VAZ-21140: opis, karakteristike motora, dizajn, oprema

VAZ-21140, ili, kako se još naziva, "Samara-2" - je restiliranje nekada popularnog modela VAZ-2109, zvane Lada Samara. Ovaj model predstavljen je javnosti 2001. godine. Dvije godine kasnije počela je proizvodnja, koja je trajala do 2007. godine bez gotovo nikakvih promjena. Šest godina kasnije, odlučeno je da se odmara, zahvaljujući čemu su napravljene brojne promjene. Ovaj model je dobila indeks 21144.

U 2008. i 2009. godini tijekom manjih izmjena, automobil je poboljšan i VAZ je dobio ime - 211440-24. U 2010. godini izvršena je posljednja revizija, indeks je promijenjen na 211440-26. Automobil pripada klasi B, karoserija - hatchback s pogonom na prednjim kotačima. Dizajniran za pet sjedala, vrata - 5.

Tijekom restylinga, Samara-2, u usporedbi s VAZ-2109, dobila je nove odbojnike, haubu, prednja svjetla, a tijelo je dobilo nešto zaobljeniji oblik. Zamijenjen je nadzorna ploča, postojalo je podešavanje kola upravljača, prednji električni prozori, novi sustav grijanja u putničkom prostoru.

Performanse motora

Automobil je opremljen jedinicom iz modela VAZ-2111 s ubrizgavanjem goriva. Njegov volumen je 1,5 litara (77 KS.). Daljnje promjene bile su više tehničke nego vizualne. Automobili su opremljeni novim 1,6-litarskim motorom (81 KS.), Elektronskim gasom i papučicom za gas. Postojao je kompletan set "standard" i "luksuz", motor VAZ-21140 dobio je plastični poklopac, kontrolna ploča je pretrpjela male promjene, uključujući i primio više čvrste plastike, pojavio se funkcija na vozilu računalo.

U modifikaciji VAZ-211440-24 pojavili su se uski kalupi, 1,6-litarski 16-ventilni motor (89 KS.). Promijenjen ovjes, mjenjač, ​​kvačilo i kočnice, žigosani diskovi promjera 14 inča. A VAZ 211440-26 dobio je 1,6-litarski motor iz modela Lada Priora (98 KS).

VAZ-21140: tehničke specifikacije

Dinamika automobila mašte nije nevjerojatna, ali izaziva poštovanje - motor sa 77 konja pokazuje samouvjereno ubrzanje i ekonomičnost u potrošnji goriva. Okretni moment je 156 Nm pri 2800 okr / min, a 95 benzina bi trebalo potrošiti automobil, ali se može nositi is A-92. U servisu održiv i vlasnik ne donosi nikakve probleme.

U ovoj cjenovnoj kategoriji motor "Samara-2" može se pripisati njegovim zaslugama. Mjenjač je postavljen samo s pet brzina. Ne možete uzeti ovaj čvor na pluseve - loše poteze poluge, možete zbuniti zupčanike, pouzdanost je upitna.

Međutim, maksimalna brzina je 165 km / h, a ubrzanje od 0 do 100 km / h kreće se u roku od 13 sekundi, što je dobar rezultat. Navedena potrošnja na 100 km u gradu ne prelazi 10 litara, na autocesti - 5,7 litara. Zapravo, na ovaj faktor utječe stil vožnje, tako da ove brojke mogu varirati za 1-2 litre na veliki način.

Što se može reći o unutrašnjosti

Na dizajn automobila VAZ-21140 ne može puno govoriti - to je zastario u sredinom 90-ih. Ali u ovoj cjenovnoj kategoriji nema mnogo razmišljanja o dizajnu. Automobil izgleda poprilično prihvatljivo, ne izaziva jaku neugodnost na cestama. Unutrašnjost "Samara-2" je jednostavna, završni materijali su iznimno niske cijene, osobito plastične armaturne ploče. Buka ga vlasnike modificira. Salon prilično blizu. Ako još uvijek možete dobiti prednji dio, putnici na stražnjim sjedalima apsolutno nemaju dovoljno prostora za noge. Kapacitet prtljažnika je 623 litre, ali je visoka visina praga nezgodna pri utovaru.

VAZ-21140 u pokretu

Prednji i stražnji neovisni ovjes, opruga. Razmak od tla jednaka 165 mm - važan pokazatelj za ruske ceste, pristojan prolaznost. Budući da su u jednom trenutku ovu suspenziju vodili Porscheovi stručnjaci, ipak, unatoč starosti konstrukcije, ona i dalje zadovoljava s glatkoćom, sposobnošću "gutanja" udaraca i prihvatljivom sposobnošću držanja određene staze na velikim brzinama. U isto vrijeme, dovoljno je teško spasiti automobil od velikih banaka. Različiti premazi u obliku tla, snijega nisu prepreka za šasiju. Prednje disk kočnice, stražnji bubanj, imaju dovoljnu učinkovitost.

Da sumiramo

Automobil ima sljedeće prednosti: dobar motor, glatki ovjes, dobru propusnost i mogućnost održavanja. No, ima puno minusa: niska razina izolacije buke, faktor sigurnosti za komponente i sklopove, beskrajne manje kvarove dijelova, zastarjeli dizajn, sigurnost, prostor unutar kabine i ergonomija općenito.

Ukupni rezultat - ovaj automobil je za one koji žele dobiti novi automobil za malo novca, spreman za stalno čuvati ga i staviti gore s nesavršenosti kabine u VAZ-21140. Cijena ovog vozila varira unutar 200 tisuća rubalja. ovisno o državi. Ono što želite posebno primijetiti u automobilu, tako da je ovo potpuna prilagodba našim cestama. I to, kao rezultat, pokriva nedostatke nedostatka udobnosti i visoke razine sigurnosti.