Volvo XC90 automobil: mišljenja, specifikacije i značajke

Univerzalni crossover Volvo XC90 gotovo je nepromijenjen od njegovog objavljivanja 2003. dok se druga generacija nije pojavila 2015. godine. Unatoč varijacijama u motorima i opcijskim paketima, kućište, unutrašnjost i mehanika su ostali gotovo isti.

Volvo uvid

Dok su neki smatrali takvu postojanost dokazom zrele generacijske promjene, drugi su to vidjeli drugačije. Prema njima, činjenica da je XC90 preživio i uspio u tako dugom ciklusu, svjedoči o superiornosti originalnog Volvo dizajna i uvida u predviđanje pada velikih i neekonomičnih SUV vozila. Zahvaljujući 7 sjedala dostupnih suvremenom pogonu na sva četiri kotača, izboru 5-cilindarskih i 6-cilindarskih motora, kao i snažnom (ali ne i vrlo ekonomičnom) V8, izgleda da je XC90 uspio zadovoljiti gotovo sve zahtjeve potrošača. A zahvaljujući dugoročnoj proizvodnji na tržištu dosta se koristi XC90, pokrivajući širok raspon cijena.

Prednosti modela

Iako sekundarno tržište nudi mnoga terenska vozila koja mogu nositi sedam, ne mnogi od njih odgovaraju visokoj razini sigurnosti i XC90 tehnologiji. Mnogo prije nego su usvojeni strogi standardi za trajnost krova, Volvo je razvio automobil koji je osigurao opstanak u svim slučajevima nesreća s prevrtanjem. Bočne zavjese koje su postale standardne, pokrivajući cijelu dužinu kabine, pojavile su se u prvim modelima XC90, kao i elektronički sustav protiv klizanja i sustav stabilnosti staze. Automobil je prepun inovativnih ideja, kao što je pomicanje srednjeg sjedala u drugom redu, što omogućuje putnicima na prednjim sjedalima da lako dosegnu dijete koje sjedi na autosjedalici koja je na njemu postavljena.

Naravno, XC90 je premium brand, tako da možete računati na razne načine kako biste osigurali udobnost. No, za razliku od ostalih luksuznih crossover-ova, 8-inčni razmak od tla, automatsko podešavanje ovjesa i Haldex pogon na sva četiri kotača dopuštaju automobilu da ide u područja gdje obično voze samo stari džipovi.

Međutim, veliki Volvo ima neke negativne strane. Dodatno sjedalo trećeg reda nije jako udobno za odrasle, a kada je postavljeno, zauzima sav raspoloživi teretni prostor. Osim toga, Volvo XC90, Prema recenzijama, slomi barem ostale marke automobila. To se posebno odnosi na model prijenosa T6, čija popravka može biti vrlo skupa.

Osnovne funkcije i opcije

Prva generacija Volvo XC90 ima nekoliko različitih standardnih i opcijskih setova opreme, koji se postupno mijenjaju s vremenom. Prvi 2.5T model opremljen je s 2,5-litarskim 5-cilindričnim motorom s 208 konjskih snaga. No, 2007. je prebačen na 23-litarski V6 (bez turbo) s kapacitetom od 235 litara. a. Standardna oprema većine osnovnih verzija uključuje kompletan set zračnih jastuka, uključujući prednju, prednju i bočnu stranu, anti-klizanje i stabilnost smjera, kao i anti-lock kočnice. Luksuzne značajke uključuju dvostruku zonu automatske kontrole klime, električna grijana dvostruka ogledala, vozačevo sjedalo s 8 položaja, tempomat i kontrole na kolu upravljača na upravljaču i audio sustavima i 17-inčnim aluminijskim naplatcima.

U 2003-2006 T6 verzija nudi 268 konjskih snaga, 2,9-litarski twin-turbo motor, pogon na sva četiri kotača, kožna sjedala i snažni krov. V8 je imao pogon na sva četiri kotača, stražnji klima uređaj, električni regulator prozora i automatsku kontrolu klirensa. Najtraženija funkcionalnost modela XC90 uključuje kliznu središnju stolicu drugog reda, malu, ali korisnu stražnju klupu i kontrole zvuka za putnike. Volvova vrhunska audio nadogradnja sastojala se od Dynaudio Pro-Logic II surround zvučnog sustava i CD izmjenjivača s 6 diskova (kasniji modeli opremljeni su dodatnim audio ulazom), navigacije, aktivnih biksenonskih svjetala, okretanja u smjeru rotacije i pomoći za slijepe pjege. Djeca straga mogla bi uživati ​​u zabavnom centru s DVD-ima i akustikom.

Glavne faze

Promjene iz 2004. uglavnom su bile kozmetičke i uključivale su nove 17-inčne kotače, novi privjesak za daljinski upravljač, upravljač s obrubljenim kožom i drvom i gumbom za prebacivanje stupnja prijenosa s kožom.

