Traktor LTZ-55: tehničke karakteristike, značajke i pregledi

Traktor LTZ-55 za mnogo godina proizveden u Lipetsk tvornica traktora. Za sve vrijeme na tržište je ušlo više od tisuću komada opreme. Traktori ove klase proizvedeni su uglavnom kao specijalizirana oprema za poljoprivredu i komunalne usluge. Usprkos tome, stroj je široko rasprostranjen u drugim područjima.

Ovaj model uspio je napraviti ozbiljnu konkurenciju analozima inozemne proizvodnje. Profitabilna razlika u domaćim proizvodima bila je cijena koja je bila znatno niža od cijene uvezene robe. I kvaliteta opreme nije inferiorna, pa čak i nadmašio analoga u nekim pokazateljima. Unatoč uklanjanju traktora iz proizvodnje, i dalje je potražnja. Ovi modeli tehnologije koriste se u mnogim zemljama ZND-a.

Povijest izgleda

Radovi na traktorima u Lipetsk je otvoren prije više od šest desetljeća. No, na početku dvije tisućite, proglašen je bankrot. Sva proizvodnja bila je pod kontrolom koncerna "Tractor Plants". I teritorij poduzeća postao je u vlasništvu DP "Lipetsk Tractor".

Traktor LTZ-55, čije su fotografije prikazane u članku, počeo se proizvoditi 1991. godine. Pustite automobile više od dvadeset godina. U to je vrijeme ovaj model pripisan modernoj specijaliziranoj opremi. Bio je to univerzalni stroj za veslanje. Ispunila je sve zahtjeve standarda. Tehnički parametri ovog traktora nisu lošiji od uvezenih kolega. U nekim slučajevima, čak i superiorniji (na primjer, u izdržljivosti i pouzdanosti).

Bila je to neka vrsta prijelazne izmjene. Razvijen je nakon traktora T-40M. Ovaj model je moderniziran, zbog čega se pojavio LTZ-55. Novi traktor, koji je uslijedio nakon toga, dobio je ime LTZ-60. Tijekom rada postrojenja proizvedeni su mnogi modeli poljoprivrednih strojeva. Među njima su LTZ-40M, LTZ-55, LTZ-60, LTZ-95, LTZ-120, LTZ-155.

eksploatacija

Glavno područje u kojem su korišteni traktori LTZ-55 je poljoprivreda. Zahvaljujući dodatnim priključcima, ovaj model može privući takve vrste poslova kao što su utovar (istovar) robe, njihov prijevoz. To uvelike proširuje opseg primjene traktora.

Sljedeće pomoćne jedinice mogu raditi zajedno s ovim traktorom:

• Uređaji za spajanje. Počinju se kretati zbog pomicanja pojedinih radnih jedinica samog traktora.
• Polu-montirane jedinice koje se mogu obaviti bez povezivanja pogona traktora.
• Sklopni sustavi rade samo istodobno s radnim tijelima samog traktora.

izmjene

Tijekom proizvodnje traktora LTZ-55 doživjela je nekoliko promjena i poboljšanja. Stoga se u ovom modelu razlikuju sljedeće izmjene:

• Osnovni model LTZ-55 imao je pogon na stražnje kotače. Nije uvijek bilo prikladno.
• LTZ-55A s pogonom na sve kotače.
• Izmjena s smanjenim klirensom. Traktor LTZ-55N ovog tipa dizajniran je za rad u područjima s nagibnim kutom do 16 stupnjeva.
• Model kombinira karakteristike dviju prethodnih (pogon na četiri kotača i spušteni razmak od tla). Traktor LTZ-55AN također je radio na padinama do 16 stupnjeva.
• Lagani model koji se koristi na tlima gdje tlak podloge mora biti minimalan. Ima oznaku LTZ-55AL.

Osim toga, tvrtka je proizvodila modele bez kabine. No, oni su bili namijenjeni za prodaju u inozemstvu.

LTZ-55: tehničke specifikacije

Ovaj model ima sljedeće dimenzije:

• Duljina - 3,75 m.
• Širina - 1,71 m.
• Visina - 2,56 cm.
• Veličina uzdužne baze je 2.145 m.
• Širina traga - 1375 m.

Traktor pripada klasi 0,9 vučne sile. Karakteristike LTZ-55 prikazane su u donjoj tablici.

Prednosti i nedostaci modela

Zbog popularnosti i široke distribucije korisnici su dodali svoje mišljenje o traktoru LTZ-55. Ocjene vlasnika su uglavnom prilično dobre. Ističu brojne pozitivne aspekte ove tehnike.

