Zatamnjena stražnja stakla automobila

Primjena folije za zamračivanje i drugih premaza regulirana je stavcima GOST 32565-2013. Oni odražavaju da zatamnjena stražnja stakla mogu biti napravljena bez uzimanja u obzir razine prijenosa svjetla, ako je instaliran na automobilu retrovizori. Time se vlasnicima vozila pruža prilika za odabir materijala koji se koriste.

Zašto primijeniti zaštitne premaze?

Visokokvalitetna zatamnjena stražnja stakla automobila ne utječu negativno na sigurnost na cesti, čak i ako razina prijenosa svjetlosti ne prelazi 5 posto. Međutim, primjena zaštitnih slojeva na UV ima niz važnih prednosti:

• smanjuje rizik od pregrijavanja u vrućem vremenu;
• osiguravanje povjerljivosti tijekom prijevoza putnika;
• djelomično zadržavanje fragmenata pri razbijanju stakla;
• poboljšanje izgleda automobila.

Glavne prednosti obojenog premaza jasno se osjećaju ljeti, kada se vani jako zagrije. Prisutnost zaštitnog sloja omogućuje održavanje ugodnije temperature u kabini, kao i zaštitu očiju od negativnih učinaka ultraljubičastog zračenja.

Sirovine za zamračenje

Distribucija je dobila precizno zatamnjena stražnja stakla pomoću specijaliziranih filmova. Tu je i tehnologija za prskanje metaliziranog sloja u vakuumu, ali trošak primjene takvog premaza je vrlo visok. Osim toga, ovi spojevi se ne preporučuju za uporabu u prisutnosti grijaćih filamenata.

Zaštitne folije su izrađene od različitih materijala, imaju razinu prijenosa svjetlosti najčešće od 5 do 70 posto, a također imaju široku paletu boja. Neki premazi mogu mijenjati vlastitu strukturu kada su električno pod utjecajem, čime se postiže rukovanje.

Sastav filmova za toniranje stražnjih prozora može se neznatno razlikovati, ali najčešće izgleda ovako:

• polimerna baza;
• boje za stvaranje određenih nijansi;
• apsorberi ultraljubičastog zračenja;
• anti-abrazivni sloj;
• sloj ljepila koji sprečava slojevitost proizvoda.

Ponekad se može dodati metalizirana prevlaka kako bi se učinkovito odrazilo infracrveno zračenje. Aluminij se koristi kao polazni materijal. Takvi filmovi mogu odbiti do 50 posto toplinskih zraka, čime se osigurava prihvatljiva temperatura unutar automobila.

Alati i pomagala za rad

Neposredno prije samoljepljivanja filma na staklenu površinu potrebno je pripremiti:

• komad meke tkanine;
• lopatica s gumiranim radnim dijelom;
• industrijski sušilo za kosu;
• otopina sapuna.

Prilikom rada mogu biti potrebni dodatni alati. Međutim, to je potrebno ako je namijenjeno za rastavljanje stakla. Pri njihovom uklanjanju moguće je postići bolju kvalitetu filmske obloge.

Pripremne aktivnosti prije podnošenja zahtjeva

Prije no što stavite nijanse na stražnji prozor, očistite površinu od prljavštine. Za to se otopina sapuna razrjeđuje u kanti ili drugom prikladnom spremniku. Koristeći tkaninu, staklo se temeljito ispere, a zatim obriše suhim ubrusom koji nema vlakna.

Prilikom lijepljenja filma u stabilnom stanju, poželjno je ukloniti sve brtve i potpuno zatvoriti kožu kako bi se spriječio prodor sapunske otopine. U radnoj prostoriji ne bi smjelo biti puno prašine, jer bi se inače nakon pripremnih radova površina ponovno mogla zaprljati, što će utjecati na adheziju s polimernim materijalom.

Proces lijepljenja filma

Nakon pripremnih aktivnosti provedeno je zatamnjeno stražnje staklo. VAZ, UAZ ili druge marke vozila imaju različite veličine i oblike otvora za prozore, čak i unutar vlastite serije. Stoga, najprije uzimajte kuhani film i izrežite pod određenim dimenzijama. Dobila je potrebnu konfiguraciju. Na obodu je napravljen rub od oko 5 mm.

Film se ljušti sa zaštitnog sloja i navlaži u sapunskoj otopini, što omogućuje neutralizaciju ljepila. To je potrebno za kvalitativnu raspodjelu materijala po površini. Obično se lijepljenje ne daje više od 15 minuta. Za to vrijeme potrebno je imati vremena za raspored izradka u željeni položaj.

Odmah nakon prethodnog fiksiranja provodi se postupak lijepljenja mjehurića zraka i viška otopine sapuna ispod folije. Za radove se koristi gumirana lopatica. Radni dio alata trebao bi se pomicati od središta do rubova. To će zagrijati površinu. industrijski sušilo za kosu.

Nakon završetka zaglađivanja i toplinske obrade, dodatni dijelovi filma se odvajaju nožem za pisanje. Međutim, oko 3-4 mm ruba premaza treba ići ispod brtve. Potpuno iskoristite staklo moguće je tek nakon tri dana.

Moguće poteškoće

Kod toniranja stražnjeg prozora mogu se pojaviti neki problemi. Prvo, on je velik u veličini, tako da je nezgodno raditi sam. Drugo, ima grijaće niti koje ometaju proces nanošenja filma. U prvom slučaju dovoljno je pozvati jednog ili dva pomoćnika. Oni će pomoći ravnomjerno rasporediti premaz na površini. U drugom slučaju potrebno je paziti na obradu i zaglađivanje filma.

Da biste saznali da je zagrijavanje nit je slomljena je vrlo jednostavna. Kada uključite štednjak ostat će dugo vremena zamagljivati ​​na tim mjestima. Vodljivi elementi mogu se oštetiti nepažljivim radom lopaticom ili uklanjanjem starog tamnog sloja s površine. Sam film ne utječe negativno na rad grijanja.

Završni dio

Iako dopušteno nijansiranje stražnjih prozora može imati visoku razinu zamračenja, ne preporučuje se nanošenje premaza s propuštanjem svjetlosti ispod 15-20 posto, budući da se vidljivost iznutra značajno pogoršava, osobito u mračnom i oblačno vrijeme. To može uzrokovati neugodnosti za putnike.