Godine 2005. prvi je Volvo V8 motor dodan popisu opcija XC90. Zamjenjujući inačicu od 4,4 litara, novi motor je proizveo snagu od 311 litara. a. i 440 Nm okretnog momenta. V8 je došao s pogonom na sva četiri kotača, ali potrošnja goriva - 18 litara u gradu i 13,4 litara na autocesti - nije bila impresivna.

T6 je 2006. godine ustupio mjesto 2.5T sustavu pogona na sva četiri kotača.

Prema ocjenama, Volvo XC90 2.5 (benzinski) 2007. zamijenjen je novim 3,2-litarskim V6 s 235 konjskih snaga u kombinaciji s novim 6-brzinskim automatskim mjenjačem. Sustav nadzora tlaka u gumama postao je standardan, kao i pomoćni audio ulaz. Također je počeo nuditi i sportsku verziju V8.

Godine 2008. sve su modifikacije dobile automatski retrovizor s prigušivanjem, uz manje vanjske promjene. Model 3.2 dobio je nove kotače i V8 aluminijske naplatke. Sportska verzija opremljena je 19 ”kotačima i novim ovjesom.

U 2009. godini, za bazne i V8-modele, novi set R-Design. Uključuje jedinstvene vanjske letvice, kotače, rešetku, podešavanje ovjesa, kao i poboljšani interijer s logotipima na sjedalima. Sportska opcija više nije bila ponuđena.

U 2010 Restiliranje Volva XC90, prema povratnim informacijama korisnika, završilo se pojavom nove opreme, uključujući stražnje senzore, električna kožna sjedala, sjedala trećeg reda, sjedala za djecu u drugom redu i elektrificirani otvor. Modeli s V8 motorom mogli bi biti opremljeni Executive paketom, koji je uključivao sustav za grijanje, hlađenje i masiranje prednjih sjedala i grijanje stražnjeg sjedala. R-Design više nije dostupan.

Godine 2011. 3,2-litarski motor postao je snažniji (240 KS.). Standardna oprema postala je glasovni bežični komunikacijski sustav i satelitski radio.

U 2012. godini pojavili su se modeli s LED svjetlima.

Motori i performanse

Prema ocjenama, 210 l. a. Volvo XC90 nije bio dovoljan, iako automobil nije bio trom ili neupotrebljiv. 3,2-litarski V6 je mnogo bolji izbor s velikom snagom potrebnom za ovu vrstu vozila. Neatraktivan, prema mišljenju vlasnika, 2,4-litreni Volvo XC90 dizelski motor imao je kapacitet od 163 litre. a. i okretni moment od 340 Nm. T6 s turbopunjačem osigurao je bolje performanse, ali dugoročno održavanje modela je skupo, osobito ako kilometraža prelazi 150.000 km. 4,4-l V8 - izvanredan motor, snažan, gladak, s velikim zakretnim momentom. Jedini nedostaci su visoka cijena i niska potrošnja goriva.

upravljivost

Kvaliteta vožnje Volvo XC90, prema mišljenju vlasnika, je impresivna. Takvo veliko vozilo, podignuto visoko iznad ceste, iznenađujuće je slično kolima. Naravno, njegova limuzinska baza snažno utječe na dinamiku i kvalitetu vožnje, ali je ugodna sposobnost XC90 da prevlada okrete i ostane stabilan u bujnom vjetru korisnika. Kombinacija širokog karoserije i poboljšanog elektroničkog sustava kontrole stabilnosti pomaže u održavanju vozila tijekom hitnih manevara, a Haldex pogon na sva četiri kotača pruža izvrsnu vuču u svim uvjetima vožnje. Na suhom asfaltu sustav šalje 95% okretnog momenta motora na prednje kotače. Međutim, čim počne puzanje, snaga se ravnomjerno raspodjeljuje na sva 4 kotača sve dok se spojka ne vrati.

nedostaci

Američka nacionalna uprava za sigurnost prometa na autocestama više puta je izdala naloge za opoziv za Volvo XC90.

U modelima 2003-2005. otkriven je nedostatak prirubnice pumpe za gorivo, u kojem se mogu pojaviti pukotine nakon dugotrajnog izlaganja ekstremnim temperaturnim kolebanjima.

U razdoblju od 2003. do 2006. godine bilo je slučajeva neispravne ugradnje stražnjih sigurnosnih pojaseva, nepravilne montaže ručice brisača, koja mu nije dopustila da klizi po ledenom staklu. Kao i neispravan spoj vanjske spone, koji se može deformirati pod velikim opterećenjem, što otežava upravljanje vozilom.

U 2004. godini razlog za opoziv Volvo XC90 bio je kvar senzor brzine prednji kotač, što bi moglo utjecati na elektroničke sustave koji kontroliraju raspodjelu kočnica, motora, prijenosa i zakretnog momenta.

U 2005. godini otkrivena je pogreška montaže u kojoj je terminal B + u sukobu s elektromagnetskim ventilom elektropokretača, što može dovesti do kratkog spoja.

