Skuter na tri kotača Gilera Fuoco 500: opis, specifikacije

Sportski skuter Fuoco 500 s tri kotača tvrtke Gilera jedinstveno je vozilo koje značajno zaobilazi ostatak maxi skutera ne samo u smislu tehničkih karakteristika, nego iu smislu izvornog dizajna. Skuter ima izvrsnu dinamiku kočenja, stabilan je pri malim brzinama i nije lošiji od uobičajenih maksi-skutera i motocikala u upravljivosti i upravljanju.

Opći opis

Prednji kolosijek skutera s tri kotača je 420 milimetara, maksimalni kut nagiba je 42 stupnja. Model je opremljen elektroničkim sustavom stabilizacije s automatskim uključivanjem i isključivanjem, čime se osigurava sigurnost prometa na klizavim cestama. Agresivan i jedinstven dizajn skutera Gilera Fuoco 500 podcrtan je "kengurinamijem", postavljenim odozdo, sprijeda i straga. Ova odluka osmišljena je kako bi istaknula sportski karakter maxi-skutera.

Proizvođač skutera Gilera Fuoco 500 je istoimena tvrtka Gilera, dio koncerna Piaggio. Ona se izlaže značajnim rizicima primjenom modela s tri kotača. Unatoč originalnosti i inovativnosti vozila, vjerojatnost njegove pozitivne procjene i prihvaćanja na svjetskim tržištima je niska.

Tehničke specifikacije

Gilera Fuoco 500 opremljen je dokazanim godinama iskustva motora od 492 kubičnih centimetara, prethodno ugrađenih na raznim dvokolesnim vozilima. Motor ima odličan rad na srednjim brzinama i manjim kvarovima pri malim brzinama, što ni na koji način ne utječe na njegovu učinkovitost i snagu. Pogonski agregat ove klase je neočekivano ekonomičan: potrošnja goriva je 4,5 litara na 100 kilometara.

Mjenjač i šasija

Glatko mijenjanje brzina i nesmetan rad pri svakoj brzini osigurava se kliznim prijenosom bloka. Gilera Fuoco 500 opremljena je MP3 podvozjem za prošireni međuosovinski razmak, snažan motor i masivnu gornju strukturu, što čini jedinicu pravim sportskim maxi skuterom za terenska putovanja. Izvrsna upravljivost i upravljivost omogućuju korištenje modela čak i unutar grada, osobito u špici.

Ovjes skutera je lagan, prigušuje nepravilnosti na površini ceste. Vozači u pregledima o Gilera Fuoco 500 napominju da je krutost ovjesa negativno utjecala na udobnost kretanja, ali je potpuno prekinuta pouzdanošću i sigurnošću cijele konstrukcije, opremljenom dodatnim kvačilom za drugi kotač. Ugađanje ovjesa je oskudno i uključuje samo podešavanje visine.

Kočni sustav skutera je vrlo učinkovit, osigurava brzo kočenje na bilo kojoj površini ceste. Prednji dio Gilera Fuoco 500 može se fiksirati u strogo okomitom položaju pri vožnji na maloj brzini.

Nevjerojatna stabilnost

Dva prednja kotača jamče nevjerojatnu dinamiku kočenja i stabilnost Gilera Fuoco 500 skutera te su opremljeni neovisnim ovjesom, koji osigurava stalni zahvat na cesti, čak i pri skretanju pod oštrim kutovima. Maxi-skuter s tri kotača ne boji se mokrog i skliskog asfalta, a prednji kotač gotovo da ne utječe na prepreku. Putovanje ovjesa od 110 mm i stražnji 14-inčni kotač pružaju optimalnu stabilizaciju. Ove karakteristike jamče udobnu vožnju i izvrsno rukovanje skutera Gilera Fuoco 500 kako na asfaltu, tako i na zemljanim stazama na standardnim gumama.

