Toyota Century: zabava o luksuznoj japanskoj limuzini
Toyota Century je limuzina s četiri vrata najviše klase koja se uglavnom prodaje u Japanu. Zanimljivo je da je cijena ovog automobila ista kao i poznati Lexus LS600h, ali je “Toyota” pozicionirana kao viša razina.
Prva generacija
Model Toyota Century prve generacije objavljen je od 1967. do 1997. godine. Kao osnova, odlučeno je da se uzme baza Toyota kruna Osam 1964. Osim toga, model je posuđen i od 2,6-litrenog V-oblika motora s 8 cilindara. Ali s takvom jedinicom, automobil nije dugo trajao: uskoro se pojavila nova, poboljšana verzija pogona snage 3 litre. Godine 1973. programeri su izdali verziju s 3,4-litarskim motorom, a čak devet godina kasnije izašao je 4-litarski motor. Još je bio opremljen ubrizgavanjem goriva. Također, kao tehnički "vrhunac", odlučeno je nadograditi motor i ugraditi kontrolu emisija. Nešto kasnije, u modelima se pojavila kontrola klime.
Zanimljivo je da je prva generacija Toyota Century proizvedena u ograničenim količinama.
Kasnije, 80-ih, automobil je bio opremljen sustavom optičkih vlakana, duljom i širom bazom, uravnoteženim dizajnom i velikim, snažnim motorom. Čak je postojala i verzija s plinska turbina i električni motor.
Druga generacija
Toyota Century, koja je proizvedena od 1997. godine, postala je drugačija. Iako su vizualno sačuvane sličnosti s modelima prethodne generacije.
No, to su automobili druge generacije koji su danas poznati kao snažni automobili s motorima od 5-litarskih 280 konjskih snaga ispod haube. U početku, ovi modeli su instalirani 4-band "automatski". Međutim, 2005. godine zamijenjeni su s 6 brzina. Također, ovaj automobil ima zračni ovjes.
Zanimljivo je da je ovaj model prvi i jedini koji je uspio kombinirati prednji i stražnji pogon, te čak s 12-cilindričnom jedinicom u obliku slova V.
Luksuz u tijelu
Govoreći o automobilu Toyota Century, recenzije koje su uglavnom pozitivne, ne može se reći da je ovo najbogatiji i najluksuzniji automobil te japanske koncerna. Taj je status zadržala do kraja prošlog stoljeća. Čak i danas, automobil je na ljestvici nije posljednje mjesto. Da, i košta više od Lexusa.
Važno je napomenuti da je ovaj automobil izvorno dizajniran za putnike. Naravno, sjedala drugog reda mogu se lako nagnuti. I oni su također masaža.
I, naravno, nekoliko riječi o Toyota Century Royal. Ovo je službeni državni automobil samoga japanskog cara. Ovaj model vrijedio je 52 500 000. Po sadašnjoj stopi to bi iznosilo 34.020.367 rubalja. Nije jeftino, u najmanju ruku, auto. Odlikuje se presvlakama od vunene tkanine, granitnim pragom, tapeciranim stropom. rižin papir i, naravno, jedinstvene sigurnosne mjere koje se čuvaju u tajnosti. Ova verzija nije limuzina, već limuzina. Njegova duljina je šest metara, a širina - više od dvije! U veličini, “Toyota” je blizu eminentnog “Maybacha”.
Ovaj automobil ne izgleda kao da smo vidjeli japanske automobile. Osobito je luksuzan, bogat i jedinstven. Takva "Toyota" je u mogućnosti postaviti primjer mnogim proizvođačima.