U modelima 2007. - 2008. godine mogući kvar modula kontrole klime, koji može isključiti grijač. Da biste riješili problem, bilo je dovoljno ažurirati softver.

Godine 2008. povučeni su automobili opremljeni s 4,4-litrenim V8 motorom, jer su neki od njih imali pogrešne vijke za montažu motora, što bi moglo dovesti do kvara aluminijskog montažnog nosača.

Nakon 2 godine otkriven je kvar na dovodu goriva, što može dovesti do curenja na njegovom priključku.

U razdoblju 2010.-2011 ovi automobili reagirali su kako bi eliminirali moguće curenje tekućine servoupravljača u tijelo ventila prijenosnik upravljača.

Popravak takvih kvarova zahtijeva zakon, čak i ako je istekao jamstveni rok za Volvo XC90. U pregledima, vlasnici preporučuju provjeru jesu li popravci izvršeni, a ako ne, trgovac bi trebao otkloniti nedostatke besplatno.

sigurnosni

Organizacije američke vlade dale su XC90 5 od 5 zvjezdica na testovima prednjeg i bočnog udara te 4 od 5 na testu prevrtanja. Zavod za sigurnost u cestovnom prometu na frontalnom i bočnom sudaru i sudaru za izdržljivost dao je automobilu najveću ocjenu. Osim toga, XC90 2011 dobio je IIHS nagradu za bolju sigurnost.

garancija

U razdoblju od 2003. do 2009. godine Volvo XC90 imao je jamstvo na 4 godine ili 80 tisuća km. Pokrivao je glavne komponente, kao i motor i mjenjač. U 2010. godini jamstvo za osnovnu pokrivenost povećalo se na 5 godina / 80 tisuća km, ne uključujući prijenos. Neki kasniji modeli XC90 pali su pod CPO program, koji je uključivao šestogodišnje jamstvo ili 160.000 km od datuma kada je automobil počeo s radom. Istodobno, korisnici su mogli kupiti dodatnu pokrivenost za 8 godina ili 160 tisuća kilometara.

Volvo XC90 2003: recenzije vlasnika

Mjesta vozača sugeriraju da su najranije izmjene modela XC90 (2003-2006) s motorima od 2,5 i 2,9 litara bile najproblematičnije. Nijedna od njih ne prelazi prosječnu razinu. Vlasnici se žale na sustav hlađenja i prijenos. Odnosno, na automatskom 4-brzinskom mjenjaču T6, koji je izradio GM i koji je preradio švedski proizvođač. Mnoge recenzije vlasnika Volvo XC90 iz 2003. ukazuju na to da ovi programi ne uspijevaju na kilometraži od 80 tisuća km, te da ih je potrebno ponovno i ponovno zamijeniti. Ti su problemi dobro poznati, ali proizvodna tvrtka nije popravila automobile, prisiljavajući vlasnike da skupo plate za zamjenu. Prema ocjenama, Volvo XC90 2.5T s 5 cilindara koristi još jedan automatski 5-stupanjski automatski, što ne čini se problematičnim. Od 2008. situacija se znatno poboljšala, osobito s pojavom 6-stupanjskih automatskih pušaka.

Tu su i brojni komentari u vezi s problemima koji se ponavljaju. Izgleda da vas ovaj automobil čak i Volvo certificirani tehničari mogu izluditi. Neki problemi su riješeni, na primjer, kada je centar za zabavu na stražnjem sjedalu usred noći bio automatski aktiviran, pražnjavajući bateriju. Problem blokova su zamijenjeni pod jamstvom, ali dijelovi su sada nedostupni, a ako se pojavi ovaj problem, možda ćete morati ukloniti ili onemogućiti tvornički DVD player.

preporuke

Zbog velike kilometraže i loše povijesti održavanja Volvo XC90 I 2.5, vlasnicima se savjetuje da izbjegnu rane izmjene s turbopunjačima 2.5T i T6 2003–2006 prije ponovnog postavljanja. Dobar model malog broja prijeđenih kilometara trebao bi biti temeljito testiran od strane proizvođača. Korisnici preporučuju automobile iz 2007. godine i više novih 3,2-l pogonskih pogona na sva četiri kotača. Ova modifikacija štedi gorivo, univerzalna je i treba biti jeftina. Ako cijena i tekući troškovi nisu bitni za kupca, onda bi sportska verzija s V8 bila odličan izbor. Ovo je snažan automobil koji je najčešće ostavljao salone do maksimuma.

Nemoguće je ne naglasiti da će kupnja premium marke, čak iu korištenom obliku, koštati mnogo. Impresivni iznosi računa za popravak mogu uništiti roman s Volvo XC90. U pregledima, vlasnici savjetuju kupnju automobila s valjanim jamstvom ili CPO-om, koji pokrivaju najmanje sljedeće 2-3 godine korištenja.