Inovativno rješenje koje su koristili inženjeri Gilera u stvaranju prednjeg ovjesa maxi-skutera s tri kotača bio je elektronički hidraulički sustav koji blokira kut nagiba. To vam omogućuje zaključavanje vozila u bilo kojem položaju s maksimalnim kutom od 40 stupnjeva, tako da vozač može obaviti gotovo svaki manevar. Nema potrebe za bočnim korakom zbog konstrukcije skutera na tri kotača: za parkiranje, dovoljno je da se učvrsti u uspravnom položaju. Ručno zaključavanje stražnjeg kotača koristi se za parkiranje na nagibu.

Učinkoviti sustav kočenja

Kočni mehanizmi skutera Gilera Fuoco 500 predstavljeni su diskovima dimenzija 240 mm koji su postavljeni na sva tri kotača. Ispred je klipnjača s jednim klipom, straga s dvostrukim klipom. Pojačana crijeva za kočnice jamče pouzdanost kočnog sustava i njegovu visoku učinkovitost.

Stabilnost kočnog sustava omogućuje vam održavanje vertikalnog položaja maxi-skutera, čak i uz aktivno kočenje na klizavoj stazi, što rezultira blokiranjem svih kotača. Ova značajka kočnica značajno povećava razinu sigurnosti, što je teško očekivati ​​od motocikla.

Značajke dizajna

Glavna obilježja skutera Gilera Fuoco 500 su njegov inovativni dizajn i jedinstveni prednji ovjes, koji motocikl razlikuje od kolega s dva kotača. Shema s tri kotača izrađena je posebno za poboljšanje upravljivosti i stabilnosti vozila, zbog čega je dodatni kotač bio postavljen sprijeda, a ne straga.

Kao rezultat toga, inženjeri tvrtke instalirali su dva prednja kotača od 12 inča na udaljenosti od 420 milimetara jedan od drugoga i jedan 14-inčni kotač na stražnjoj strani. Nezavisna prednja suspenzija predstavljena je dizajnom četiri duraluminijske poluge napravljene u obliku paralelograma. Prednji kotači montirani su na dva amortizera i međusobno su neovisni, ali kada slučaj odstupi od okomite osi, oni ga slijede, ponavljajući kut nagiba.

Kut skutera sa sličnim ovjesom je 40 stupnjeva, što je dovoljno za većinu manevara. Značajka ovjesa Fuoco 500 je elektrono-hidraulični sustav zakretanja kutom nagiba koji omogućuje fiksiranje maxi-skutera u bilo kojem položaju. Ručna kočnica, zaključavanje stražnjeg kotača, predviđena je za one slučajeve kada je potrebno parkirati bicikl na kosoj površini ceste.

Okomito blokiranje

Ovjes je opremljen s dva načina okomitog blokiranja - automatski i ručno. Prvi se aktivira kada se prekorači ograničenje brzine od 15 km / h i isključi kada brzina padne ispod te oznake. U ručnom načinu rada, okomito blokiranje se izvodi na zahtjev vozača, ali je moguće samo na mirnom skuteru i uklanja se odmah nakon starta. Prekidač načina rada i zaključavanja nalazi se na desnoj ručki.

Motociklisti i vlasnici maxi-skutera s tri kotača primjećuju da je praktičniji način ručnog blokiranja u gradu, jer pri manevrisanju u automobilskom prometu minimalnom brzinom, elektronika može automatski aktivirati čep, što može dovesti do nužde. Način ručnog blokiranja često se koristi na semaforima ili parkiralištima, jer je vrlo teško samostalno održavati skuter.

Cijena Gilera Fuoco 500

U svojoj kategoriji, tricikl max-skuter ima, možda, najvišu cijenu: novi model se može kupiti za najmanje 350 tisuća rubalja. Općenito, ovaj trošak skutera je zbog originalnog dizajna, ali ne i zbog tehničkih karakteristika: oni su, naravno, impresivni, ali postoje i druga vozila na dva kotača koja se mnogo bolje razlikuju u dinamičnosti i snazi. U usporedbi s njima, nesumnjiva prednost Gilera Fuoco 500 je oprema i različiti sustavi koji uvelike pojednostavljuju i pojednostavljuju upravljanje. U principu, Fuoco 500 skuter je vrlo funkcionalan i osmišljen doslovno do najsitnijih detalja, a zajedno s originalnim dizajnom i atraktivnim dizajnom postaje poželjan prijevoz motocikala.