Traktor TDT-40: tehničke specifikacije, fotografije

TDT-40 je tip traktora namijenjen za prijevoz drva. Nakon provedenih operativnih aktivnosti 1955., međuresorna komisija odlučila je da je traktor potreban Ministarstvu šumarske industrije Sovjetskog Saveza, stoga je razumno organizirati njegovu proizvodnju u kratkom vremenskom razdoblju. ТДТ-40. A sada, od svibnja 1956., MTZ je poboljšao svoju serijsku proizvodnju, neophodnu u to vrijeme, dizelske traktore TDT-40.

Posebnost ove tehnologije je snažan motor koji osigurava izvrsnu upravljivost u teškim dijelovima terena, tako da se skidder lako može nositi sa svojim zadacima.

Značajke dizajna

Unatoč visokim performansama, traktor TDT-40 na fotografiji izgleda prilično impresivno, ima relativno malu veličinu. Duljina specijalizirane opreme je 4500 milimetara, širina - 1830 mm, a visina - 2430 mm. Zbog ove tehnike savršeno nadilazi dijelove područja, gusto obrasle stablima. Osim toga, skromne dimenzije također pojednostavljuju skladištenje i održavanje skidera. Bez problema se uklapa u malu kutiju.

prijenos

Traktor TDT-40, čije se tehničke karakteristike ne mogu usporediti s mogućnostima drugih strojeva, ima standardni prijenos koji se sastoji od sljedećih dijelova:

• spojke;
• PAC;
• stražnja osovina;
• središnji prijenos;
• konačni prijenos.

Princip prijenosa je tipičan za ovu vrstu tehnologije.

Trčanje

Šasija u TDT-40 ima jedinstveni dizajn. Zahvaljujući njoj, traktor postiže izvrsnu propusnost traktora čak i kada putuje kroz teška šumska područja karakteristične guste vegetacije. Vrijedno je spomenuti da je sredinom 60-ih godina. Ovaj model skiddera bio je jedan od najtraženijih pilana diljem zemlje. Oprema je bila u stanju raditi u najtežim uvjetima i prevoziti velike količine drva uz minimalne troškove.

Suspenzija se sastoji od sljedećih glavnih dijelova:

• okvir (spar tip);
• balans opružne opruge;
• točkovi;
• gusjenice.

Okvir traktora ima primitivan dizajn, koji se sastoji od dvije uzdužne grede na koje su pričvršćeni metalni limovi, koji djeluju kao dno. Međutim, okvir je još uvijek izdržljiv i pouzdan, što nije samo dokazano u praksi.

Kotači su izrađeni od izdržljivog čelika koji može izdržati svaki napor. Amortizeri su postavljeni na stražnje kotače, koji su jednostruki. Pogonski kotači odgovorni za kretanje traktora imaju male nazubljene naplatke. Staze su također izrađene od čelika.

Pogonski sklop i njegove karakteristike

Jedan od najčešće korištenih tegljača je traktor TDT-40. Karakteristike njegove pogonske jedinice bile su mnogo bolje od onih druge specijalizirane opreme tog vremena. Ima snažan četverocilindrični motor D-40T. Postoje dva tipa motora koji se razlikuju između sustava za lansiranje. Prvi je opremljen dodatnim startnim motorom, a drugi - elektronički starter. Bez obzira na modifikaciju, motor je bio vrlo pouzdan i bez problema počeo raditi čak i pri vrlo niskim temperaturama.

Pri transportu velikih količina drva, pogonska jedinica je stalno radila i nije kuhala. To je zbog rashladnog sustava tekućine, koji je spriječio pregrijavanje motora. Klizanje je moglo trajno nositi šumu, čak i uz jake vrućine. Istovremeno, rashladni sustav može raditi i na vodi i na antifrizu.

