VAZ-21214 - legenda domaće automobilske industrije

VAZ 21214 jest automobil na sva četiri kotača mala klasa. On ima visok križ, ima nosivo tijelo. Ovaj model je modifikacija VAZ 2121, proizvedena od 1977. godine do danas. 2006. godine, nakon početka proizvodnje Chevrolet Nive, VAZ 21214 proizvodi podbrand Lada 4x4.

Povijest stvaranja "Nive"

Debi automobila VAZ-2121 "Niva" održan je u travnju 1977. Njegova pojava rezultirala je pravom revolucijom u globalnoj automobilskoj industriji. Model se razlikovao u torbici, pogonu na sva četiri kotača, opružnoj opruzi, udobnosti, pouzdanosti i niskoj cijeni. U to vrijeme "Niva" nije imala analogije u globalnoj automobilskoj industriji. Većina SUV-ova tih godina imala je visoko specijaliziranu uporabu vezanu uz vojne svrhe. Naime, "Niva" je osnovala potpuno novu klasu terenskih vozila. Nijedan sovjetski automobil nije imao tako zapanjujući uspjeh na međunarodnom tržištu. VAZ-2121 prodan na svim kontinentima svijeta. Bilo je čak i verzija s desnim pogonom za prodaju u Japanu i Engleskoj. U početku, 25 tisuća automobila godišnje je otišlo s proizvodne trake, proizvodnja je naknadno povećana na 50 tisuća, a zatim na 70 tisuća godišnje. SUV je opremljen 1.6-litarskim benzinskim motorom s četiri stupnja prijenosa. Za izvoz su proizvedene dvije vrste pogonskih jedinica: standardni 1.6 i ekonomičniji volumen od 1.3 litre. U tom obliku VAZ-2121 je postojao do 1994. godine. Ove godine dizajneri VAZ-a proveli su najozbiljniju modernizaciju automobila u cijeloj svojoj povijesti. Izdali su nekoliko prijelaznih modela, ali su se zaustavili na verziji VAZ-21213 s benzinskim karburatorskim motorom od 1,7 litara. Godine 1995. pojavile su se nove verzije - VAZ-21214 i dva izdužena modela 2129 i 2130. Godine 1996. pojavio se još jedan prošireni automobil 2131 i nova verzija Fora-21218.

VAZ-21214: tehničke značajke

Ovaj model se zove "Taiga". Opremljen je ubrizgavanjem kapaciteta motora 1,7 litara, koji se lako može prilagoditi promjenama u opterećenju, aluminijski radijator. Motori VAZ-21214 opremljeni su sustavom mono-injekcije GM, a Bosch je distribuiran. Verzija brizgaljke je snažnija od svog kolektora karburatora i može raditi čak i na niskokvalitetnom gorivu, zahvaljujući činjenici da je opremljena senzor za buku. Nedostatak je visoka osjetljivost na kvalitetu motornog ulja. Mono-ubrizgavanje sustav je vrlo pouzdan, ali ako postoji potreba za popravke, problemi će se pojaviti s rezervnim dijelovima. VAZ-21214 se od osnovnog modela 2121 razlikuje od novog oblika stražnjih svjetala, oblika prtljažnika i mnogih drugih. Mjenjač se sastoji od ručnog mjenjača s četiri stupnja prijenosa ili pet-stupanjskog mjenjača spojenog na kućište prijenosa, koji osigurava prijenos okretnog momenta na obje osovine i ima niz prebacivanja u nižu brzinu. U "Taiga" implementirana kruta blokada diferencijala.

VAZ-21214: recenzije

Prema ocjenama vlasnika automobila, VAZ-21214 je stvarno terensko vozilo koje je sposobno prevladati strme padine i uske klance. Ovaj automobil je postao kultni off-road ljubavnik. Gotovo svaki grad u CIS-u stvorio je klubove za ljubitelje ovog automobila. Ono što je najzanimljivije, takvi klubovi postoje u inozemstvu, pa čak iu Japanu.