VAZ 21103 - isti deset, ali bolje

Na prijelazu iz XX-XXI stoljeća, tvornica u Togliattiju proizvodila je automobile, koji su kasnije dobili opći naziv - "Lada 110". Sljedeći nakon ove obitelji smatra se "Priorom", koja je dobila mnoge detalje iz "desetaka" i njegovih duboko moderniziranih blokova s ​​različitim mogućnostima i ranama. Kao iu ranijim ili kasnijim automobilima, VAZ nije bio ograničen na jednu verziju. Deseti je imao modifikacije, od kojih je jedan VAZ 21103. Malo kasnije ćemo pogledati tehničke specifikacije ovog automobila.

Ovaj automobil nije imao kontrolu klime, ugrađeno računalo i druge stvari uključene u osnovnu opremu modernog automobila. Ipak, to je bio prvi automobil koji je izgledao poput stranog automobila. Tvornica danas koristi ovu zgradu, samo sadašnji strojevi više nemaju digitalne indekse.

Glavne razlike

Osim tijela, "desetak", a zatim sljedeće modele dobio druge inovacije. Gotovo 2110 je postao auto-prvorođenac, kao u svoje vrijeme "peni". Automobil je dobio ventilirane kočnice, pocinčano kućište, sustav za vraćanje isparenja benzina, prostor za klimatizaciju i druge inovacije. VAZ 21103, osim toga, dobio je snažnije grijače, ABS sustav. Njemu je bilo moguće naručiti i klima uređaj servo upravljač.

Ali osim toga, svih 103 automobila je stiglo ubrizgavanje motora iz modela 2111-2112 (slika slika). Instalacija ovog sustava odmah je omogućila uštedu goriva. Sadašnje vaze već imaju druge količine, ali 21103 i dalje radi, a vlasnicima je lako pronaći informacije o svom automobilu.

Saloni i vanjski podaci

Kao i stariji model, VAZ 21103 je dobio prednji pogon, limuzinu, 4 vrata, 5 sjedala. Automobil se može odabrati u tri razine opreme - "Standard", "Norma" ili "Lux". "Standard" nije se mnogo razlikovao od osnovnog modela i opisan iznad. "Norma" - prosječna ocjena, dobila je električne prozore, metalik boje, stražnje naslone za glavu i velur obloge, što su mnogi korisnici smatrali tako uspješnima da nije bilo potrebe za nošenjem pokrivača za sjedala. Luksuzni komplet primio je sve značajke prosječne konfiguracije, kao i električna ogledala, svjetla za maglu, aluminijske naplatke (14 inča) i putno računalo (!!!). Također među malim stvarima može se primijetiti malo poboljšan blok između prednjih sjedala i grijanih prednjih sjedala.

Na temelju VAZ 21103 pojavio nekoliko mogućnosti komad za izvršne klase. Limuzina 21109 "Consul" i stretch limuzina (proširena limuzina) 21108 "Premier". Oba imaju pregradu između prednjih i stražnjih sjedala, karakterističnih za automobile ove klase. Lincoln također ima središnji dio između prednjih i stražnjih vrata, te se proteže - izduženi krov i stražnja vrata, kao i mali prozor iza njih.

Također imajte na umu da pod licencom VAZ-a, druge biljke su sudjelovali u ovom stroju. Tako su rođeni oklopni limuzine, pa čak i pogon na sva četiri kotača 4x4 "Lada Tarzan-2". Ovaj model je također zainteresiran za tuning ateljee. On proizvodi oko 5 zasebnih skupova za ugađanje.

Parametri motora

Kao što je već napisano, injektor je postao glavna razlika između novog VAZ 21103. 1.5 16v - karakteristike drugih parametara motora. Dešifriramo ih: volumen od 1,5 litara; 16 ventila (protiv 8 za prvi "deset"); Raspored klipova u obliku slova V.

Osim toga, možete navesti da motor ima 4 cilindra, 4 ventila po cilindru. Imajte na umu da gotovo svi moderni automobili sada dobivaju isti raspored klipova. U gradskom ciklusu prometa bit će potrebno 8-9 litara na 100 km. Izvan grada potrošnja ne prelazi 6 litara. Budući da je automobil prilično star, motor je dizajniran za punjenje AI-92 (u nekim pregledima 95 su naznačeni). Kapacitet spremnika za gorivo 43 litara, snage motora 93 KS, što daje ubrzanje do 100 km u 12,5 sekundi. Mehanika mjenjača, 5 koraka.

Ostali tehnički podaci

Razmotrili smo konfiguraciju interijera i mogućnosti motora VAZ 21103 (1.5 16v) ​​.Tehničke karakteristike ostalih značajki ne zahtijevaju posebno dekodiranje, pa ih jednostavno prepisujemo u nekoliko redaka. Volumen prtljažnika 450 litara. Ako uzmemo u obzir da poklopac doseže gotovo do samog branika, a postoji i mogućnost preklopa stražnjih sjedala - ovdje možete staviti i standardna i duga opterećenja. Razmak 160 mm. Širina je 1700 mm, visina 1400 mm, duljina 4300. Prednje disk i stražnje bubanj kočnice. Prednji ovjes neovisan McPherson, stražnji kotači malo udubljenjem, tako da prednji kolosijek 1410 mm, straga - 1380.

zaključak

"Ten", a onda VAZ 21103 nije postao istinski novi automobili. Malo je vjerojatno da je na to utjecala prisutnost oznake VAZ-a na rešetki, no ovaj automobil, s jedne strane, ima širok raspon komponenti iz prethodnih modela, as druge - visoke cijene originalnih komponenti. Također, rješenje za suspenziju nije jako dobro rješenje, zbog čega automobil, čak i uz tako visoku zračnost, može prianjati asfalt do poklopca motora.

No, unatoč svim tim manama, ovaj automobil je postao prijelaz između starih automobila Union i novih "stranih automobila". Osim toga, to je vjerojatno jedini model VAZ-a, na temelju kojeg je sastavljeno nekoliko komada Lincolna.