Tehničke karakteristike pogonske jedinice su:

• snaga - 45 konjskih snaga;
• brzina vrtnje - 1500;
• volumen - 4,5 litara;
• vršni okretni moment - 24 Nm

Motor je izrađen od metala s posebnim premazom otpornim na koroziju. Podmazivanje motora - prisilnog tipa, izvodi se posebnom pumpom za ulje. Opremljen je filterima koji značajno povećavaju vijek trajanja ulja, pa ga ne bi trebalo mijenjati. Zahvaljujući redukcijskom ventilu, čak i kada se pogonska jedinica zagrijava na kritične temperature, vjerojatnost stiskanja žlijezda i drugih elemenata je isključena.

Sustav napajanja gorivom

Cjevovod za gorivo u TDT-40, kroz koji se dovodi gorivo do motora, napravljen je od mjedi. Ovaj materijal ima izvrsnu otpornost na koroziju, tako da je vjerojatnost oštećenja minimizirana, i trajat će dugo.

Sustav napajanja gorivom opremljen je posebnim filtrom koji omogućuje tehnologiji da radi na dizelskom gorivu niske kvalitete. Spremnik se nalazi ispod vozačeve kabine. Gorivo se iz njega napaja pomoću pumpe OHM.

kočnice

Na traktoru su montirane kočnice trake TDT-40. To je ispravna odluka s tehničke strane, budući da se skidder ne prevrće tijekom hitnog zaustavljanja, čak i pri maksimalnom opterećenju. Upravljač se izvodi iz kabine uz pomoć posebne poluge, kojom se tlačni disk uvlači, a pogonski i pogonski kotači se odvajaju, zbog čega se tehnologija gotovo trenutno zaustavlja.

Koju opremu mogu instalirati?

Traktor za proklizavanje ima izvrsne performanse, postoji i mogućnost opremanja dodatnom opremom.

Na tehniku ​​se može instalirati:

• vitlo;
• utovarni štit;
• hidraulički pogon.

Materijal za kućište vitla bio je od lijevanog željeza, koji nije osjetljiv na koroziju.

Crvni par, koji nastaje tijekom rada vrlo visokog opterećenja, radi u uljnoj kupelji, što povećava njegovu pouzdanost i trajnost. Upravljanje mehanizmom kočenja odvija se ručno iz kabine.

Štit na kojem je postavljeno drvo je zavareni čelični okvir izrađen od izdržljivog čelika. Maksimalno opterećenje koje može podnijeti je 5,5 tona.

Malo povijesti

Traktor TDT-40, čiji je opis ranije razmatran, razvijen je 1954. godine Minsk Tractor Plant. Trebalo je samo godinu dana za sastavljanje i testiranje prototipa opreme. 1956. godine tvornica je započela masovnu proizvodnju ovog modela, koji je trajao do 1971. godine. Završetak montaže bio je zbog zastarjelosti opreme, ali budući da je traktor bio vrlo uspješan i učinkovit u transportu drva u teškim uvjetima, napravljene su različite preinake. Prvi od njih bio je model s oznakom TDT-40M, u koji je ugrađen snažniji agregat. Za sve ostale specifikacije oba su modela bila potpuno jednaka.

Treća modifikacija traktora bila je TDT-55. Ovaj model je imao velike dimenzije i težinu, a također je sastavljen na temelju motora od 95 KS, što je značajno povećalo propusnost i performanse opreme. Izdavanje ove izmjene nastavljeno je do 2013. godine.

Posljednji skidder bio je TDT-60, koji je proizvela tvornica traktora Altai.

Važno je napomenuti da zbog izvrsnih tehničkih karakteristika, visoke produktivnosti i nepretencioznosti TDT-40 (u članku postoji fotografija), upotreba ovog traktora za prijevoz drva i danas je relevantna. Pala stabla se još uvijek prevoze na nekim drvenim stablima Sibira uz pomoć ovog skidera. Uz pravilan rad i pravilno održavanje, traktor može trajati nekoliko desetljeća.

Trošak od

Unatoč činjenici da je traktor TDT-40 već duže vrijeme uklonjen iz serijske proizvodnje, ipak ga se danas može kupiti. Potražnja za ovim modelom ostaje vrlo visoka, jer je relativno jeftina u usporedbi s drugim modelima tegljača. Ali ovdje je važno razumjeti da je stanje tehnologije jadno (što znači zastarjelost i trošenje dijelova).

