Japanski koncern Toyota redovno zauzima prvo mjesto na ljestvici globalnih proizvođača automobila u smislu prodaje. Aygo model se ne odnosi na bestselera, a njegov doprinos uspjehu marke nije toliko očigledan u usporedbi s popularnim Camryjem ili Corollom. Pa ipak, ovaj automobil je snažan srednji u svojoj klasi, pružajući osnovu za prodaju u segmentu proračuna. Osim toga, na primjeru Toyote Aygo, Japanci su pokazali da jeftin automobil velikog proizvođača može biti dostojan u pogledu kvalitete, cijene i funkcionalnosti.
Aygo je klasični predstavnik takozvanih gradskih automobila, odnosno gradskih automobila. Automobil je dostavljen na transportnu traku u ljeto 2005. godine, proizvodnja je provedena u Europi, u pogonima pogona u češkom gradu Kolinu. Hatchback je u početku primio dvije modifikacije: verziju karoserije s tri i pet vrata. Značajke Toyote Aygo uključuju poklopac prtljažnika koji je u cijelosti izrađen od stakla visoke čvrstoće. Na članovima obitelji s petoro vrata, staklo stražnjih vrata izlazi na temelju prozorskih otvora, što je još jedan vrhunac hatchbacka. Ostatak modela razvijen je kao pouzdan i jeftin automobil s osnovnim skupom sigurnosnih značajki i tradicionalnim strukturnim performansama.
Unatoč uvođenju izvornih elemenata u razvoj modela, ovaj japanski hatchback se ne može nazvati eksperimentalnim strojem. Proizvođač je koristio dokazana rješenja za unutarnje punjenje i implementirao dobar dizajn. Na mnogo načina to je povećalo atraktivnost Toyote Aygo, čije su tehničke karakteristike sljedeće:
Energetski agregati dizajnirani za “Aygo” naglašavaju koncept kreatora, koji se temelji na ideji malog automobila za vožnju u urbanim sredinama. Za ovaj model postoje dvije varijante motora: benzinska jedinica s 68 konjskih snaga s volumenom od 1 l i dizelski motor zapremine 1,4 l, čiji je energetski potencijal 54 "konja". Kao što možete vidjeti, čak i dizelska verzija Toyote Aygo pruža iznimno skromnu snagu, ali ovaj faktor određuje jednu od glavnih prednosti hatchbacka - nisku potrošnju goriva. Godine 2007. kompakt je bio prepoznat kao jedan od najekonomičnijih automobila. Prema vlasnicima, ovisno o stilu vožnje, potrošnja varira od 3,7 do 5 litara na 100 km. Za usporedbu, prosječna potrošnja punih limuzina i kombija je oko 10 litara. To je, usput rečeno, zbog male veličine spremnika za gorivo, koji je 35 litara ili 40 litara, ovisno o modifikaciji.
Model se rijetko ažurira jer se ne odnosi na popularne automobile i zauzima prilično usku nišu urbanih kompaktnih modela. Ipak, treća generacija Toyote Aygo, koja se pojavila 2012. godine, zaslužuje posebnu pažnju, a inženjeri su promijenili vanjštinu prednjeg dijela, značajno poboljšavajući aerodinamične kvalitete automobila i time povećavajući učinkovitost hlađenja motora. To je postignuto širenjem prednji odbojnik. Sa stajališta dizajna, takvo preoblikovanje može se različito ocijeniti, ovisno o osobnom ukusu svake osobe, ali izgled opcionalne integracije svjetala za maglu jasno koristi kompaktu. U donjem dijelu rešetke postavljena su LED svjetla koja se sve više koriste u modernim urbanim modelima. Također pruža mogućnosti za proširenje funkcionalnosti kabine i električnog punjenja.
Auto gigant Toyota u Rusiji je vrlo cijenjen zbog svojih opsežnih usluga. S tim u vezi, tvrtka vrlo podržava klijente. Unatoč skromnom broju mini-hatchbacks na ruskim cestama, popravak Toyota Aygo ne uzrokuje nikakve probleme. Tvrtka opskrbljuje servisne centre filtrima zraka, elementima kvačila, kočionim pločicama, gorivom i filteri za ulje, svjećice, pogonske remene i druge dijelove koji mogu biti potrebni pri servisiranju modela.
Vlasnici, u pravilu, nemaju poteškoća s nabavom originalnih rezervnih dijelova, što nije slučaj s američkim proizvođačima. Osim toga, automobil "Aygo" je napravljen uzimajući u obzir moderne zahtjeve za pouzdanost i sigurnost, o čemu svjedoči njegovo ponovljeno sudjelovanje na raznim festivalima i auto sajmovima. Osim toga, Toyota nudi kupcima korištenje ulja iz svoje linije koja je optimalno kombinirana s Aygo dizelskim i benzinskim motorima.
Prema službenim tehničkim podacima, već je moguće prosuditi zahtjeve vozača koji preferiraju Toyotu Aygo. Recenzije primarno bilježe visoku upravljivost hatchbacka, štedljivost i lakoću upravljanja. Zbog razumljivih razloga, ova okretna kola suočena su s vožnjom u uskim urbanim uvjetima. Među manama, vlasnici spominju probleme s rukama stražnjeg brisača. Iako se Toyota ne odnosi na proizvođače koji štede na kvaliteti materijala, u ovom slučaju nedostatak je očigledan. Mnogi čak preporučuju zamjenu poluge odmah, čak i prije kvara, kako ne bi došlo do problema u pogrešno vrijeme.
Među manama, zbog tehničkih podataka modela, vlasnici zovu skromnu količinu prtljage, skučen interijer i mali energetski potencijal. Na ovom su automobilu obiteljski izleti u zemlju ili prirodu potpuno isključeni, ali opet, za grad je to najbolja opcija. Osim toga, troškovi Toyote Aygo pomažu zatvoriti oči. Cijena varira u prosjeku od 250 do 350 tisuća rubalja. za korištenu kopiju. Prodavci primjenjuju model po cijenama od 500 tisuća.Naravno, s tim iznosom, možete pogledati francuske konkurente u klasi od Peugeota i Citroena, ali u cjelini, u smislu kvalitete i sigurnosti, Aygo nema jednakih u segmentu.