osigurač kao i zaštitnu diodu za operabilnost. Također, neće biti suvišno provesti inspekciju. tiskane pločice. Tamo trebate tražiti "spaljene" tragove ili otečene kondenzatore i oštećene čipove.

S obzirom na pitanje moći, ako nisu pravilno spojeni, polovi žica mogu se slučajno zbuniti. Isto tako kontakti se mogu jednostavno istrošiti ili zatvoriti na kućištu.

Mi se bavimo hranom

Dakle, radio se ne uključuje. Prva stvar koja može biti je osigurač. Svaki uređaj je uvijek opremljen osiguračem u pozitivnoj mreži. Često vrijednost takvog osigurača 10 A. On je onaj koji prvi izgara. Vi samo trebate zamijeniti - i sve će opet raditi.

Ako zamijenite ovaj osigurač, ali opet izgori, to znači da sve nije tako jednostavno. Morat ćete koristiti lemilo ili dati uređaj u servisni centar ako nemate osnovno znanje o elektroniki.

Dakle, prvo "glazbena kutija" mora biti rastavljena. Potrebno je to učiniti odbor. Dakle, morate pažljivo ispitati sve. Neki vozači izravno spajaju uređaj bez osigurača. To će prije ili kasnije dovesti do toga da se radio zapali u automobilu.

Ako su izgorjele staze vidljive na ploči, mogu se vratiti. Otečeni kondenzatori se mogu mijenjati. A onda opet uživajte u glazbi u kabini vašeg automobila.

Ako nema zvuka

Moderna glazba i automobilska tehnologija imaju jednu slabu točku. Ovo je UMZCH mikročip. Ovo je pojačalo. Često ne uspijeva zbog pogrešnih veza zvučnika.

Ako se odlučite za ugradnju uređaja u automobil, potrebno je barem napajati struju, nakon provjere svih ostalih priključaka. Ipak, ovaj se čip srušio ako je došlo do strujnog udara u ugrađenu mrežu.

Snaga ovog čipa se uopće ne stabilizira. Može se uvelike razlikovati. Pojedinačni čipovi žele više napona nego što mreža može proizvesti. To zahtijeva samo zamjenu čipa ili put do servisnog centra.

Također, ponekad radio ne igra u automobilu zbog problema s ožičenjem. U tom slučaju, provjerite AUDIO osigurač. U većini prijemnika može se naći u montažnom bloku. Ako je osigurač netaknut, tada morate pokrenuti automobil, a zatim pomoću testera provjerite je li uključen.

Ako je napon, onda morate istražiti već automobilsku elektriku i ispravnu vezu.

Kako spojiti radio

Pravilna veza može riješiti mnoge probleme. Čak i ako iznenada prestane raditi u auto-radiju.

Moderni audio sustav za automobil ima standardnu ​​oznaku konektora. Svaki od priključaka je 8-pinska paluba s ključem. Priključak za napajanje označen je slovom A, a obično je smeđe boje. Drugi blok je dizajniran za spajanje zvučnika. To je crno i označeno je slovom B.

Radimo s priključkom za napajanje

S ovim priključkom uređaj se može spojiti na napajanje i antenu. Od 8 igala na bloku, samo 4 se koriste.

Na primjer, A4 je snaga za ćelije s nestabilnim memorijama. Kada se isključi, uređaj se vraća na tvorničke postavke. To se obično isporučuje s crvenom žicom, koja je spojena na bateriju preko osigurača.

Antena je spojena na A5. Ovdje je plava žica. Struja na ovom izlazu je mala, ali ako je slučajno prekoračite, sve će izgorjeti.

A7 je žuta žica. Omogućuje uključivanje zvučnog sustava za cijeli sustav. Povezan je preko osigurača s priključcima paljenja.

Suvremeni mikroprocesorski snimači

Moderni radio je punopravno računalo. Često se vozači žale na različite probleme s novom digitalnom tehnologijom. U tim slučajevima, ako je uređaj neispravan, možete ga pokušati ponovno pokrenuti. To obično pomaže. Također, digitalni uređaji s pogreškama prikazuju šifre pogrešaka. Oni se razlikuju za svakog proizvođača, stoga je najbolje kontaktirati servisni centar ili ovlaštenog distributera vašeg automobila.

Spontano gašenje

Čitanje foruma otkrilo je da je to popularno pitanje. Na primjer, mnogi ljudi isključuju radio u automobilu dok slušaju glazbu na glasnoći blizu maksimuma.

Ovdje vozači s iskustvom pokazuju da je to problem s vezom i baterijom. Ako se baterija ne napuni na 100, trebate spojiti radio izravno s baterije preko osigurača. A onda će sve biti jako dobro.

Dakle, ponekad prilikom vožnje po našim cestama, uređaj se također može isključiti. Ovo su definitivno kontakti.

Također, vozači pišu da je radio u automobilu isključen svakih pola sata na ne-motor. Odgovor je jednostavan. To nije problem, već prednost. A to je normalan rad apsolutno svih uređaja za uštedu baterije.

To nije sve što može biti. Međutim, ovdje ćemo razmotriti glavne probleme na koje se ljudi žale na auto forumima. Možda će ovaj članak biti za nekoga tko će pomoći i pomoći u rješavanju problema s glazbom.