Prosječna cijena traktora, koji je u dobrom stanju, varira od 100 do 150 tisuća rubalja, što ćete se složiti, prilično malo. U isto vrijeme oni kupuju ne samo servisiranu, već i slomljenu opremu, koja se koristi za rezervne dijelove. Što se tiče tegljača, čije stanje nije baš dobro, ovaj model je vrlo jednostavan za održavanje, pa ga je lako vratiti u servis. Mnogi dijelovi instalirani na modificiranim modelima također su prikladni za TDT-40, tako da neće biti problema s popravcima.

Pregledava drvosječe

Klizanje TDT-40 je prikupilo mnogo recenzija, među kojima su gotovo svi pozitivni. Mnogi drvosječe bilježe visoku pouzdanost ovog traktora, kao i jednostavnost održavanja i popravka. Ako je oprema neispravna, može se popraviti izravno na mjestu prijavljivanja, bez transporta opreme do kutije za popravak. Također, mnogi radnici vole ovaj model zbog činjenice da može raditi u regijama zemlje s apsolutno bilo kakvom klimom. U ljetnim vrućinama bilo je vrlo malo slučajeva ključanja motora, sve to zahvaljujući visokokvalitetnom i pouzdanom sustavu hlađenja, au teškim mrazima traktor se lako pokretao bez ikakvih problema. Osim toga, drvosječe kažu izdržljivost ovog stroja. Unatoč malim dimenzijama, traktor je mogao svakodnevno prevoziti veliku količinu posječenih stabala, pa se povećala produktivnost rada i učinkovitost sječe.

Moderni analogni

Unatoč činjenici da traktor TDT-40 se još uvijek može naći na sjecištima, no mnoge su tvrtke odavno prešle na korištenje modernije opreme. Do danas postoje mnoge vrste skiddera, ali u našoj zemlji najrašireniji je TT4, koji je razvila tvornica traktora Altai. Traktor je konstruiran na temelju TDT-75.

Serijska proizvodnja strojeva nastavljena je od 1969. do 2010. godine. Ovaj model se smatra jednim od najpopularnijih. Prepoznatljive značajke TDT-75 su široki tragovi i snažni šestocilindrični dizelski agregat, tako da traktor lako savladava i najteža područja, jako obrasla drvećem. Motor je opremljen poboljšanim dizajnom, zahvaljujući kojem je vrlo pouzdan i troši mnogo manje goriva. Dno kućišta je zatvoreno, dakle izdržljivo i pouzdano, sposobno izdržati bilo kakve udarce grana i ulegnuća.

Utovarna platforma, kao i na TDT-40 (TT4 skidder ima mnogo toga zajedničkog) nalazi se u stražnjem dijelu tijela. Maksimalno opterećenje koje može podnijeti je 6 tona. Opremljen je hidrauličkim pogonom koji uvelike pojednostavljuje proces istovara. Automatsko vitlo također je instalirano na platformi.

Važno je napomenuti da je TT4 funkcionalniji, budući da je na njega moguće ugraditi dodatnu opremu. Traktor može biti opremljen zakretnim plugom, štitnicima za buldožere, opremom za bušenje i dizalica. Stoga je ova tehnika dopuštena ne samo za prijevoz drva, već i za obavljanje mnogih drugih poslova. Izgled traktora nejasno podsjeća na spremnik. Stroj je snažan ne samo iznutra, nego i izvana.

U zaključku

U ovom članku govorili smo o opisu i tehničkim karakteristikama traktora TDT-40, koji je postao prava legenda u svijetu specijaliziranih strojeva za prijevoz drva. Nekada se smatralo da je ovaj traktor najbolji od svoje vrste, jer je imao kompaktne dimenzije, izvrsnu upravljivost, nepretenciozno održavanje i čak mogao raditi u ekstremnim uvjetima. Zbog toga ostaje relevantnost korištenja domaćeg modela skiddera.