Traktor ima nekoliko prednosti:

• Kombinacija snage i male veličine, male težine. Zbog toga možete precizno i ​​brzo obavljati rad iu uvjetima minimalnog pritiska na tlo.
• Zahvaljujući maloj veličini vozila, lakoća rukovanja i manevriranje postižu se.
• Visoka propusnost povezana je s kompaktnošću traktora i snažnom pogonskom jedinicom.
• Svestranost, mogućnost spajanja dodatne opreme. Većina modifikacija je agregirana s gotovo svim vrstama poljoprivrednih uređaja.
• Nepretencioznost. Sposobnost rada na temperaturama ispod nule. To je zbog zraka hlađenog motora.
• Dijelovi su jeftini i lako ih je pronaći. To olakšava i ubrzava proces popravka, koji se može izvesti čak i na terenu. Glavni čvorovi su smješteni na takav način da ih je lako dohvatiti.

Među nedostacima može se identificirati mali vučni napor. Negativna strana može biti jedna od prednosti - mala težina. To se događa ako se traktor pomakne s teškom teškom prikolicom. U takvim situacijama kotači mogu kliziti. To dovodi do činjenice da je kretanje automobila teško.

Još jedan nedostatak koji vlasnici kažu je zvučna izolacija. Unatoč obavljenom radu, izolacijska buka je zanemariva. Da, i samo prirodna ventilacija, ne prisiljena. Neki su korisnici zabilježili curenje cijevi za gorivo i ulje.

Motor i električna oprema

Glavna karakteristika traktora LTZ-55 povezana je s agregatom na njemu. Sve verzije imaju motor D-144 od 4.15 litara i kapacitet od 50 litara. a. To nam je omogućilo ubrzanje do 30 km / h. Motor proizveden u Vladimiru MTZ. Cilindri (ukupno četiri) raspoređeni su okomito jedan po jedan u nizu.

Jedinica se razlikovala po kvaliteti, pouzdanosti, trajnosti, sigurnosti. Osim toga, bio je ekonomičniji od svojih prethodnika. Važna značajka motora je njegova ekološka prihvatljivost. Ispušni plinovi sadržavali su minimalnu količinu CO.

Hlađenje u traktoru zračnog tipa. Postiže se aksijalnim ventilatorom. Instaliran vlastiti generator za 700 vata. Od njega, punjenje ide na bateriju. Zatim se napon napaja korisničkom sustavu (12 V). Umjesto pokretanja motora tu je starter.

Šasija i prijenos

Na traktor je postavljena kutija s 8 stupnjeva prijenosa (jedna za obrnuto) i obrnuta za svaku od njih. Transmisiju je nadopunila frikcijska spojka, koja ima jedan pogon na suhom kvačilu, kočnice pojasa i parkirnu kočnicu. Po pojedinačnoj narudžbi ugrađeni mjenjač sa sedam brzina, disk disk kočnice kontrola hidrostatskog upravljača. Moć manevriranja postiže se hidrauličnim servo upravljačem. Lako je i praktično upravljati traktorom. A za veću udobnost vozača, polica za upravljanje može se okretati u nagibu ili visini.

Prednja osovina vodi. Može se uključiti i isključiti ako je potrebno. Za prijenos zakretnog momenta na most postavljeni su konusni zupčanici. Nedostatak igre između njih ključ je pouzdanog rada. Stoga se mora povremeno provjeravati. Ovo je savjet iskusnih vozača. Ako postoji čak i neznatna zračnost, potrebno je zamijeniti ne jednu brzinu, nego par.

Diferencijal na prednjoj osovini je predviđen obilaznim kvačilom. Radi na principu ratchet. Suspenzija je ugrađena dvostrukog tipa: prednji - opruga, stražnji - čvrst.

kabina

LTZ-55 je opremljen kabinom, koja je tada bila najudobnija za vozača. Bila je potpuno zapečaćena, što je spriječilo pojavu vlage iznutra. Ali najosnovnija imovina bila je izolirati buku i vibracije. Buka koju stvara traktor ne utječe na vozača. Tu je bila i ventilacija, oprema za grijanje kabine. Dodatni pregled postignut je povećanjem veličine stakla. Vozač je imao priliku prilagoditi udobno sjedalo za težinu i visinu, što se nije moglo, a da se ne raduje.

Trošak od

Cijena za ovo model traktora može biti vrlo različita. Stanje stroja u ovom slučaju igra ključnu ulogu. Ovdje je važno uzeti u obzir cjelokupni izgled, kabinu, kao i trošenje pojedinih jedinica i motora. Ako je model u dobrom stanju, njegova cijena je oko 350 tisuća rubalja.

Ako je traktor remontiran, njegova se vrijednost udvostručuje (do 750 tisuća rubalja). Kako ne biste pogriješili, morate pažljivo provjeriti sve stavke prije kupnje. Prilozi i njihovo stanje također mogu utjecati na cijenu. Traktor karakterizira raznovrsnost, nepretencioznost, upravljivost, praktičnost. Stoga, čak i nakon povlačenja iz proizvodnje, model je popularan.